Lancia Klub Polska

Rafako pisze: Zacnie. Jak takie tłumy będą się tam cały czas kręcić, to Ci zas... rozbieracze nie będą mogli kraść w spokoju
Serdecznie pozdrawiam.

Obawiam się że niewiele to pomoże. Tłumy wpadają weekendowo, a rozbieracze raczej działają w ciągu tygodnia. Zresztą to z pewnością miejscowi, wiec mogą wpadać kiedy chcą

Jest gorzej - złodzieje wymontowują części , pakują je w kartony i... składują na miejscu. Sami widzieliśmy.
Zapewne wracają, jak maja konkretne zamówienie.

Rafako pisze: wg. mojej wiedzy, nie jesteśmy jedynymi osobami na Forum, które tam były w ostatnim czasie, więc może jeszcze jakieś foty przybędą

Jak zwykle masz dobra wiedzę. Dzięki sympatycznemu towarzystwu Geparda i Michała nawiedzilismy ostatnio ten przybytek - a nawet dwa, bo jest w okolicy jeszcze jedna działka, nie tak rozkradana, ale równie demolowana.
Najczęściej powtarzane słowa na widok tylu pięknych pojazdów w stanie rozkładu to:
i kilka fotek - starałem się wybrać takie ujęcia, których w temacie jeszcze nie było. i dwa przykłady dewastacji:
liczniki od iksa wyrwane na chama - byle zniszczyć.

szkoda że to się marnuje
jest z tyłu jedna już pusta hala
i tam właściciel powinien to powciągać
chociaż słyszałem też plotkę
że Wacław został wydziedziczony
potym jak przegrał maserati w karty
w latach 80

Moim zdaniem, w zasadzie niewiele jest już do uratowania

Ten tajemniczy Fiat, to mi wygląda na 850 SportCoupe, o w takim mniej więcej wydaniu (tylko zderzak inny):

Masz rację, to najprawdopodobniej ten.

Witajcie. Na Wasze forum ściągnął mnie własnie ten temat. Mam sporo zdjęć z tego miejsca. Tutaj wrzucę tylko kilka a po dużo więcej zapraszam na mój blog pskrzypczynski.blogspot.com Konkretnie fotki związane z kolekcją z Grodziska znajdziecie w tym http://pskrzypczynski.blogspot.com/2012 ... flady.html i w tym wpisie http://pskrzypczynski.blogspot.com/2012 ... izyta.html Pozdrawiam!

Ech to na prawde smutne miejsce. Nie rozumiem za bardzo dlaczego do tego dopuszczono. Nie wiem czy teraz nie jest za późno ale może by podrzucić pomysł jakiemuś bardzo zamożnemu komuś, kto lubi nowe wyzwania i jeszcze cos uratować. tylu ludzi mogłoby jeszcze się takimi egzemplarzami nacieszyc i nimi zająć. A tak to ziemia pochłania.

Coraz głośniej w mediach o tych miejscach...

To dobrze tylko nie wierze za bardzo że to coś tym "złomkom" pomoże

Dudi pisze:Ten tajemniczy Fiat, to mi wygląda na 850 SportCoupe, o w takim mniej więcej wydaniu (tylko zderzak inny):

dziwny ten fiat 850 coupe, to są "oficjalne"3 wersje fiata 850 coupe jakie znałem dotychczas.

Ten czerwony na zdjeciach Dudiego to Fiat 850 racer,, czyli wersja cabrio w nadwoziu Bertone z fabrycznie dospawanym dachem blaszanym, niewielkie ilosci powstaly glownie na rynek USA.To truchlo w złomowni Tabenckiego wyglada na zwykla wersje europejska 850 spider, poliftowa, produkowana od polowy roku 1968.

fx25, te auta ktore wkleiles, to sa 3 generacje 850coupe/850sport produkowane inhouse przez Fiata, powstawaly tez inne wersje fiata 850 , w roznych nadwoziach, Viotti, Moretti Vigniale itp...850 bylo popularne ,wiec praktycznie kazda wloska szanujaca sie Carrozzeria kupowala podwozia i mechanike u Fiata i robila do tego swoje nadwozia, dlatego jest duuuzo wiecej wersji nadwoziowych 850ki niz te montowane w fabryce Fiata

volumetrico pisze:Fiat 850 racer,, czyli wersja cabrio w nadwoziu Bertone z fabrycznie dospawanym dachem blaszanym

Dziękuję za dokładne wyjaśnienie tej trochę zamotanej kwestii
Swoją drogą ciekawe, po co oni robili kabriolety, jeśli później fabrycznie spawali im dachy.

Swoją drogą ciekawe, po co oni robili kabriolety, jeśli później fabrycznie spawali im dachy.

850 racer powstal z seryjnego 850 spidera, pewnie jeszcze w fazie projektowania nadwozia do spidera. Domyslam sie , ze jako koncept byl wystawiany na stoisku Bertone na roznych targach, pewnie sie spodobal, ludzie pytali, chcieli kupic, to wdrozyli do produkcji. Do 850 spidera mozna bylo dokupic hardtopa, i miec prawie jak coupe, ale racer ma duzo ladniejsza linie , niz spider z "daszkiem".

Jako ciekawostke wkleje podobna przerobke {spider na coupe}, ktora niestety nie doczekala sie produkcji:

Dwa koncepty Fiata Dino coupe z 66 roku, ale w nadwoziu Pininfariny, nie Bertone. Piekne!

To teraz wtrącę moje 3 grosze.

Ze znajomym wskoczyliśmy w stare e30 coupe, by jechało się klimatyczne. Udało się nam dotrzeć jedynie do pierwszej części kolekcji. Błoto jest straszne. Niestety jak widać w zimę złomiarze także nie próżnują. Z tej zabytkowej trumienki ukradziono ramę. Lancii 2000 też się nie poszczęściło. Zabrano osprzęt silnika i odcięto przednią maskę.

Lancia 2000:


Reszta co ciekawszych aut:


Ukradziono ramę:


A tak wyglądał wóz po przeprawie.


Na pewno powtórzę tą wycieczkę, tym razem z aparatem i zrobię zdjęcia większej ilości autek. Niestety telefon to tylko telefon.