Lancia Klub Polska

Dodatkowo trzeba by wzmocnić tył samochodu, co by za często go nie klepać

Flyman pisze:To załatwi sprawę.
Troszkę trudna adaptacja, ale gwarantuję zatrzymanie Thesis z prędkości 200km/h na 10 metrach.

Fly, ale to do B-737... Nie będzie pasowało, chyba.

Grzesiu błagam, to nie B737. To malutki system z jakiegoś dyspozycyjnego biznes aircrafta

A ja jestem ciekaw, czy przy tak skutecznych hamulcach i przy tak ostrym hamowaniu, silnik by został w komorze, czy by się wysunął przed grill. Żebra to z pewnością połamane przez pasy i wylewy w gałkach ocznych też pewne.

Rotinger nacinany lub pełny textar?
Skłaniam się ku nacinany, co sądzicie?

iled pisze:Rotinger nacinany lub pełny textar?
Skłaniam się ku nacinany, co sądzicie?

Kolega Dzika Flisica zakładał nacinane rotingery do Kappy VT. Równie szybko je wyrzucił jeśli mnie pamięć nie myli.

Dzięki Kamil , uderze do źródła po info.

Poszły Textary tarcze i klocki