Lancia Klub Polska

moja też z 2004 ... gniazdko w tunelu jest w bagażniku nie ma. Kluczyk scyzoryk

Moja Lybra jest z połowy 2003 roku i w 2,4 jtd mam Garreta i 150KM. EGR elektroniczny. Kluczyk scyzoryk z opcją otwierania szyb. ASR z guzika obok plastikowej przegródki na monety. Wsteczny na pierścionek. Czy dźwignia w związku z tym jest krótsza? Hmmm.... to jak długa była w drugiej wersji? Musi sterczeć jak w Icarusie.... Schowek mam niezamykany na klucz. Gniazd - oprócz tego pod zapalniczkę - brak.... siateczek w kieszonkach bagażnika brak. wykończenie deski pod airbag pasażera po nowemu. Jest jeszcze jeden szczegół różniący wersje starsze od nowszych - przynajmniej tak do tej pory sądziłem... Regulowane lub nie - zagłówki przednie. Ja mam regulowane - dzięki Bogu... Inaczej ich obecność byłaby dla mnie zbędna - w przedliftach są odgięte wręcz do tyłu! Po prostu - Panowie i Panie - Lancie niczym prawdziwe Maserati były budowane absolutnie pod bardzo szczegółowe zamówienie każdego, bardzo wybrednego klienta i mógł on wybrać spośród 10.000 opcji swoje i tylko swoje, indywidualne i niepowtarzalne detale. To dopiero prestiż! Konfiguracja przedzakupowa musiała trwać miesiącami.... Pozdrawiam!

Wszystkie Diesle miały wsteczny "podnoszony".

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

no tak.. coś mi właśnie nie pasowało z tymi gałkami.. bo przeglądając ogłoszenia są różne i nie zależy to od rocznika.. no tak, to wiele wyjaśnia.. diesle mają już po 500tyś realnego przebiegu - to gałki zajechane a benzyny po lifcie nadal miały wciskane?

vincenzo pisze: ↑22 mar 2018, 21:34 a benzyny po lifcie nadal miały wciskane?

2.0 tak.

A jak to jest z układem wydechowym w wersjach benzynowych - katalizator albo przy kolektorze albo w połowie wydechu, wersje jeden długi kat. albo krótki i tłumik itp. Ogarnia to ktoś?

Bichoń pisze: ↑24 mar 2018, 17:13 A jak to jest z układem wydechowym w wersjach benzynowych - katalizator albo przy kolektorze albo w połowie wydechu, wersje jeden długi kat. albo krótki i tłumik itp. Ogarnia to ktoś?

Nie wiem od którego roku, ale przez normy spalin są 2 katalizatory- przy kolektorze i drugi w wydechu.

Różnią się również filtry oleju w silnikach 2.0Pb - 150KM i 154KM. Szczegóły TUTAJ

Słyszałem jeszcze, że w przedliftach jest więcej rudej w podwoziu...

Tylko dlatego że przedlifty są starsze Przed i po rdzewieją tak samo

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

vincenzo pisze: ↑20 mar 2018, 21:29 co sądzicie o tym, żeby zrobić listę rzeczy, która zmieniła się w lifcie? już któryś raz spotkałem się z problemem zakupu części.. (przeważnie to pierdoły), bo nie pasują od przedlifta...

- gałka od biegów (wcześniej wciskana, później pierścionek)
- lampki w podsufitce
- mocowanie siatki bagażnika w podsufitce
- silniki (ilość KM) tu nie znam szczegółów
- silniczek klimatyzacji (mieszający ciepłe zimne)
- przyciski od multifunkcji na kierownicy
- tempomat chyba inna kostka?
- panel środkowy
- przycisk do ASR, i inna gumka na monety

Czy w/w zmiany wyszły jednocześnie? Lift miał miejsce w 2001 roku, jak mówi Wikipedia, czy bliżej 2003?

Loft był pod koniec 2001 roku.

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Powiedzialbym ok. Pazdziernika/Listopada - patrzac po mojej poliftowej z Grudnia 2001...
Natomiast mnie zastanawia, czy byly w Lybrze kiedykolwiek reflektory ze szklanymi kloszami, czy tylko plastiki...?

Ja mam polift.
-kluczyk scyzoryk
-zapalniczka w tunelu
-siatka bagaznika
-podświetlane sterowanie kierownicy
Zaznaczę tylko że w Intensie.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Zapalniczka w tunelu była też przed liftem

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Ja mam przedlifta i zapalniczka jest w tunelu i w bagażniku gniazdko.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka