Lancia Klub Polska

Może poproś kolegów których wyżej napisałem o pomoc w ogarnięciu auta ?

Powodzenia.

Jeśli mój okoliczny magik rozłoży ręce to bardzo chętnie. Jutro chwila prawdy...

Wszystko jest do ogarnięcia. To kwestia kasy. Ale przy tej cenie pozyskania, nawis budżetowy duży, więc widzę to w jasnych kolorach.
Witamy nową Thesis.

MICHU pisze: ↑29 sie 2018, 21:21 Jeśli mój okoliczny magik rozłoży ręce to bardzo chętnie. Jutro chwila prawdy...

Znając polskie realia to "okoliczny magik" ogarnia VAG-a i mniej więcej Opla, jak zobaczy Thesis to się spyta co to za marka...

Flyman pisze: ↑29 sie 2018, 21:32 Wszystko jest do ogarnięcia. To kwestia kasy. Ale przy tej cenie pozyskania, nawis budżetowy duży, więc widzę to w jasnych kolorach.
Witamy nową Thesis.

Thesis nie jest taka straszna jaka jest opinia o niej, wystarczy MES i odrobina samozaparcia, oraz pomocna dłoń od kolegów z forum i można wszystko zrobić bez wydawania trzykrotności ceny zakupu Thesis...

MICHU pisze: ↑27 sie 2018, 7:46 Witam, zakupiłem thesis z uszkodzonym alternatorem. Alternator wymieniłem, wspomaganie zadziałało, ładowanie prawidłowe. W samochodzie pali się kontrolka eol error coś z olejem? poziom oleju jest dobry, wycieków brak. Oczywiście check engine, komunikat o awarii systemu kontroli czegośtam, nie działa tez radio, i panel klimatyzacji. Dodatkowo po przełożeniu lewarka na parking, blokuję się on i muszę tzw wajchą pod plastikiem go odblokowywać. Reszta biegów ok. Nie sprawdzałem jeszcze bezpieczników ani nie podpinałem auta pod komputer. Czy ktoś może coś doradzić? Czy może słaby akumulator (45A, wsadzony na chwilę) powodować tez takie anomalie?

ps. nie mam możliwości wyjąć też kluczyka ze stacyjki

pozdrawiam

Weź kup Elma ogarnij program i diagnozuj sam Thesis. Nie rób z siebie sieroty. Nie jestes na forum od wczoraj i wiesz jak jest z Thesis. Do zakupowanej Thesis kupujący powinien dostac pakiet kabli diag i instrukcje obsługi. Stracisz dużo złociszy na mechanikow. Eolerror - rozwiazanie problemu masz na tacy( podejrzewam connect) tylko podlacz sie ELM'em i podaj bledy forumowiczom. Michu zadzwoń do mnie a zmotywuje cię;) Pozdrawiam

Dzięki za pomoc, okoliczny magik został polecony przez dawnego alfaholika, zobaczymy czy jest taki skuteczny, Jeśli się nie uda, to zainwestuję w sprzęt, rzeczywiście trochę leniwie podszedłem do tematu

MICHU pisze: ↑30 sie 2018, 7:19 Dzięki za pomoc, okoliczny magik został polecony przez dawnego alfaholika, zobaczymy czy jest taki skuteczny, Jeśli się nie uda, to zainwestuję w sprzęt, rzeczywiście trochę leniwie podszedłem do tematu

Kluczyk udało sie wyciągnąć: )

W automatach jest tak. Jesli lewarek jest pozycji R, N czy D i przekrecisz kluczyk w pozycje stop i bedziesz chcial go wyjac to nie pozwoli na to konstrukcja systemu. Lewarek musi byc teoretycznie i fizycznie w pozycji P

Rowniez kiedy odelniemy aku a kluczyk zostanie w stacyjce to tak samo sie dzieje. Mozna go wyjac naciskajac przycisk przy stacyjce ktory znajduje sie pod zaslepka przy wejsciu kluczyka w stacyjke.

Wróciłem, pojawiło się światełko w tunelu. Auto miało błąd komunikacji ze skrzynią, usunięty, oraz błąd hamulca postojowego, (hamulec działa) jakiś problem jest na zapłonie bądź trzeba szukać po bezpiecznikach. Czy ktoś posiada schemat do thesisa? Dwa bezpieczniki w środku były spalone, działa klima radio, cała reszta która wcześniej nie działała. Przepraszam nie gra muzyka w głośnikach, nie wiem jeszcze co jest powodem...Większy problem natomiast bo po usunięciu błędów i przejechaniu około 40 kilometrów wywaliło znów błąd kontroli silnika. Dodatkowo ASB zaczęła mi szarpać, a najlepsze, ze pod koniec jazdy wyskoczył komunikat avaria comfortronic. wówczas skrzynia zaczęła chodzić jak po maśle i przestała szarpać....WTF??

ps. kluczyk już mogę wyjąć...

To sa ogólniki. Napisz jakie bledy sa w poszczególnych centralkach, u przednio kasujac historię. Np.
Sterownik silnika- P1... - przeplywomierz
ABS-...
Skrzynia aut.-
EPB
Body... Itd.

Wtedy bedzie prosciej. Bo objawów jest wiele i mozna wprowadzic w błąd lub je popełnić.

Ogarnąłem sobie MESA, facet rano za wymianę dwóch bezpieczników i usunięcie błędów zainkasował 60zł. Natomiast błąd wywaliło później znów, generalnie po podłączeniu wyskoczył mi błąd bodajże P1234, usunąłem ale po chwili znów wyskoczył, usunąłem i póki co spokój....muszę zrobić screen następnym razem, nie wiem tylko dlaczego w głośnikach nie słychać muzyki a potencjometr po kręceniu nie reaguje...na wcisk działa

klik

Poodpinaj wtyczki od connecta i zapnij na nowo przed rozbiorka

Czy ktoś może mi pomóc rozszyfrować skąd ten błąd?

Przepływomierz, EGR lub jakiś kabelek.
A mechanik co na to?

Podpowiedzi masz chocby na dole w tabelce. Sprawdz w parametrach mierzoną i oczekwaną mase powietrza przplywomierza. Egr do sprawdzenia.

Ok, sprawdzę po pracy, EGR wygląda jakby nie dawno wymieniany był w Italii. Wyjąłem wczoraj CONNECT, nie był podłączony kabel od czytnika płyt do navi lecz cała operacja na nic, dźwięku jak nie było w głośniach tak nie ma dalej. W którym miejscu znajduje się bezpiecznik od wzmacniacza?