Lancia Klub Polska

Tomzik pisze:Upierasz się na nowe - Twoja sprawa Ale za 1500 czy 2000zł nie kupisz nic markowego. Chyba, że masz 5-6 tysięcy, żeby kupić coś, pod czym podpisuje się producent.

Za +- 2000zł znacznie bezpieczniejszą opcją jest zakup felg używanych, które wyjeżdżały z fabryki na jakimś aucie i powierzenie ich dobremu warsztatowi do kompleksowej odnowy. Przynajmniej wiadomo, że nie pękną jak porcelana podczas jazdy, bo pod nimi kiedyś podpisał się producent auta. Ale - zrobisz jak zechcesz

A z powyższych propozycji ciężko mi wybrać, bo każda imo wygląda całkiem spoko. Ale faworytami chyba są 1 i 3

Tomzik pisze:Z czapy czy nie, to i tak 2x tyle co za odnowione oryginały.

Tomzik pisze:A kupując nowe nikt nie da gwarancji, że za 2 tygodnie nie wpierdzielisz się w dziurę i będą biły.

Ja robiłem już kilka kompletów felg w tym samym zakładzie i do Cromy i do Kappy i Delty i teraz Phedry i problemów z biciem nie miałem ani nie mam.

Tomzik pisze:Kompleksowo, łącznie z prostowaniem. Nie ma możliwości imo, aby kilkuletnie bądź kilkunastoletnie felgi nie wymagały żadnego prostowania.

Chyba, że ktoś wyjeżdżał z garażu tylko, aby wypucować furę

mikee72 pisze:Kilka tysięcy za felgi.. Do auta wartego niewiele więcej. Albo człowiek sie gubi w wycenach, albo to kwestia inflacji ;(
Parę lat temu za nowe alufelgi, w kartonach: 16" oryginalne z logo Lancia, dedykowane do Phedry zapłaciłem 800zł + wysyłka kilka dych. Żeby było jasne - nie za sztukę, tylko za komplet. I to nie tak, że wygrałem na loterii, bo wiesiu do swojej - sprzedanej jakiś czas temu Phedry v6 - też wtedy takie same fele kupił z tego samego źródła.