Kappa - podwojny wydech

Post autor: **Marcin_D** » 01 maja 2007, 19:48

Wczoraj patrzyłem ten temat ale mi sie zdjęcia coś nie chciały ładować.
Ta na pierwszym zdjęciu to ma fajne felgi, ale ten wydech ehhh - rzecz gustu. Ten patent co ty zrobiłeś dużo lepszy - ale ja osobiście nie gustuje w takich dodatkach w Kappie (co innego w jakiejś Delcie II).
Dla mnie Kappa ma być elegancka, a nie sportowa, a taki wydech kojarzy mi się z takim sportowym autkiem (takim małym skurczysynkiem).

maki · Post autor: **maki** » 04 cze 2007, 0:54

bardzo bym prosil o zjdecie podwozia samochodu. sam chce cos takiego sobie zamontowac w swoim autku...

szlemik3 · Post autor: **szlemik3** » 04 cze 2007, 21:46

"maki" pisze:bardzo bym prosil o zjdecie podwozia samochodu. sam chce cos takiego sobie zamontowac w swoim autku...

wstawiam fotki wedle zyczenia,jesli pomoga to super,w razie pytan jestem do dyspozycji

maki · Post autor: **maki** » 04 cze 2007, 23:04

wielkie dzieki

a zmieniales srednice rury wychodzacej z tlumika? czy tylko dospawales druga idaca w bok?? zapomnialem napisac, ze wyglada to zaj

pozdrawiam

szlemik3 · Post autor: **szlemik3** » 04 cze 2007, 23:44

srednice pozostaly te same.rura wchodzaca w koncowy tlumik-ta dodatkowa-lekko wpuszczona jest w oryginalna aby "kopcily" obie.
Dzieki i pozdrawiam

Post autor: **Wujek_2000** » 07 cze 2007, 20:54

Wszystko wygląda bardzo ładnie i estetycznie, natomiast po obejrzeniu fotek od spodu dochodzę do wniosku, ze to pic na wode fotomontaż. Szkoda czasu na taką symulacje, po diabła ta rura przy zderzaku, jak już robić to z głową i kombinować tak żeby ten drugi wydech faktycznie coś dawał a jeśli nie ma możliwości na taką operację to darować sobie, coś czuję, ze tak wspawana rura może powodować zawirowania i cofanie gorących spalin przy tłumiku końcowym. Wygląda super choć ja bym zrobił 2xelipsy a nie rury, natomiast z punktu widzenia technicznego to nie ma sensu.

Norbiwolow obecnie mam usunięty katalizator natomiast jak na razie nie powiem ci jak autko się sprawuje bo jest w nim wykonywana masa prac i od ponad miesiąca jest dłubane, więc powiem jak skończymy.

Ktoś wspomniał, że po usunięciu kata zaczął czuć zapach spalin... nie dziwię się ale tylko w sytuacji jeśli wydech został źle zespawany i ma solidne przedmuchy w innym wypadku nie ma prawa czuć spalin.

Jeśli można to uznać za tuning to w swojej Kappie planuję wymienić doloty, orginalne czarne na chromowane o większej średnicy z Alfy GTA albo Alfy 3.0 (i jedne i drugie są większe niż w kappciu). Doloty już mam ale po rozpakowaniu paczki załamałem się jak zobaczyłem w jakim są stanie więc na chwilę obecną muszę je solidnie zregenerować. Fotki przed i po wstawię

Jeśli jest ktoś chętny na takie doloty to mogę jeszcze jeden komplet załatwić

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 07 cze 2007, 22:44

a jaki łączny koszt tej operacji z dolotem ???? sam kolektor czy wszystko od filtra w górę ????
czekam na rel jak fura lata bez kata

Post autor: **Wujek_2000** » 08 cze 2007, 16:26

Jeśli chodzi o usunięcie kata to koszt zależy od tego gdzie cały zabieg przeprowadzasz, nie jest to wielka filozofia więc też nie jest to wielki koszt. Jeśli chodzi o same doloty to ceny wachają się w zależności od tego gdzie takowe części dopadniesz i ile ich właściciel zaśpiewa, mi udało sie kupić w cenie 30 zł. za sztuke czyli 180 zł. za wszystkie 6 plus koszt przesyłki. Wczoraj je doczyściłem i są cacy, jak lustro

Chwilowo wymienione zostaną doloty a kolektorów nie ruszam. Pokrywa silnika też będzie w chromie, podobnie podstawka klimatyzacji i podstawka alternatora, który już został wypiaskowany i wyczyszczony. Tak przy okazji jeśli ma ktoś na zbyciu płyte plastiko9wą pod silnik to chętnie kupię bo moja nigdy jej nie miała i strasznie mi się śmieci i brudzi silnik i skrzynia

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 08 cze 2007, 17:07

a co wstawiłeś w miejsce kata ??? strumienice czy zwykłą rurę ????

Post autor: **Wujek_2000** » 08 cze 2007, 20:43

rurke przelotową, strumienica może co najwyżej narobić bałaganu i cofnąć spaliny do komory silnika, powoduje za duże zawirowania powietrze

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 19 cze 2007, 10:33

wczoraj przy zabawie

z tylnym zderzakiem na kanale - padł pomysł podwójnego wydechu do mojej V6 - tylko aby to miało ręce i nogi to tak za tłumikiem środkowym zrobić V i puścić na boki po 2 rury i na koncach małe tłumiki końcowe

wersja rozbudowana - za katem zozejść na 2 rury
wersja hardcore - z kolektora wydechowego polecieć na 2 rury bez kata i środkowych - tylko na koncach tłumiki

ja obstaję za najmniejszą ingerencją bo nie chcę buczec na ulicach ( już się nacieszyłem tuningiem przy hondzie

) a chcę jedynie polepszenia wydajności wydechu - bo dzwiek V6 jest sam w sobie super

czy ktoś dokonał jakiegoś poważniejszego modu wudechu czy jedynie tak jak czytam - usunąc kata itp.

Post autor: **Wujek_2000** » 19 cze 2007, 19:29

norbiwolow ja planuje podwojny wydech ale tak jak piszesz każdy indywidualny dla wlasnego kolektora, w innym wypadku, samo rozdwojenie obecnego wydechu nic ci nie da poza efektem wizualnym. ja taka robote planuje na wrzesien ale to jeszcze nic pewnego.

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 19 cze 2007, 22:45

to jakby co pamiętaj aby mieć cyfraka koło siebie i fotki cykać co i jak

norbiwolow · Post autor: **norbiwolow** » 12 paź 2007, 17:48

Wujek_2000 - i co z tym wydechem ???? robiłes cos ????

Post autor: **Wujek_2000** » 12 paź 2007, 22:03

Jeszcze nie, na razie wymieniam przewody hamulcowe i zabieram się za rozrząd i lakier, duperele zostawiam na później.