Wysyp Thesisów w dieslu na sprzedaż[emoji846]

[MICHU]

Nie wiem w jakim stanie masz swoją ale miałem 2,4 jtd z 2005r z przebiegiem 86 tys km ECU miał taki sam i ledwie 16 wziąłem co i tak uważam za sukces.

[czachor]

:/ Moja jest z 2003, 203k na liczniku, w ECU nie wiem, ale w ASO twierdzili, że przebieg jest ok. Trochę w nią zainwestowałem, bo nie przewidywałem się pozbywać, no i nie uśmiecha mi się sprzedawać za tzw. "grosze"...

[MICHU]

a to chyba kojarzę wisiała za 20 + VAT?

[czachor]

Tak, w ub. roku testowo zarzuciłem na wybadanie rynku. Jakieś zainteresowanie było, ale bez szału.

[proxima86]

:/ Moja jest z 2003, 203k na liczniku, w ECU nie wiem, ale w ASO twierdzili, że przebieg jest ok. Trochę w nią zainwestowałem, bo nie przewidywałem się pozbywać, no i nie uśmiecha mi się sprzedawać za tzw. "grosze"...

Twoja już była wystawiana na sprzedaż?Wiśniowa?Piękna sztuka

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[czachor]

Możliwe No nic, wystawię znowu niedługo i zobaczymy. Wiem, że sprzedać trudno te samochody, ale ceny spadły ostatnio jakoś mocno.

[proxima86]

Ceny spadają niestety :-/
Będziemy widzieć jak to będzie dalej...

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[LUKIThesis]

Benzyn w porównaniu do diesla w Polsce było tyle ile obecnie widać na portalach. Myślicie, że diesel to gnojówka i teraz ci co się pozbywają JTD to kupią PB? Wątpię. Nadal w sprzedaży w salonach są diesle więc wybór jest wielki by kupić jakąś używke klekota bociana 2.0 tdi w wiejskiego słupa.
Powód sprzedaży spowodowany jest tym, że jest to już stare auto. Kolejne, to wzrost cen pozostałości magazynowych części, a i tak pozostaje to stare auto.
Wątpię również, że teraz ktoś z tych co sprzedaje thesis w agonalnym stanie kupi auto z silnikiem benzynowym, czy też auto w dieslu czy hybrydzie w salonie. Przesiądą się do rocznikowo świeżych, ale zamulonych klekotów z umierającym tłokiem. Już im reklamy z TV narobiły młynu w głowie jakie to niezawodne dziadostwo.

[proxima86]

Jeśli ktoś kupił Thesisa, zamiarem użytkowania go jako normalne auto to ciężko się przeliczył.
1)Sprowadzone auto zapewne już stwarzało problemy.
2)Poszukiwanie mechanika,który naprawił by porządnie graniczyło z cudem więc właściciele oddawali do naprawy Heniom do stodoły.
3)Bezsilność i sprzedaż auta po niższej cenie,aby tylko się pozbyć.
W stanie często dobrym,lecz nie ogarniętym właściwie...masa błędów,elektronicznych usterek.
Tak więc nie wszystkie auta z portali typu motosroto są złe.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[bogdan]

piszesz to z własnego doświadczenia?
Kilka lat użytkuję te auta i nie czuje się przeliczony.
Ciągają przyczepy, łodzie itp. są użytkowane na co dzień i nie bardzo rozumiem, bym był bezsilny.
Pozdrawiam.

[proxima86]

piszesz to z własnego doświadczenia?
Kilka lat użytkuję te auta i nie czuje się przeliczony.
Ciągają przyczepy, łodzie itp. są użytkowane na co dzień i nie bardzo rozumiem, bym był bezsilny.
Pozdrawiam.

Zapewne masz zadbane egzemplarze i potrafisz sam ogarniać swoje auta.
Pomyśl o tych co są laikami i chcą poprostu lać paliwo i jeździć bez większych niespodzianek.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[Flyman]

Jestem laikiem. Jeżdżę Thesis normalnie, gdyż jest to samochód i służy do jeżdżenia.
Wyszukuję okazję i kupuję części, często na przyszłość. I tak od 5 lat. Nie płaczę, nie żałuję. Sprzedam, jak mi się znudzi. Albo wezmę kasę, którą chcę, albo przestanie mi się nudzić.

[LUKIThesis]

Jeśli ktoś kupił Thesisa, zamiarem użytkowania go jako normalne auto to ciężko się przeliczył.
1)Sprowadzone auto zapewne już stwarzało problemy.
2)Poszukiwanie mechanika,który naprawił by porządnie graniczyło z cudem więc właściciele oddawali do naprawy Heniom do stodoły.
3)Bezsilność i sprzedaż auta po niższej cenie,aby tylko się pozbyć.
W stanie często dobrym,lecz nie ogarniętym właściwie...masa błędów,elektronicznych usterek.
Tak więc nie wszystkie auta z portali typu motosroto są złe.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Nie no, ma rację.
Juz wiele było na forum ludzi co kupili i od razu pytali gdzie jest problem bo nie działa to czy tamto albo wszystko lub szukali mechanika co by im naprawił/zepsuł.
Swoją thesis przejździłem ponad 120 tys km osiągając przebieg od kupna 300 tys km.
Problemy były, ogarnięte samemu lub sporadycznie w ASO. Również nie żałuję. Mimo, że thesis już nie jeżdżę na codzień to i tak jej nie sprzedam. Kiedy potrzebuje trzeciego auta, wsiadam, odpalam z pierwszego i jadę gdzie tylko potrzeba.
Zapas części to dobra inwestycja kiedy mamy zamiar spędzić resztę życia z thesis, bez względu, które to auto w rodzinie. Też nazbierałem sporo nowych części i nie żałuję wydanych na nie złotówek.

[proxima86]

Jestem laikiem. Jeżdżę Thesis normalnie, gdyż jest to samochód i służy do jeżdżenia.
Wyszukuję okazję i kupuję części, często na przyszłość. I tak od 5 lat. Nie płaczę, nie żałuję. Sprzedam, jak mi się znudzi. Albo wezmę kasę, którą chcę, albo przestanie mi się nudzić.

tak tak

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[proxima86]

Jak to lekko można zapomnieć o swojej przeszłości z Thesisem

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka