Lancia Klub Polska

Narzekasz na 10 m promień skrętu? Ja w małym Seacie Ibiza mam taki sam, jak w Lybrze

Zapraszam do AR156, zobaczysz wtedy co znaczy duży promień skrętu Zwłaszcza na ciasnym parkingu.
Argument o tempomacie jest dla mnie jakiś taki dziwny...

Dlaczego dziwny? Temat jest o tym co nas wkurza, a mnie wkurza tempomat, bo jest dużo mniej funkcjonalny niż u niemiaszków.

Bo też jeżdżę z nim rok i dla mnie jest wręcz intuicyjny, a jego umieszczenie jest dobre. Nie wiem co za różnica czy w jednej, czy w osobnej manetce, ale oki - każdy ma inne odczucia
Btw. jest mniej funkcjonalny, czyli jakiej funkcji mu brakuje? Bo chyba nie o funkcjonalność Ci tu chodziło?

Lindas nie przejmuj się, kolega FXX zawsze lubi się do czegoś doczepić

FXX pisze:Btw. jest mniej funkcjonalny, czyli jakiej funkcji mu brakuje? Bo chyba nie o funkcjonalność Ci tu chodziło?

Rzeczywiście, użyłem złego słowa. Nie jest mniej funkcjonalny, jest mniej... praktyczny? Przyjazny w obsłudze? Chodzi o to, że jego używanie wymaga więcej fatygi niż to malutkie "pstryk" końcówką palca. Żeby uruchomić nasz, muszę zdjąć rękę z kierownicy i to w dodatku tą upośledzoną, lewą rękę. Ale mniejsza z tym tempomatem. Jeżeli Tobie się z nim dobrze jeździ to ciesz się. Biorąc pod uwagę całokształt użytkowania auta, tempomat jest mało istotny.

Lindas pisze:Rzeczywiście, użyłem złego słowa. Nie jest mniej funkcjonalny, jest mniej... praktyczny? Przyjazny w obsłudze? Chodzi o to, że jego używanie wymaga więcej fatygi niż to malutkie "pstryk" końcówką palca. Żeby uruchomić nasz, muszę zdjąć rękę z kierownicy i to w dodatku tą upośledzoną, lewą rękę. Ale mniejsza z tym tempomatem. Jeżeli Tobie się z nim dobrze jeździ to ciesz się. Biorąc pod uwagę całokształt użytkowania auta, tempomat jest mało istotny.

właśnie nabyłem egzemplarz w kombi i moje pierwsze obserwacje:
- okropnie lepiące się elementy konsoli (kolor jasny), to samo miałem w volvo s70, ale dotyczyło jedynie przycisków
- słabe światła i "folia" schodząca z kloszy
- bardzo podatna na mechacenie się tapicerka foteli
- przyciski na kierownicy i na panelu od klimatyzacji sprawiające wrażenie bardzo delikatnych

co wyjdzie dalej? zobaczymy. ale na razie auto sprawia ogólne bardzo pozytywne wrażenie

Nat pisze:Pozazdrościłem wątku Kppiarzom.

Wiadomo, Lyberka jest och i ach , ale w tym wątku chciałbym, byście opisali swoje negatywne spostrzeżenia względem naszej Lucynki.
Może zacznę: w Lybrze wkurzają mnie dwie rzeczy:
1. brak zwijania rolety tylnej w wersji kombi
2. parujące szyby w zimie (jeśli nie włączy się funkcji odparowywania)

Witam.
Nie czytałem pozostałych 34 stron, ale z punktem 1 się nie zgodzę. Taka konstrukcja rolety umożliwia położenie czegoś na niej, np. kurtki, lapka, drobnych zakupów. Połóż na rolecie paska B5 jakąś rzecz, a spadnie Ci do bagażnika. Wg. mnie to było jedno z lepszych rozwiązań. Belka rolety z paska lub Lancii tak samo przeszkadza w przewiezieniu dłuższych przedmiotów idy ją trzeba zdemontować, ale w przypadkach opisanych powyżej sprawdza się idealnie.
A co mnie wkurza?
Po pierwsze opóźnienie w reakcji potencjometru głośności zestawu audio.
Po drugie brak osiowości koła kierownicy względem fotela kierowcy.
Po trzecie za mały otwór i znajdujący się za nisko do uzupełnienia płynu spryskiwaczy.
Po czwarte za trudny dostęp do żarówek lamp tylnych.
Po piąte brak kontrolki tempomatu na tablicy rozdzielczej, można jeździć z włączonym tempomatem miesiąc albo dłużej.
Po szóste lekko za krótkie siedzisko foteli.
A i zapomniałbym, po siódme za krótkie pasy tylnej kanapy. Niektórych fotelików nie dało się zamontować.
Poza tym to jest, jak dla mnie auto idealne.
Auto komfortowe, w miarę kompaktowe, pali mało i MA STYL. Wyróżnia się, nie jest autem opatrzonym,a ceny części są przystępne.

P.S. Miałem kiedyś auto bardziej komfortowe i wygodne. Było to R25, ale to inna klasa i nie te lata, ale sentyment pozostał.

Pozdrawiam

Trochę odgrzewany, ale auto nowym nabytkiem.

- wysoka pozycja za kierownicą - nie jestem wysoki 182/184cm ( nie pamiętam :p ), a lubię pozycję fotela bardziej do góry ( nie do końca w pionie ), a włosami i głową ocieram o podsufitkę. Tak samo jest z widocznością górnej części zegarów i kontrolek kierunkowskazów. Mam cały czas nieodparte wrażenie, że w Lybrze się garbię i chyba nie jest to tylko wrażenie.
- kiepsko odbijające kierunkowskazy - to zauważyłem od razu i zastanawiałem się, czy to nie jakaś usterka. W pozostałych trzech autach odbijały z automaty nawet po jakimś lekkim skręcie ( we wcześniejszych autach też nie pamiętam czegoś takiego jak w Lybrze ), a tutaj trzeba kawałek zakręcić kierownicą, żeby zabrała przełącznik kierunków na pozycją "jałową".
- drażniąca kontrolka "braku płynu chłodniczego" zapala się przy dynamicznej jeździe po "ślimakach", ale to można wytłumaczyć racjonalnie, ale czasem zapala się po uruchomieniu silnika i po chwili gaśnie i nie powtarza się to przez jakiś czas/kilka, czy kilkanaście dni, po czym znowu pojawia się na sekundę, czy dwie i znowu znika po przejechaniu 10m
-widoczność na wstecznym przez tylną szynę jest mała i tu się zdziwiłem ( gorsza niż w sporo mniejszych hatchbackach ). Jednakże jest to zależne, od konstrukcji i wyglądu tylnej klapy, a tył Lybra ma bardzo ładny ( moim zdaniem ). Tak więc dla większej widoczności musieli by zepsuć wygląd tyłu, ale nie jest to też tak, że nie widać rzeczy i przeszkód cofając ( kamera cofanie moim zdaniem zbędna ).
- prowadzenie słupków tylnych ( idących z tyłu tylnych drzwi ),ale dal mnie to nie problem. Dla mnie to ładna linia, ale odkąd mam Lybre ( jakiś miesiąc ), to już kilka osób szybciej wsiadając rąbnęło łbem o słupek.
- przyciski panelu nawiewu i klimy - dwa mam pęknięte, ale trzeba przybliżyć łeb, żeby to dojrzeć, ale jakoś nie mieści mi się w głowie, że od delikatnego naciskania ( reagują na bardzo delikatne naciśnięcie ) by pękały. Mam wrażenie, że żeby pękały, to trzeba by je młotkiem traktować, lub nie wiem jak pchać paluchem ( takie moje wrażenie ).
- brak polskiego navi w aucie ferowanym w Polsce
- problematyczna zmieniarka, ale ja i tak zmieniam "cudny" system BOSE na swoje "przyzwoite" audio ( więcej w moim temacie ). Tak więc z seryjnego BOSE zostają głośnik w tylnych drzwiach, wzmacniacz i radio z racji tego, że wyświetla informacje komputera pokładowego i zajmuje sporą część konsoli.

Czytając temat skarżycie się na tylną roletę. Dla mnie to zaleta, bo można jak już wcześniej ktoś napisał coś na niej położyć ( Passat B5 ma zwijaną, ale nic na nią się nie położy nawet lekkiego ).
Co do zwieszenia jest bardzo OK. Porównując do np.Opel Omega, czy Citroen C5, to może przy nagłych i głębszych dziurach coś przeniesie się z odgłosu do kabiny, ale jest komfortowe. Przy seryjnych 205/60 15R nie było problemu i dopiero po zmianie na 205/40 17R coś słychać po wjechaniu w dużą dziurę. Tak to dobrze wybiera nasze drogi.

Za wiele więcej nie mogę powiedzieć, bo to świeży nabytek i zrobiłem na razie tylko 1500km

1500 i już narzekasz ?
1. opuść fotel
2. kierunki - można naprawić ogólnie chyba problem only Lancii
3.Proponuje dolać płynu , albo u mnie jest popsuta bo problem nie występuje.
4.Preferuje cofanie na lusterka nie na tylną szybę - po za tym mam popsutą wycieraczkę ,więc i tak bym tam nic nie zobaczył W hatchbacku szyba jest bliżej - więc i pewnie łatwiej coś zobaczyć.
5 w tym przypadku niestety przyciski nie pękają od wciskania - tylko od starości ( różnic temperatur)
Proponuje kupić cały panel ,dopóki jest większa podaż niż popyt
6 rozszerzył bym na brak nawi na Polskę - a i tak w sumie swoją wywalam w cholerę bo mnie tylko wkurza.
7 zmieniarkę mam ale odpiętą , W to miejsce mam wrzuconego loudlinka ,więc nie znam problemu

Co mnie wkurza , po dłuższym zastanowieniu - brak 6 biegu.

Popieram Wilkin'a - brak 6 biegu, nawet w silniku 1.8. Myślę że na autostradzie/ekspresówce silnik dałby sobie radę a poza tym zawsze można zredukować pod górkę.

no fakt szóstka by się czasami przydała, dodatkowo polska nawigacja i możliwość wyłączenia tego pikania przy 3 stopniach...
dokładam jeszcze dobijanie przodu przy silniku 2,4 jtd - mało jest chyba takich małych samochodów z takimi dużymi silnikami.

bassooner pisze:no fakt szóstka by się czasami przydała, dodatkowo polska nawigacja i możliwość wyłączenia tego pikania przy 3 stopniach...

W Dieslu to nie problem, jak pokazało kilka osób na forum, można sobie wrzucić skrzynię 6-cio biegową

bassooner pisze: 2,4 jtd - mało jest chyba takich małych samochodów z takimi dużymi silnikami.

Mało? Tak na poczekaniu:
- Audi A4 V6 TDi
- BMW e46 3.0d
- Audi A3 8P 3.2 V6
- Volvo S40 II/V50 D5/T5
- Mercedes C-klasa 320CDI
- Saab 9-3 V6
- VW Bora V6
- Peugeot 406 V6

bassooner pisze: i możliwość wyłączenia tego pikania przy 3 stopniach...

ooo to to, człowiek nie raz zawału by dostał Nie wspominając o najmłodszych pasażerach ucinających sobie akurat drzemkę w okolicach 3-4 stopni