Lancia Klub Polska

LUKIThesis pisze: ↑21 lip 2019, 14:52Nie edytuj z telefonu cytatów.

Nie bardzo rozumiem...

LUKIThesis pisze:Sprawdź, wyżej post.

Widziałem i co?
Pokazałem Ci, że tą pompę można spokojnie kupić taniej i ceną jaką zapłaciłeś nie jest tu wyznacznikiem minimum.

LUKIThesis pisze: A tak po twojemu, 1400 w ori plus pompa 800 to nie blisko 3 tys? Jednak wiem, że w ASO 3 tys to bez pompy.

Luki, do 1500zł to kupisz zestaw łącznie z pompą - tylko nie szukaj w ASO, a na wolnym rynku - są dostępne oryginalne zestawy.

A o ASO to mi nie pisz, bo za wymianę rozrządu w MiTo z 1.4 16V - zwykły wolnossący silnik - zawołali 2000zł i twierdzili, że to min. 5 godzin roboty.

Kamil, miało być nie edytuje. Telefon mi ucina wyrazy. Co aktualizacja to słownik nie ma odmian i pisane wyrazy ucina do formy podstawowej.

A jak myślisz, ktoś nie mający w pobliżu siebie mechanika, który potrafi, inaczej, podejmie się wymiany rozrządu w thesis, a mający gdzieś w miarę blisko swojej miejscowości ASO, będzie wstawiać do“ Zenka od Ursusa“ by mu to ogarnął?
Fakt, że ja zamienników nie kupuje, a każdy zamiennik akurat jeśli chodzi tu o kilka, bo przecież nie ma wiele części do thesis, nie spełnia moich wymagań. To jest właśnie złoty środek na thesis, która może jeździć wbrew wszech obecnej opinni.

LUKIThesis pisze: ↑21 lip 2019, 15:09 Kamil, miało być nie edytuje. Telefon mi ucina wyrazy. Co aktualizacja to słownik nie ma odmian i pisane wyrazy ucina do formy podstawowej.

LUKIThesis pisze: ↑21 lip 2019, 15:09A jak myślisz, ktoś nie mający w pobliżu siebie mechanika, który potrafi, inaczej, podejmie się wymiany rozrządu w thesis, a mający gdzieś w miarę blisko swojej miejscowości ASO, będzie wstawiać do“ Zenka od Ursusa“ by mu to ogarnął?
Fakt, że ja zamienników nie kupuje, a każdy zamiennik akurat jeśli chodzi tu o kilka, bo przecież nie ma wiele części do thesis, nie spełnia moich wymagań.

Wystarczy popytać na forum AH, gdzie zrobić rozrząd w Busso w danym regionie Polski. Egzemplarzy Alf Romeo z tym silnikiem jeździ naprawdę nieporównywalnie więcej niż Thesis, w całej Polsce i śmiało się można posiłkować ich doświadczeniami.

Nie piszemy o zamiennikach, piszemy o oryginałach. Ja rozumiem, że jesteś zwolennikiem ASO, ale ceny części to oni mają w wielu przypadkach z palca wyssane. Przykładowo za rozrząd do wspomnianego MiTo - cały czas mówimy o ori - zaśpiewali mi ponad 800zł, ten sam rozrząd u baseniarza to koszt jak dobrze pamiętam 450-470zł, a na rynku oryginalny zestaw to ok. 400zł.

Rozrząd 800(alledrogo) - 1500zł( warsztat)
+ robocizna 1200-1500zł
Co do wirników to w mojej była pompa ori z 2014 i już wirnik był popękany przy ośce... teraz założona pompa magneti-m. z metalowym tylko niestety made in china sic!...
Wystarczy popytać na AH buhahaha...
tylko tam polecają Autka.pl, a ci niestety nie mają pojęcia o Busso...
także dzięki za takie "polecanie"

Lepiej zapytać na LKP, to wyjdzie, że ten silnik to magia i nikt tego nie zrobi poza ASO i Wami

Podałem Ci dwa warsztaty, gdzie bez problemu ogarniają Busso.

Napisałeś też "w danym regionie Polski" a w Małopolsce polecają Autka.pl... byłem pytałem... nieskorzystałem i sądząc po doświadczeniach freeq-a miałem nosa...

Zasadniczo w,, stodole,, też można zrobić rozrząd w Busso przy pomocy odpowiednich narzędzi.......
Pzdr. Maniak

Alee macie problem
Thesisa kupują "biedaki" i szczeniaki po 18lat,którzy chcą mieć limuzynę za grosze,łatają wszystko na drut i potem na rynku takie śmieci są na sprzedaż.
Klasa średnia już nie mówię o wyższej już dawno zapomniała o tych starych autach,problem będzie się pogłębiał wraz ze spadkiem ceny Thesis.
Brzydko napisane ale niestety prawdziwe.
Dobre egzemplarze mają kolekcjonerzy i fani modelu i wątpię żeby chcieli sprzedać za 7k.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

Swego czasu wystawiłem swoją... Za 100 tys zł... Ale nie było chętnych woleli złomowozy

We Włoszech nie lubią tego auta, i nie lubili już dawno temu jak miały po kilka lat, pytanie dlaczego

Bo Włosi są leniwi ? i do byle g..na trzeba rozbierać pół Thesis ?
Generalnie włoskie auta nie są zaprojektowane pod mechanika... Młody walczy teraz z Maryśką 20v i też stwierdziliśmy że wyciągamy cały zespół napędowy... bo rozrząd,tulejka górnej łapy, kolektor Vis , i dobrze zrobiliśmy bo wyszły kwiatki z drążkami skrzyni, podporą półosi, pfzewodami wspomagania i hamulcowymi... jednego nie przewidzieliśmy... że przedni pas się nie odkręca... i trzeba było do kompletu sanki zrzucić...

Przecież sami ją zbudowali

Ano zbudowali... pierwszy przykład z brzegu... dolne wahacze "banany"pytanie za 100pkt dlaczego śruby w sankach są od góry ?
I zwyczajnie ich nie odkręcisz bez opuszczania saneķ ? Ewidentnie bo im tak pasowało przy uzbrajaniu sanek na linii produkcyjnej... a że ktoś będzie k..wował przy wymianie to im to lotto...

Hah, dlatego jak jadę swoją omijam każda dziurę a trasę planuję jak „najmniej” dziurawą...

ps. pojawił się nowy oryginalny wydech od V6 na forum do sprzedania jak czytam opis kolegi freeq to mi krew w żyłach mrozi...

Właśnie tak się kończy oddawanie Thesis do mechaników takich jak np Autka.pl z Krk...bo to oni właśnie przelali czar goryczy u freeq-a