Lancia Klub Polska

Trudnao tak na odległość wytłumaczyć, w 3.0 ciepła strona nagrzewnicy jest włączona bezpośrednio do jednej z głowic a zimna strona do zimnej strony chłodnicy. Przy zamkniętym jak i otwartym termostacie jest dość duża różnica ciśnienia i z tego powodu płyn krąży w nagrzewnicy intensywniej co przedkłada się na lepsze grzanie. Jak ktoś ma zacięcie, parę rurek , wężyków to teoretycznie można zrobić układ inny np coś na wzór jak miały dedry. W twoim przypadku należy zacząć od sprawdzenia czy klapy przełączające powietrze działają dobrze, przymykają sie właściwie i sa szczelne. Problem w tym że jest z tym masa roboty.

"alf" pisze:Masz podłogi pod silnikiem?

Podłogi? chodzi Ci o jakies oslony silnika od spodu? Jesli tak to ja nie mam nic takiego U mnie z ogrzewaniem jest cos pieknego
Chwila moment i ciepełko w calym samochodzie

Nadal zimno,polepszenie dmuchania nic praktycznie nie pomogło.skończy się wymianą nagrzewnicy ale w kontekście mojej choroby na kappę (mam nadzieję że tam jest lepiej z ogrzewaniem) problem zimno w themie schodzi na drugi plan a raczej przestaje istnieć.

Alf jeśli w Kappie jest sprawny termostat to można się ugotować.
Jak w swojej wymieniłem termostat i wskazuje mi temp. 85-90 to grzeje jak szalona - ciepłe powietrze leci po 3-4 minutkach jazdy, gorące po następnych 3.

Super ,dzięki za info.Tylko jeszcze muszę znaleźć jakąś z sekwencją ,najlepiej 2 litrową żeby nie była Pzdr

Takze wymienilem termostat w themie i super grzeje.

"Marcin_D" pisze:Alf jeśli w Kappie jest sprawny termostat to można się ugotować.

Owszem, ale jak ostatnio trochę przeciągnąłem wymianę filtra kabinowego i był trochę zapchany, to oprócz tego za parowały szyby to było dużo słabsze grzenie (dziwne, ale jednak - po wymianie wróciło dmuchanie i porządne grzanie )

"Windforce" pisze:Takze wymienilem termostat w themie i super grzeje.

Ja również