Lancia Klub Polska

Witam.

Chciałem spytać czy ktoś może spotkał się z takim problemem: czasami (nie zawsze) kiedy szyba elektryczna się zamyka (od strony kierowcy) to pali mi bezpiecznik - dzieje się to w momencie kiedy szyba już dochodzi do końca (jest zamknięta słychać jak przekaźnik przestaje działać i prawie w tym samym momencie pali bezpiecznik). Wykręciłem przełącznik, przeczyściłem, podłączenie do przekaźnika też przeczyściłem, bezpiecznik na 100% jest odpowiedni (próbowałem z 30 A i też paliło). Przy szybie pasażera nie pali bezpiecznika. Nie wiem już gdzie szukać. Siłownik od szyby może? Jeśli ktoś ma pomysł to proszę o pomoc. Auto to Lancia Delta 1.6 16v (szyby elektryczne z przodu).

Pozdrawiam

Coś jest nie tak z układem czuwającym na wzrost prądu, lub przekaźnik się klei i za późno puszczają styki.

Pozdrawiam.

Witam,
Spotkałem się z podobnym problemem - tam przyczyną była uszkodzona, przez mechanizm podnoszenia szyby, izolacja na przewodzie zasilającym. Zerwana przez mechanizm podnoszenia wiązka ocierała o blachę i w czasem powstawało zwarcie.
Pozdrawiam

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Faktycznie może być coś z tą izolacją bo rozbierałem drzwi(centralny otwiera mi tylko drzwi kierowcy) i może gdzieś kabel sie osunął. Sprawdze jutro.

Przeglądnąłem dziś te kable i nie zauważyłem nigdzie przetarcia. wszystkie wtyczki powiązane jeszcze raz popodpinałem ale nie pomogło dalej pali ten bezpiecznik.

"michalkrk" pisze:Przeglądnąłem dziś te kable i nie zauważyłem nigdzie przetarcia. wszystkie wtyczki powiązane jeszcze raz popodpinałem ale nie pomogło dalej pali ten bezpiecznik.

za duże obciążenie na silniku? może szyba za ciężko chodzi.... przesmarować możę co nieco....

szyba wlasnie chodzi bardzo plynnie i bez oporow. wolniej chodzi szyba pasazera ale ona nie pali bezpiecznika.

Witam,
Puść zasilanie napędu tej szyby przez szeregowo włączoną żarówkę 55W - taką ze świateł drogowych. Mechanizm zadziała wolniej, a ew. zwarcie zasygnalizuje mocne świecenie żarówki. Jeżeli taki efekt nie wystąpi to prawdopodobnie zwiera coś w sterowniku - może był zalany jakimś płynem.
Pozdrawiam

Zwarcia napewno nie powoduje przełącznik na drzwiach i przekaźnik(przekładałem z innego auta i też było zwarcie). Jutro sporóbuje z tą żarówką tylko napisz mi jeszcze wujek w którym dokładnie miejscu mam ta żarówkę podłączyć i któy kabel jest zasilający (nie znam się zbytnio na elektryce).

Rozkręciłem dziś jeszcze raz te drzwi bo myślałem, że może wyciągne ten siłownik i go rozkręce ewentualnie przeczyszcze ale on jest chyba nierozbieralny??są tylko 2 śrubki które jak sie odkręci moża swobodnie kręcic jedną cześcią ale nic to nie wnosi. Może trzeba gdzieś coś podwarzyć jeszcze?Po ponownym wkręceniu tych sróbek - nie pali bezpiecznika ale szyba zaczęła podnosić się jak ślimak i tak średnio o 2cm. To znaczy pewnie, że siłownik jest do wymiany??

Chciałem tylko napisać, że problem tkwił jednak w siłowniku. Wymieniłem i nie pali bezpiecznika.

Tyle zabawy, a wszystkiemu wienien był siłownik Kupiłeś nowy, czy używany?

Kupilem uzywany za cos kolo 95zl z 14-dniowa gwarancja jesli by bylo z nim cos nie tak.Na szczescie dziala dobrze i szyba plynnie sie zamyka i otwiera:)

Kolego ja znowu mam problem z ta samą szyba od kierowcy w 16 v takiej samej jak, tyle że do połowy mi opuszcza tylko i widać że się męczy przy opuszczania szyby , mógłbyś mi napisać jak to wygląda po rozebraniu drzwi i jak je w ogóle rozebrać aby się dostać do tych silniczków i linek ?