Lancia Klub Polska

Jako, że dzisiaj rozłożyłem oba boczki drzwi w kupecie - jutro składając je porobię fotki, żeby porównać różnice konstrukcyjne.

Wygląda na to, że zdjęć boczka od środka jednak nie robiłem... Wrzucam, co mam. Poniżej kilka fotek obrazujących niektóre miejsca mocowania i widok drzwi od środka:











Cóż mogę dodać z doświadczenia:
Przed zdjęciem boczka nie zapomnieć odpiąć wtyczki dolnego oświetlenia, bo nietrudno urwać kabelki.
Przy wymianie zamka należy odkręcić wcześniej prowadnicę szyby ( żaden problem, jest na 2 śrubach ) i odpiąć cięgła od strony klamki wewnętrznej.
Trzeba użyć odpowiedniego narzędzia i sporo siły do odpięcia cięgła łączącego zamek z obrotową częścią do otwierania kluczykiem.
Ciekawostka - w boczku, przy otworze na klamkę, od środka są elementy ze szlachetnego drewna !!!
U mnie płyta pilśniowa albo coś bardzo podobnego

Jak powiedziałem, tak zrobiłem - poniżej fotki. Część mocowań pokrywa się ze standardowymi mocowaniami z drzwi z ramkami. Jakość fotek - telefoniczna pod słońce.





Kółeczka czerwone - śruby na wierzchu, kółeczka niebieskie - śrubki schowane. Kółka zielone - podchwytliwe śrubki wewnątrz kieszonki w podłokietniku.

Dodatkowo dorzucam zdjęcie elektryki dochodzącej do zamka. Ciekawy jestem czy sedan/SW posiada inny zestaw kabelków (brak obniżania i domykania szyb).

Ja montowałem zamek od Coupe (przynajmniej tak informował mnie Faraon jak od niego kupowałem) do SW i wszystko pasowało.

Zamki drzwi we wszystkich wersjach Kappy Sedan, Coupe, Sw są takie same a uchylanie/domykanie szyby w Coupe ma dodatkowe sterowanie.

Jak zdemontować boczek drzwi w Kappie
Jak zdjąć boczek drzwi w Kappie
Demontaż boczka drzwi w Kappie.
Kappa zdejmowanie boczka.
Jak ściągnąć boczek w Kappie
Jak zdemontować tapicerkę drzwi w Kappie

Zastanawiacie się pewnie dlaczego wypisuję te wszystkie kretynizmy powyżej

Otóż szukałem tego wątku od czwartku i widać złe sformułowania wpisywałem w "szukajkę", bo jakoś nijak znaleźć go nie moglem
Może uzupełnienie o powyższe frazy usprawni innym wyszukiwanie w przyszłości
Serdecznie pozdrawiam.

Ps. gdybym k... znalazł wcześniej tego manuala, pewnie dobrnąłbym do szczęśliwego finału przed burzą a tymczasem nici
Ps2. To jeszcze dodam dwa słowa od siebie
Demontaż wkladow tapicerowanych boczka / zdjęcie tapicerki boczka / wyjmowanie wkładu boczka.

Jeśli ktoś z jakichś przyczyn nie może poprzestać na zdjęciu boczka drzwi i musi wymontować wkłady tapicerowane zazwyczaj dowiaduje się od kolegów z Forum
"Przerąbane, nie da się, uszkadzają się spinki bo są dziwne itd."

Otóż ja byłem zmuszony wymienić wkłady tapicerowane w boczkach i przy okazji zanotuję tu swoje spostrzeżenia, co by następni nie musieli wyważać otwartych drzwi.
1. Wkład tapicerowany da się wymontować i zamontować ponownie bez jego uszkodzenia i nie nastręcza to większych problemów.
2. Przy zdejmowaniu wkładu musimy mieć oczywiście zdjęty boczek
3. Wkład ma fabrycznie wmontowane spinki tapicerskie z gwintem a do boczka jest przymocowany na stałe dzięki okrągłym białym zapinkom mocowanym do czarnej spinki od wewnętrznej strony.
4. Ponieważ białe zapinki są potrzebne aby ponownie zamocować wkład do boczka, ważnym jest aby przy demontażu ich nie uszkodzić czyli nie wyłamać czterech białych ząbków wewnątrz zapinki (zaznaczone strzałką na foto).
5. Aby zdemontować zapinkę bez uszkodzenia delikatnie podważyłem ją śrubokrętem płaskim (jeśli trudno podważyć, pomaga naciśnięcie na wkład od zewnętrznej strony w punkcie gdzie pod tapicerką jest spinka), po czym złapałem zapinkę kombinerkami (jak na foto).
6. Ciągnąc (z wyczuciem ) zapinkę do siebie kombinerkami symetrycznie do kombinerek podważałem ją śrubokrętem.
7. Przy ponownym montażu wkładów wystarczy wcisnąć białą (nieuszkodzoną) zapinkę na czarną spinkę i ścisnąć palcami.
Serdecznie pozdrawiam.

To ja się podepnę z pytaniem o drzwi... tylne w sedanie . Wersja poliftowa jeśli to coś zmienia.

Otóż odkręciłem dwie śruby przy zawiasach, dwie od dołu, jedną przy zamku i drugą pod odblaskiem, imbus pod znaczkiem lancia na środku i drugi pod zaślepką w uchwycie. Wyciągnąłem obudowę klamki, odpiąłem i wyciągnąłem lampkę z dołu i sterownik szyby, a ten durny boczek nadal siedzi. Trzyma go coś przy samej szybie, tam są jakieś zatrzaski albo co? Mogę znacząco uchylić całość do góry i widziałem, że pod tym "parapetem" wewnątrz są takie wybrzuszenia w regularnych odstępach, chyba z 10 sztuk. Jak to zdjąć?

Pytam, bo z przodu będę musiał zadbać o podnośniki szyb, a w tylnych prawych mocno mi szumi ogranicznik i chcę go przynajmniej nasmarować jak trzeba, smarowanie ramienia od zewnątrz (nawet za kołnierzem gumowym) nie daje efektu.

Borek pisze:To ja się podepnę z pytaniem o drzwi... tylne w sedanie . Wersja poliftowa jeśli to coś zmienia.

Otóż odkręciłem dwie śruby przy zawiasach, dwie od dołu, jedną przy zamku i drugą pod odblaskiem, imbus pod znaczkiem lancia na środku i drugi pod zaślepką w uchwycie. Wyciągnąłem obudowę klamki, odpiąłem i wyciągnąłem lampkę z dołu i sterownik szyby, a ten durny boczek nadal siedzi. Trzyma go coś przy samej szybie, tam są jakieś zatrzaski albo co? Mogę znacząco uchylić całość do góry i widziałem, że pod tym "parapetem" wewnątrz są takie wybrzuszenia w regularnych odstępach, chyba z 10 sztuk. Jak to zdjąć?

Pytam, bo z przodu będę musiał zadbać o podnośniki szyb, a w tylnych prawych mocno mi szumi ogranicznik i chcę go przynajmniej nasmarować jak trzeba, smarowanie ramienia od zewnątrz (nawet za kołnierzem gumowym) nie daje efektu.

To pionowo podnieś lekko uchylając do góry aby zsunąć z rantu.

Ja nie mogę, z Ciebie to jest szybki człowiek.

Czyli niczego nie przegapiłem, tylko muszę wyczuć budowę tego. Dzięki.

stefan67 pisze:Zdejmowałem tydzień temu ( wymiana zamka ). Jak znajdę starsze fotki od środka z poprzedniej wymiany w innych drzwiach to podrzucę.

Czeka mnie wymiana bębenka zamka w drzwiach pasażera. Czy do tego wystarczy zdjąć boczek, czy trzeba też odkręcać blachę i kombinować coś z podnośnikiem szyby?

Wystarczy boczek Odkręcasz całą klamkę i sruuu...na zewnątrz

A jak z cięgnem od klamki, nie będzie problemów z zamontowaniem go z powrotem?

Raczej ni, warto tylko mieć kombinerki - naciągniesz sobie nimi mocniej cięgno, żeby móc je łatwo zapiąć w klamce.

Namęczyłem się dzisiaj nieco z cięgnem klamki, w końcu żeby je założyć przy zamku odkręciłem go i nieco (1-2 cm) obniżyłem, przez co cięgno klamki mogło trafić w otwór od góry. Jak już trafiłem, to podniosłem i przykręciłem zamek. Nie znalazłem sposobu, żeby najpierw założyć na dole przy zamku, a potem na górze przy klamce, przy klamce jest gorszy dostęp.
Z cięgnem bębenka nie ma większych problemów.

Wybaczcie, że otwieram ten wątek znowu. Jestem na ostatnim etapie rozbierania boczka, czyli jego wyciągnięcie. Blokuje mi się coś od strony nawiewu. Strona od zamka schodzi koncertowo ale od nawiewów coś blokuje. Wszystkie śruby usunięte. Nie usunąłem tego plastikowego paska przy oknie. Co robię nie tak?