Thema - oraz Croma i Ducato- czy ten sam silnik diesla

Windforce · Post autor: **Windforce** » 25 gru 2007, 11:15

Witam...

Silniki przed 93 w cromie themie i ducato byly takie same.

w 93 croma i thema miala inny silnik td ale ducato tez zmienil...
Ogladalem te silniki z ducato na allego i wygladaly identycznie tylko turbine mialy gdzies schowana w innym miejscu.Reszta chyba ok chociaz po zdjeciach trudno ocenic.

Czy osprzet do ducato tdi jest taki sam jak do cromy czy themy(III)? Chodzi glownie o rozrusznik i alternator...

Pozdrawiam

Post autor: **TADEO** » 25 gru 2007, 11:47

rozrusznik od themy pasuje do cromy
alternator też pasuje od cromy

a w razie czego ePER powie ci prawdę

Lukasz291 · Post autor: **Lukasz291** » 25 gru 2007, 11:52

Thema croma to samo ducato ma osprzęt po innej stronie nie pasuje więc:)

Post autor: **mario09** » 25 gru 2007, 15:26

Nie wiem ktory Ty masz silnik, ja mam 8144.97Y czyli rozrusznik z przodu kadluba, turbo bez "kaloryferka", pompka podpompowujaca paliwo kolo termostatu. Ten silnik to to samo co w Cromie '93-'96 i Safrane '92-'97. Tego silnika od Ducato niestety nie podbierzesz. Mialem ogroooomny problem gdy padl mi motor z dostaniem takowego. W koncu kupilem od Safrane, ale przekladek co nie miara. Kolektory, calutka obudowa rozrzadu, miska olejowa i wiele innych o ktorych wogole szkoda wspominac. Strasznie duzo czasu pochlonelo mi przygotowanie go do wlozenia do Lanci. Teraz jezdzi i jestem zadowolony.
Wiem napewno, ze rozrusznik ze starszego modelu nada sie napewno bo sam mam taki zalozony, ale alternator niestety nie. W nowym modelu jest Japonski (nie pamietam nazwy) ktory ma zupelnie inne mocowanie, s tarym modelu(co ciekawe)kreci sie w druga strone no i ten nowy ma taka smieszna wtyczke do regulatora.

Windforce · Post autor: **Windforce** » 25 gru 2007, 17:11

Hmm dzieki za odp...

Silnik mam ten sam co ty z Themy od 93.
Wydawalo mi sie ze maja takie same mocowania alternatora ducato thema

Zaraz poparze na to safrane... ma alternator taki sam?

Tak ten japoniec to alternator nippon denso ktory mam ale nie idzie zalatwic do niego regulatora napiecia... to niemozliwe wrecz.

Btw mam jakis alternator podlaczony teraz z audi i smiga tylko bez regulatora niemam wzbudzenia(oczywiscie wiecznie mrugami akumulator)... temat kiedys poruszalem...

Post autor: **mario09** » 26 gru 2007, 21:02

O ile dobrze kojarze Safrane ma ten sam alternator, ale nie mam 100% pewności bo swoj motor kupilem bez osprzetu.

slawektg · Post autor: **slawektg** » 05 sty 2008, 12:44

W safranie jest alternator mitsubishi.

Windforce · Post autor: **Windforce** » 05 sty 2008, 14:18

dzis kolega zalatwil mi jakis regulator napiecia nie mam nawet pojecia z jakiego auta... mam nadizeje ze bedize dzialac nie rozladowywujac akumulatora.

Bycmoze uratuje mi to jakies 200 zl

zbigu · Post autor: **zbigu** » 05 sty 2008, 14:54

jeśli jesteśmy przy silniku TDs 2.5 to chciałbym spytać
czy turbinka z "kaloryferkiem"(oczywiście nie działa) to starszy czy młodszy model silnika
moja thema jest niby 06/93r ale silnik to chyba ma jakiś starszy model

Windforce · Post autor: **Windforce** » 05 sty 2008, 15:38

wejdz sobie na eper i wpisz vin auta i ci tam wyjdzie co masz... a jak silnik byl zmieniany to odczytaj jego numery i porownaj z tym co wyjdzie na eperze... wogole po numerze silnika wszystkiego sie dowiesz...

Post autor: **mario09** » 05 sty 2008, 17:04

Kaloryferek jest w starszych modelach, tak jak patent z alternatorem nad skrzynia biegow, ktory kreci sie w przciwna strone.