Łoldtajmer zamiast Lybry

[Simon]

Jeśli kogos nie stać na Ferrari albo klasyczną Alfkę zawsze pozostaje coś takiego. W Polsce w cenie przeciętnej Lyberki, zagramanicą pewnie dostanie się za pół tej ceny

Fiat 124

Cena niezła, no ale to licytacja...

Ale Polacy nie gęsi...

Fiat 124 w Rzeszowie

Kusi mnie, oj kusi takie autko.

[matias21]

piękny !

[Jarek_Lu]

A czy ten pierwszy Spider jest wraz z autografem Dustina Hoffmana ?
Obydwa ładne .

[dunin]

Jak obrobię się z A112 i wsadzeniem Turbo do Y10 to zabieram się za szukanie Fiata X1/9 zaraziłem się youngami !!

[Simon]

tyż ładne autko
prawie jak Stratos

[dunin]

szkoda że nie było w iksach DOHC.. te 1,3 i 1,5 z kredensa jednak nie pasują do tego stylu i wyglądu ale i tak jest boski!

[Simon]

szkoda że nie było w iksach DOHC.. te 1,3 i 1,5 z kredensa jednak nie pasują do tego stylu i wyglądu ale i tak jest boski!

W 124 był
A 118 koników w takim ścigaczu musi dawac niezłą radość z jazdy.

Większość z nich była sprzedawana w stanach, ale zdarzają się też takie sliczne europejskie wersje - bez tych szpetnych konturówek.

[Simon]

Bym prosił adminów o przeniesienie do działu Old/Youngtimery - z rozpędu umiesciłem to w Hyde.

[tadzik128]

prosze tu nie szerzyć bredni!! silniki X 1/9 nie mają nic wspólnego z silnikami z kredensa. I na ówczesne lata były bardzo nowoczesne - nieco zmioenione były jeszcze np w dedrach montowane. I te silniki uwielbiały wysokie obroty.

[Nat]

A czy ten pierwszy Spider jest wraz z autografem Dustina Hoffmana ?
Obydwa ładne .

W Absolwencie, Hoffman jeździł Alfa Romeo Spider Pininfarina...

Członkiem rodziny Dustina Hoffmana, wschodzącej gwiazdy amerykańskiego kina był importer samochodów Alfa Romeo. Podobno, gdy Hoffman po raz pierwszy zobaczył czerwonego Spidera, zakochał się w nim od pierwszego wejrzenia. Kilka miesięcy później jego auto zagrało razem z nim w kultowym filmie ?Absolwent? Mike?a Nicholsa. Młody buntownik szalejący za kierownicą pięknego Alfa Romeo ? była to bodaj najlepsza z możliwych reklam Spidera. Auto z miejsca podbiło amerykański rynek. Na wszelki wypadek, w USA nazwano je nawet ?Graduate?, czyli ?Absolwent?. W ramach kolejnej ciekawostki dodajmy, że pierwsze modele tego samochodu przypłynęły do Stanów Zjednoczonych na pokładzie słynnego statku Raffaello.

Spider dysponował solidnym 109-konnym silnikiem o pojemności 1,6 litra. Dodatkowo w aucie aż roiło się od nowoczesnych rozwiązań technicznych, które nawet dziś robią duże wrażenie. Połączenie mocnej jednostki napędowej, dobrej skrzyni biegów i niskiej masy dawało mu natomiast niezwykłą dynamikę. Spider rozpędzał się nawet do prędkości 200 kilometrów na godzinę. Na osiągnięcie ?setki? potrzebował zaledwie niespełna osiem sekund. Przypomnijmy tylko, że był to koniec lat sześćdziesiątych...

[Simon]

a która to była wersja?
masz jakąś fotę z zewnątrz?
To chyba był jakiś bardzo youngtimer ( lata 80te? ).

Nie wiem czemu Fiacik 124 jakoś bardziej mi sie podoba.

[Nat]

a która to była wersja?
masz jakąś fotę z zewnątrz?

Zresztą ==>Tutaj<==masz więcej.

[Jarek_Lu]

W Absolwencie, Hoffman jeździł Alfa Romeo Spider Pininfarina...

No tak teraz już jasne , człowiekowi z wiekiem się wszystko kręci
Dzięki za odswieżenie pamięci (tym sposobem zaliczam dziś powtórkę Absolwenta).

[dunin]

prosze tu nie szerzyć bredni!! silniki X 1/9 nie mają nic wspólnego z silnikami z kredensa. I na ówczesne lata były bardzo nowoczesne - nieco zmioenione były jeszcze np w dedrach montowane. I te silniki uwielbiały wysokie obroty.

1,3 i 1,5 w Dedrach to już szybciej w pierwszych Deltach i Prismach.. a co do podobieństw - moc 80KM z 1,5 to jak na fiata w tamtych latach N-I-C! jest to nowszy silnik, jak mówisz, i to jeszcze gorzej o nim świadczy. i to jest podobieństwo. a że lubią obroty - hmm.. jak chce się jechać takim silnikiem to trzeba go trzymać przy czerwonym polu.. ale nie zmienia to faktu, że samochodzik kiedyś mieć będę, mam nadzieję

[Lajka]

...

Nie wiem czemu Fiacik 124 jakoś bardziej mi sie podoba.

Może dlatego ->