Lancia Klub Polska

Staszku przestań szokować! Ja nawet wtedy nie żyłem a jak odzyskałem świadomość po urodzeniu to jeździły tylko Warszawy dolnozaworowe i Stary, jako ciężarówki, T 54 na szczęście były w ukryciu. Ale piękne naprawdę

Kurde supr, ale tych wersji nadwoziowych to natrzaskali ówcześni projektanci - no tylko, że to było normalne - brali podwozie i mechnaikę, a nadwozie sobie projektowalio wedle swojego widzimisie.

- Staszek ,
...a ja - dam Ci w "ryło" !

"marco" pisze:- Staszek ,
...a ja - dam Ci w "ryło" !

Też uważam, ze on to robi specjalnie.
Ja to chociaz moge skorzystać z pomocy dzidziucha i jego stuffu.

Przepiękne!!!!!!!!!!
A może FAP zrobi Nam niespodziankę i kilka takich "ślicznotek" będzie w Sielpii
Czego życzę Nam Wszystkim (i nie tylko).

Aurelia B50 Pininfarina Cabriolet








Parking marzeń?

PF2000

Pininfarina, 1953 na bazie Lancii Aurelii

Wszyscy mnie wcurwiacie

Jeszcze parę razy się mnię Tereska przewinie to dam ogłoszenie zamiany A8 na Teresę i będę miał cztery Lancie

Nat pisze: PF2000

Pininfarina, 1953 na bazie Lancii Aurelii

Jakoś mi podchodzi pod stylistykę LIM-1 czyli Mig 15. Teraz juz wiem z kogo wzorce czerpał Pininfarina - z Artioma Iwanowicza Mikojana!

maciej_ignys pisze:Wszyscy mnie wcurwiacie

Jeszcze parę razy się mnię Tereska przewinie to dam ogłoszenie zamiany A8 na Teresę i będę miał cztery Lancie

Gdzieś czytałem, że we Włoszech jest taki klub lancii, do którego można wstąpić jeśli posiada się minimum 6 aut tej marki.

Z tym środkowym światłem (doświetlanie zakrętów?) wygląda zachęcająco...

Jednak w latach 50-tych projektanci potrafili cuda. I to bez komputerow itp.