Lancia Klub Polska

sa 2 typy amorków do nr nadwozia 2087505 i od 2087506 (a 3 typy zawieszenia) różnice na zdjeciach poniżej, nie pasuja one zamiennie jak pokazuje eper inne sa wszystkie podzespoły mocowania, odboje oraz spreżyna, amorki dobierac poprzez nr katalogowe ktore sie podswietlaja w eprze po wpisaniu nr vin


przy odkrecaniu dolnej sruby która czesto sie zapieka i nie chce wyjśc po odkreceniu nakrętki, trzeba śrube wybić młotkiem nie próbować jej obruszać odkręcając bo zapieka sie w tulejach wahacza poprzecznego i można uszkodzić te tuleje


Title edit by Torell007

Egon, a nie pomyliły Ci się przypadkiem te numery nadwozia?

sa 2 typy amorków do nr nadwozia 2050295 i od 2050296

Pytam, bo patrzyłem w katalogu sachsa i wychodzi, że stary typ amortyzatora jest do numeru nadwozia 2087505, a nowy od 2087506 (czyli zmiana była gdzieś w połowie 1998roku).
Druga sprawa to taka, czy da się zauważyć różnicę w typach amortyzatorów oglądając auto bez rozbiórki?
Pozdrawiam.

"volf" pisze:Egon, a nie pomyliły Ci się przypadkiem te numery nadwozia?

sa 2 typy amorków do nr nadwozia 2050295 i od 2050296

Pytam, bo patrzyłem w katalogu sachsa i wychodzi, że stary typ amortyzatora jest do numeru nadwozia 2087505, a nowy od 2087506 (czyli zmiana była gdzieś w połowie 1998roku).
Druga sprawa to taka, czy da się zauważyć różnicę w typach amortyzatorów oglądając auto bez rozbiórki?
Pozdrawiam.

Nr są ok, ja mam 206xxxx i mam nowy typ a auto z 97

sa 2 stare typy zawieszen ale amorki te same: bez łacznika chyba do 1996r. stary z łacznikiem robione do 1997/98 roku oraz nowy typ tylko z łacznikiem od 98-->

"Egon" pisze:sa 2 stare typy zawieszen ale amorki te same: bez łacznika chyba do 1996r. stary z łacznikiem robione do 1997/98 roku oraz nowy typ tylko z łacznikiem od 98-->

Ja mam dwa stabilizatory, taki jak był w starym i taki jak jest w nowym

"Egon" pisze:sa 2 stare typy zawieszen ale amorki te same: bez łacznika chyba do 1996r. stary z łacznikiem robione do 1997/98 roku oraz nowy typ tylko z łacznikiem od 98-->

Czyli Ty się pomyliłeś a ja podałem właściwe numery nadwozia czy w katalogu sachsa jest błąd? Egon mógłbyś to zweryfikować...
Swoją drogą patrzyłem w eperze i wychodzi, że nowy typ amortyzatora tylnego wprowadzono w grudniu 1998 (numer nadwozia jeszcze wyższy).
Pozdrawiam.

sachs sie troche myli bo te amorki co podaje od nr nadwozia podaje nowy typ, a wystepowal tez stary typ od tego numeru sam juz sie przekonałem na własnej skórze i po to zrobiłem ten temat amorki do kappy trzeba dobierac po eprze po vin-ie wtedy podswietli prawidłowy typ które nr odpowiadaja jakiemu sachs-ow przedstawione jest na zdjeciach

Dzięki za wyjaśnienie, wychodzi więc, że nowy typ jest gdzieś od grudnia 1998. Tylko nie jasna jest teraz wypowiedź argenta67:

Nr są ok, ja mam 206xxxx i mam nowy typ a auto z 97

wlasnie cholera wie jak oni to montowali dlatego najlepiej sprawdzac po vin-ie w eprze

"volf" pisze:Dzięki za wyjaśnienie, wychodzi więc, że nowy typ jest gdzieś od grudnia 1998. Tylko nie jasna jest teraz wypowiedź argenta67:

Nr są ok, ja mam 206xxxx i mam nowy typ a auto z 97

Nie wiem jak to było w przypadku tego auta bo papiery mam z 97 ale juz wiele rzeczy jest takich jak w nowszym modelu. Np termostat mam po stronie skrzyni biegów a we wcześniejszym modelu 3.0 24V był po stornie paska rozrządu.

"volf" pisze:Egon, a nie pomyliły Ci się przypadkiem te numery nadwozia?

sa 2 typy amorków do nr nadwozia 2050295 i od 2050296

Pytam, bo patrzyłem w katalogu sachsa i wychodzi, że stary typ amortyzatora jest do numeru nadwozia 2087505, a nowy od 2087506 (czyli zmiana była gdzieś w połowie 1998roku).
Druga sprawa to taka, czy da się zauważyć różnicę w typach amortyzatorów oglądając auto bez rozbiórki?
Pozdrawiam.

miałes racje te nr do 2087505 i od 2087506 juz poprawilem poprzednie dotyczyły przódów zle spisałem z katalogu zwracam honor

"Egon" pisze:

"volf" pisze:Egon, a nie pomyliły Ci się przypadkiem te numery nadwozia?

sa 2 typy amorków do nr nadwozia 2050295 i od 2050296

Pytam, bo patrzyłem w katalogu sachsa i wychodzi, że stary typ amortyzatora jest do numeru nadwozia 2087505, a nowy od 2087506 (czyli zmiana była gdzieś w połowie 1998roku).
Druga sprawa to taka, czy da się zauważyć różnicę w typach amortyzatorów oglądając auto bez rozbiórki?
Pozdrawiam.

miałes racje te nr do 2087505 i od 2087506 juz poprawilem poprzednie dotyczyły przódów zle spisałem z katalogu zwracam honor

To jak to wygląda u mnie jeśli mam nr 206xxxx ale mam stabilizator taki ja w nowym, zbiornik wspomagania kierownicy obok rozrządu, silnik w układzie tak jak ma alfa 166, termostat nad skrzynią biegów.

"argenta67" pisze:

"Egon" pisze:

"volf" pisze:Egon, a nie pomyliły Ci się przypadkiem te numery nadwozia?

sa 2 typy amorków do nr nadwozia 2050295 i od 2050296

Pytam, bo patrzyłem w katalogu sachsa i wychodzi, że stary typ amortyzatora jest do numeru nadwozia 2087505, a nowy od 2087506 (czyli zmiana była gdzieś w połowie 1998roku).
Druga sprawa to taka, czy da się zauważyć różnicę w typach amortyzatorów oglądając auto bez rozbiórki?
Pozdrawiam.

miałes racje te nr do 2087505 i od 2087506 juz poprawilem poprzednie dotyczyły przódów zle spisałem z katalogu zwracam honor

To jak to wygląda u mnie jeśli mam nr 206xxxx ale mam stabilizator taki ja w nowym, zbiornik wspomagania kierownicy obok rozrządu, silnik w układzie tak jak ma alfa 166, termostat nad skrzynią biegów.

spójrz na fotke powyzej stary typ był tez montowany z łacznikami stabilizatora, dopiero w 1998r. dali nowy typ amorków roznice sa w gornym mocowaniu

Witam
Panowie poszukuję amorków tył do mojej Kappy 2,0 20V, 1995r.
Gdzie można TANIO je nabyć?
Dzięki

tanio to nigdzie ,
chcialem kupic Magnumy, ale juz ich nie mieli ,
kupilem Kayaby po 370pln/szt ,
pare miesiecy temu najtaniej znalazlem na amorki.pl