Lancia Klub Polska

Cześć
Wszystkie te składniki mogą powodować złe tempomat

Drodzy koledzy moze komus nie podoba sie ze cytuje wypowiedzi na inny forum ale tylko po to zeby pomoc innym!!!!
A teraz do rzeczy - moj tempomat jest juz naprawiony kosztowalo mnie to 120 zl a info dziele sie za free i nie na priv
Komputer naszego wloskiego autka musi dostac impuls ze chociaz raz pedał sprzegła został wciśniety po odpaleniu autka.
Mianowicie pojechałem do machanika który przerabia amerykanskie autka i tempomaty zna od podstaw nie zaden serwis bo zjezdziłaem kilka i nie znali przyczyny.
Pan mechanik wypiął czujnik sprzegła w miejsce czujnika włożył 2 kabelki osobno długości ok 1,5m kazdy i pojechaliśmy na jazde próbną w momencie 1 raz zwarcia kabelków komputer dostaje impuls wlaczenia sprzegła po rozwarciu kabelków tempomat zaczyna działać. hurrra.
Teraz mam zamiast czujnika sprzegla zamontowany mikrostyk pod kierownicą i zaraz po odpaleniu autka 1 raz naciskam i od tego momentu tempomat działa cały czas wyłączenie następuje po dotknięciu pedału hamulca lub naciśnięciu mikrostyku.

AAAha czujnik sprzegła oryginał kupiłem w salonie okazał się działającym w odwrotną strone wiec nie warto
Jeszce raz pozdrawiam kolegów i zyczę powodzonka.

U mnie aby włączyć tempomat muszę razem z pokrętłem on/off przekręcić ten pomiędzy on/off a +/-.

czytałem,że działa również tempomat z alfy 166,a czy ktoś może mi powiedziec czy działa ze 147?

paulik1982 pisze:Drodzy koledzy moze komus nie podoba sie ze cytuje wypowiedzi na inny forum ale tylko po to zeby pomoc innym!!!!
A teraz do rzeczy - moj tempomat jest juz naprawiony kosztowalo mnie to 120 zl a info dziele sie za free i nie na priv
Komputer naszego wloskiego autka musi dostac impuls ze chociaz raz pedał sprzegła został wciśniety po odpaleniu autka.
Mianowicie pojechałem do machanika który przerabia amerykanskie autka i tempomaty zna od podstaw nie zaden serwis bo zjezdziłaem kilka i nie znali przyczyny.
Pan mechanik wypiął czujnik sprzegła w miejsce czujnika włożył 2 kabelki osobno długości ok 1,5m kazdy i pojechaliśmy na jazde próbną w momencie 1 raz zwarcia kabelków komputer dostaje impuls wlaczenia sprzegła po rozwarciu kabelków tempomat zaczyna działać. hurrra.
Teraz mam zamiast czujnika sprzegla zamontowany mikrostyk pod kierownicą i zaraz po odpaleniu autka 1 raz naciskam i od tego momentu tempomat działa cały czas wyłączenie następuje po dotknięciu pedału hamulca lub naciśnięciu mikrostyku.

AAAha czujnik sprzegła oryginał kupiłem w salonie okazał się działającym w odwrotną strone wiec nie warto
Jeszce raz pozdrawiam kolegów i zyczę powodzonka.

Sorry, ale to jest jedna wielka głupota. A wiesz dlaczego?

1. U mnie działa bez żadnego przerabiania, wstawiania kabelków, czujników i innych pierdół. Najpierw trzeba poczytać od czego uzależniona jest praca tempomatu, a jest kilka takich elementów. Super fachowca znalazłeś
2. Tempomat zadziała powyżej bodajże jak dobrze pamiętam 30 km/h. Naprawdę myślisz, że jesteś w stanie osiągnąć taką prędkość nie ruszając ani razu sprzęgła?

Biorąc pod uwagę punkt 1 i 2 dałeś się naciągnąć jakiemuś partaczowi, co to "panie, jak się nie da, wszystko się da - ja 15 lat naprawiam"...

PS. Wyłączenie tempomatu bez takiego druciarstwa jak Tobie "fachowiec" zastosował też następuje po naciśnięciu sprzęgła lub hamulca. Po to właśnie są tam te czujniki. Więc jak tempomat nie chciał działać, to trzeba było szukać w nich przyczyny (i jeszcze paru innych rzeczach, o których napisał nasz czeski kolega).

PS 2. Wyobraź sobie, że ja swój czujnik sprzęgła sam sobie połamałem przy zmianie pompy sprzęgła dobre kilka miesięcy temu i też kupowałem w serwisie. Działa do dziś. Ja polecam, natomiast odradzam takich speców jak Twój.

PS 3. Tempomat nie ma dostać sygnału, że zostało naciśnięte sprzęgło!!! On ma dostać sygnał, że sprzęgło jest nieużywane, czyli w spoczynkowej pozycji. Bo tylko wtedy jest zezwolenie na jego działanie ze strony sprzęgła. Podobnie z hamulcem. Tempomat ma dostać sygnał, że hamulec nie jest używany. Bo tylko wtedy jest zezwolenie na jego działanie. Innymi słowy: sprzęgło i hamulec nie używany - tempomat może działać. Naciśnięcie któregoś pedała wyłącza tempomat.

U mnie przyczyna nie dzialania tempomatu byla banalnie prosta. Pedał sprzęgla pod swoim cieżarem wciskał czujnik sprzęgła, przy podniesieniu stopa pedału tempomat działa

ze 147 może nie podejść są inne wtyczki na pająku

Witajcie dołączę się do tematu. Mój TEMPOMAT miał przyczynę popsucia się i była mi dość dobrze znana. Pewnego dnia rozleciały mi się 2 łożyska igiełkowe pedału sprzęgła. Aby dojechać do domu musiałem pociągnąć ręką pedał do siebie bo nie wracał, w tym momencie uderzył on o czujnik pedału znajdujący się nad nim. Spowodowało to przemieszczenie się czujnika względem uchwytu który zaznaczyłem na foto. Po wymianie łożysk wystarczyło wyjąć czujnik i go wyregulować względem pedału, oraz "usunąć błędy". Wykorzystałem sposób który sprawdzał się w moim poprzednim aucie VW Passat B5, odpiąłem klemy akumulatora na min 15min. Po odpaleniu przejechałem się aby komputer mógł wykryć działający czujnik. po około 2km tempomat zadziałał i działa do dziś. Oczywiście nie musicie się zgadzać z moim sposobem na błędy ale czasem jak się nie ma sprzętu to trza sobie radzić . U mnie na gałce tempomatu cruise zapala się tylko przy odpaleniu na 5 s a później nie ma oznak działania prócz utrzymującej się prędkości, żadna kontrolka ani dźwięk nie towarzyszy w moim aucie działaniu tempomatu. Powodzenia przy naprawach.

A i u mnie z dołożonym tak samo jest odnośnie zapalania się kontrolni cruise. A Sebastian po dołożeniu tempomatu miał też problem z czujnikiem sprzęgła który wyświetlał błąd i przez to nie chciał mu działać

Wariujące czujniki położenia pedału sprzęgła i hamulca to główny powód niedziałającego tempomatu zarówno w Lanciach Lybrach jak i w Alfach 156/147/GT.
Już kilka takich przypadków przerabiałem.

Tempomat najlepiej sprawdzić przy pomocy FES. Tam jest wszystko.
Należy sprawdzić czy czujniki działają prawidłowo. Dajemy zakładkę Parametry / Pozycja pedału sprzęgła i naciskamy/puszczamy pedał patrząc czy zmienia się sygnał w FES. Tak samo z hamulcem.

Dodatkowo w FES można sprawdzić działanie manetki tempomatu. Tu analogicznie testujemy po kolei wszystkie przyciski i widzimy czy jest OK.

A próbował ktoś z was robić powtórną adaptację tempomatu? Może to komuś pomoże.

Podepnę się z moim problemem tempomatu, ze skrzynią comfotronic.
Tempomat nie chce mi się załączyć. FES pokazuje wciśnięty pedał hamulca, sprzęgła oczywiście nie, bo go nie ma.
Światła STOP i blokada wrzucenia biegu prawidłowo odczytują naciśnięcie pedału hamulca, tylko FES pokazuje że cały czas jest wciśnięty i podejrzewam że to jest przyczyną nie włączania się tempomatu.
Jak wygląda ten czujnik przy pedale hamulca, jest jeden czy kilka? Każdy obwód ma osobny styk, czy jest jeden kontakt do wszystkich instalacji?

Jeśli mnie pamięć nie myli to czujnik na pedale sprzęgła jest podobny jak w przypadku pedału sprzęgła. Jednak nie wiem jak jest z sygnałem na instalację świateł czy w tym przypadku na ASB.

Również mam problem z oryginalnym tempomatem ale poza tym, że wykrywa wciśnięty pedał sprzęgła (gdy oczywiście nie jest wciśnięty) to FES znajduje błąd P1565
(jak na zdjęciach)




Co może być przyczyną i co mogę z tym zrobić? Czujnik wygląda tak jak pokazał wcześniej @Nyka? Nie mam żadnych problemów ze sprzęgłem i odchodzi normalnie, nie mam za bardzo możliwości podciągnięcia go wyżej podczas jazdy.