Lancia Klub Polska

GrimlocK pisze:W celu wyjęcia reflektorów trzeba zdemontować zderzak.

Tu się kolega nieco pomylił. Zderzaka nie trzeba demontować.

Pod lampą jest jedna śruba. Aby się do niej dostać trzeba zdemontować listwę ozdobną pomiędzy zderzakiem a lampami/atrapą chłodnicy. Aby zdemontować tą listwę należy 1. zdjąć atrapę chłodnicy (dwie śruby widoczne na górze, dwie ukryte w żeberkach), pod nią są dwie śruby listwy, 2. wyjąć światło pozycyjne (w lampach Valeo są dwa zatrzaski na górze i na dole -> wysunąć do przodu), po wyjęciu pozycyjnego widać z góry śrubkę trzymającą listwę na jej końcu przy błotniku. I po zdjęciu listwy mamy dostęp do dolnej śruby trzymającej lampę.

bichon pisze: Kolejna sprawa - istnieją lampy Bosch i Valeo (sprawdzane w dwóch deltach '94 i '95). Jakieś tam różnice między nimi są, np. tylne zaślepki na otwór żarówek są inne: W Bosch'ach jest to taka klapka, w Valeo - jakby zakrętka, szara. Czy te reflektory są zamienne w sensie instalacji elektrycznej, wtyczek itp?
I jak już o światłach - to czy w delcie światło pozycyjne z reflektorów Boscha i Valeo są zamienne, jak z kwestią mocowania do głównej lampy?

Główna różnica między Boschem i Valeo - to właśnie światła pozycyjne i ich mocowanie.Reszta plug in play

A jak wygląda mocowanie pozycyjnych w Boschu?

Ale męczysz, nie chce mi się iść do garażu .
Różnice są niewielkie , ale nie dopasujesz pozycji Valeo do Boscha i odwrotnie ( po prostu nie zachodzi na siebie idealnie)
Prowadnice mają inny rozstaw czy cuś .
Ja w każdym razie po ostatnim pasowaniu mam dwa komplety

bichon pisze:

GrimlocK pisze:W celu wyjęcia reflektorów trzeba zdemontować zderzak.

Tu się kolega nieco pomylił. Zderzaka nie trzeba demontować.

Faktycznie, po Twoim opisie przypomniałem sobie jak to było U siebie zmieniałem akurat lampy wraz ze zderzakiem i jakoś tak mi się utrwaliło.

Wilkin, jak masz lampę na wierzchu to mógłbyś sprawdzić jak się wyjmuje pozycyjne w Boschu? Ja dzisiaj próbowałem na samochodzie, ale plastiki już zaczęły trzeszczeć, a lampa jakoś wyjść nie chciała. Boję się uszkodzić robiąc coś źle.

Na górze pozycji jest plastikowa zapadka,trzeba ją nacisnąć do dołu i wysunąć całość do przodu

Wilkin pisze:Różnice są niewielkie , ale nie dopasujesz pozycji Valeo do Boscha i odwrotnie ( po prostu nie zachodzi na siebie idealnie)
Prowadnice mają inny rozstaw czy cuś .

Mi się udało dopasować Valeo z Boschem. Teraz w niebieskiej mam starą (ale wyczyszczoną!) lampę Boscha i pozycyjny Valeo, a w zielonej lampę Valeo (również wyczyszczoną, ale z ubytkami w odbłyśniku) i popękaną pozycyjną Boscha. Obie pasują.

Cóż mi też się udało .Ale to jednak nie to

No cóż, lepsze to jednak niż reflektor bez połowy odbłyśnika albo popękane szkiełko w pozycyjnej.
Teraz będę szukał zaślepki (tej od strony silnika, do wymiany żarówki) do Boscha i myślał nad patentem żeby się trzymała przy jednym urwanym górnym mocowaniu.