Dedra - wskaźnik paliwa i kontrolka rezerwy

[Ragnarok]

pojemność baku 60L.
z moich obserwacji wygląda to tak.
przy pojemności 30L po odpaleniu kontrolka sobie miga jakis czas po czym gasnie.
przy 15L w dół po dopaleniu kontrolka miga a potem już sie świeci cały czas.

[-OLO-]

Powiem tak, u mnie żyd zapala się tylko jak mam poniżej 10l, i tak jak piszesz nie miga po prostu się zapala . Jeśli mam więcej 10l to się nie zapala, ale błyska przy zakrętach, hamowaniu i przyspieszaniu. Natomiast powyżej 15l wogóle się nie odzywa 8:'

[Radinho]

Kontrolka stanu paliwa to w ogole w Lanciach jakas pomylka - rzuca nia jak Zydem po pustym sklepie

Na moj gust to kwestia plywaka, czy cos takiego w baku.

[Anonymous]

U mnie w delcie jest podobna sytuacja, mam chyba mniejszy zbiornik ale jak jest koło 1/4 na wskażniku to kontrolka robi co chce, raz sie świeci raz mruga innym wogóle sie nie zapala a zdarzyło sie ze mrugała w rytm kierunkowskazu czasem . Myślałem że to tak u mnie tylko ale widzę że problem dotyczy szerszego grona, nie jestem sam

[Ragnarok]

ja narzekam dopiero ponizej 15L. wtedy juz nie jestem pewien ile jest paliwa. no i zależnie od prędkości z jaką sie poruszam inaczej pokazuje

jest gdzies na forum TTT napisane jak sobie poradzić z problemami wskaźnika paliwa.

[dexus]

Mi dokładnie od wczoraj zaczęła świecić już na 15l.
Wcześniej włączała się przy około10l

[Anonymous]

U mnie to samo jak wleję powyżej 15l to jest ok i kontrolka się nie pali ale jeśli tylko poziom paliwa spadnie poniżej tej wartości to wskazówka zaczyna najpierw skakać w cały świat a później to już nic nie pokazuje a żyd świeci się cały czas.

[Kubek]

To jesy chyba standart, dlatego ja nie wiem ile moge na tej rezerwie zrobic, ale z moich obserwacji wynika ze jak mi sie zydolf swieci to jeszcze ze 100 km mozna zrobic i nigdy nie wiadomo ile tych litrow tam, jest , trzeba by tak jezdzic, zeby zatankowac do pelna i za zero uznac 15l, wtedy gdy spadnie nam do 15 litrow to tankowac, ja wczesniej purubowalem tak ze tankowalem ze 15 litrow i bylo gites i chcialem tankowac jak mi sie rezerwa zaswieci ale po pewnym casie po... to bo ledwo 50 km zrobie i juz mi sie judasz swieci co jest bardzo denerwujace bo nie wiem ile mi pali w koncu.

[Anonymous]

U mnie jest to samo ale już wiem że przy ok. 10 l to się już zapala. Jak jest nieco więcej paliwa to tak jak u Ola przy skręcaniu czy "jakichś" przechyłach auta na chwilę się zapala ale na moment też myślę że to pływak jest winny. Fakt że nie jest łatwo precyzyjnie określić ile w zbiorniku jest tego paliwa. Na rezerwie też przejeżdżałem sporo kilometrów, ale unikam tego bo jak jest mało paliwa to nie jest to dobre dla wtrysków.

[Macio]

To jesy chyba standart, dlatego ja nie wiem ile moge na tej rezerwie zrobic, ale z moich obserwacji wynika ze jak mi sie zydolf swieci to jeszcze ze 100 km mozna zrobic i nigdy nie wiadomo ile tych litrow tam, jest , trzeba by tak jezdzic, zeby zatankowac do pelna i za zero uznac 15l, wtedy gdy spadnie nam do 15 litrow to tankowac, ja wczesniej purubowalem tak ze tankowalem ze 15 litrow i bylo gites i chcialem tankowac jak mi sie rezerwa zaswieci ale po pewnym casie po... to bo ledwo 50 km zrobie i juz mi sie judasz swieci co jest bardzo denerwujace bo nie wiem ile mi pali w koncu. :)

Wg moich obserwacji wskaznik jest dosyc dokladny. Co prawda w niskich zakresach lubi poszalec ale to IMO jest spowodowane tym ze na dole zbiornika sa jakies przegrody które zapobiegaja przelewaniu sie resztek po calym baku i przy zakretach paliwo sobie tam potrafi zmienieac poziom dajac dziwne odczyty na kontrolce rezerwy. Ale zauwazylem ze jak postoi autko to sie wszystkko stabilizuje i rezerwa pokazuje faktycznie jakies 10 litrów.
A ze swieceniem radze sobie w ten sposob ze jak zamruga to jej tankuje ze 20 l i po krzyku :-)