Lybra JTD - sprawdzenie czujnika poziomu oleju

[Gość]

opis dotyczy sprawdzenia czujnika poziomu oleju w silniku -dotyczy tylko lybry w wersji jtd-
Przy wyłączonym zapłonie /kluczyk stacyjki off/robimy częsciowy demontaż licznika,w celu dobrania się do szarej kości.Interesuje nas pin 23 i 24 owej kości.Dochodzą tam kabelki koloru NZ,Z/czarno-fioletowy,fioletowy/.Wchodzimy pod samochód i odszukujemy kostki połączeniowej czujnika poziomu oleju tu:

czujnik.JPG

Odpinamy złącze 1 i zwieramy dwa piny za pomocą zworki/po uprzednim odłączeniu sarej kości od licznika/Wracamy z powrotem do szarej kości i za pomocą miernika sprawdzamy ciągłość obwodu
1,Jeśli pomiar wynosi 0,000 Ohm instalacja od czujnika do licznika ok
2.Jesli pomiar wynosi nieskończenie duży oznacza to,że któyś z przewodów ma przerwę .Przywracamy ciągłość obwodu przerwanego przewodu i powinno być ok
Jeśli stwierdzimy dalej anomalię w postaci niewłściwych wskazań czujnika poziomu oleju,należy sprawdzić oporność samego czujnika która w przybliżeniu wynosi
-30C->11 Ohm
20C->14 Ohm
150C->21 Ohm
Tolerancja dla poszczególnych odczytów wynosi +/- 1 Ohm
Jeśli oporność nie mieści się w granicach w/w należy wymienić czujnik.W przypadku wymiany czujnika na nowy dalej mamy problem należy sprawdzić połączenie Ics ->licznik,ale to już dla bardziej zaawansowanych.

Zaden czujnik nie zwalnia nas z cotygodniowej kontroli poziomu oleju za pomocą bagnetu. Chyba,że macie podłączoną blokadę rozrusznika do czujnika.Powyższy opis ma zastosowanie w przypadku kiedy poziom oleju na bagnecie jest pomiędzy min a max,W kazdym innym przypadku powyższy opis nie ma zastosowania.

--------------------UWAGA-------------------------------------------

do admina zamknąć post i dla potomnych.Nie zyczę sobie aby treści zawarte w tym i innych moich postach była rozprowadzana na innych forach.Również nie może być obiektem sprzedaży bez mojej wiedzy.Wszystkie treści zawarte w moich wypowiedziach są własnościa lancia klub polska i mogą być rozpowszechnianie za zgodą moją lub LKP.