Mam problem z prawym przednim kołem, a mianowicie coś jakby lekko huczy/stuka podczas jazdy, oczywiście im szybciej jadę tym szybciej stuka.
Objawy wskazują na łożysko (podobny odgłos). Niestety po wymianie problem nie zniknął.
Latem wymieniałem przegub wewnętrzny wraz z półosią, bo był już kiepski.
A teraz do rzeczy- w maju kupiłem nówki tarcze Brembo. Niestety tą na prawym kole cieszyłem się do sierpnia. Skrzywiła się, bynajmniej nie po jakimś wjeździe w kałużę czy coś (bo wnioskuję, że wtedy drgania kierownicy pojawiłyby się "z dnia na dzień"). Proces następował stopniowo. Na początku drgania kierownicy przy hamowaniu były słabe, z czasem coraz mocniejsze i potrzebna była coraz niższa prędkość do ich wystąpienia. W sierpniu miałem dłuższą trasę do wykonania, więc nie chcąc ryzykować czyjegokolwiek zdrowia bądź życia kupiłem kolejną nówkę tarczę Brembo.
Miałem nadzieję, że tamtą wykończył ów wyeksploatowany przegub z półosią (z powodu luzów, może dziwna teoria, ale coś trzeba sobie wmawiac
). Niestety zaczyna się ta sama historia- kierownia lata przy hamowaniu, jeszcze nie tragicznie, ale znów problem postępuje i pewno w grudniu przyjdzie mi kupić następną tarczę
Jak zaznaczałem na wstępie- wymieniłem przegub wewnętrzny z półosią oraz łożysko koła.
Ma ktoś pomysł co może powodować stopniowe skrzywianie się tarczy?
Generalnie drgania nie wystepują podczas jazdy, dopiero jak wcisnę hamulec, co teoretycznie pozwala nie podejrzewać koła (felgi). Ale może jednak?
Z części ruchomych, mogących mieć wg mnie wpływ na to pozostała piasta lub przegub zewnętrzny. A może jednak jakiś element zawieszenia?
Przychodzi komus coś do głowy?
Chciałbym w końcu pojeździć na tarczy dłużej niż kilka tys. km oraz nie słyszeć huczenia w kole a jedynie szum powietrza jak na limuzynę przystało
/ nie spojrzałem na silnik 