Forum dyskusyjne miłośników marki Lancia
https://forum.lanciapolska.org/
a szukałeś na allegro,mam zbędny zamiennik ale do kappy 2,0 20v ,kupiłem nie potrzebnie,kilka dni na niej jeżdziłem mogę Ci odstąpić za 50zł.
odkopując temat,chciałbym Was zapytać o zdanie i doświadczenie związane ze stosowaniem zamiennika sondy w waszych Lanciach.Jak one dają radę,jak się sprawują i czy jest jakaś istotna różnica w parametrach pracy w stosunku do oryginału.Jaka jest ich trwałość w stosunku do oryginału.Rozglądam się tradycyjnie za boschem,ale te nie leżą,nie czekają tak na sklepowych półkach.Po drugie często okazuje się,że to też są"zamienniki" w cenie oryginału. Sporo jest natomiast właśnie zamienników kusząc ceną.Wiem,że "za tanie pieniądze,psie mięso się je" 
Aby właśnie uniknąć psiego a kupić schabowego co Wy więc o tym sądzicie.Jakie wrażenia po wymianie i czy są to fakty czy mity,mówiące o tym,że trzykrotnie przepłaca się bo tyle razy rok po roku padają a sumarycznie nowy oryginał wyszedłby taniej.Ja wychodzę z założenia, że zamiennik to można sobie założyć boczny kierunkowskaz... a co do cen, to dla przykładu ostatnio kupiłem ori szerokopasmową Bosch-a za 120zł, a wiec taniej niż niektóre zamienniki... co do "uniwersalnych" to niestety często okazuje się, że jeśli coś jest do wszystkiego to jest do niczego...fiatcoupepolska pisze: ↑26 kwie 2020, 18:22 (...)Rozglądam się tradycyjnie za boschem,ale te nie leżą,nie czekają tak na sklepowych półkach. Po drugie często okazuje się,że to też są"zamienniki" w cenie oryginału.
tak jest w przypadku 99% zamienników... co jest tanie to jest w drogie... w ostatecznym rozrachunku...
i pokusiłem się na taki wynalazek a allegro. Ta głupota wtedy kosztowała mnie 80zł (kiedy na owe czasy NGK kosztował coś w granicach 160-170zł) wyszedłem z założenia skoro nowa to trochę pochodzi, może najwyżej prędzej padnie. A takiego .... nawet nie zagadała na multimetrze jedna wielka agonia, zero sygnału nawet po zagrzaniu. Potem bujałem się kilka tygodni z Panem który był nieuchwytny jak mucha na kanapce. Na szczęście ta lekcja kosztowała mnie 80zł i nauczyła na przyszłość by takie buble omijać szerokim łukiem i to nie tylko jeśli chodzi o sondy.Chodziło mi o to,że do FC-Bosch wkładał dwie-trzy różne sondy.Tych z "pierwszego montażu" z oczywistych względów już nie ma.Są w to miejsce "zamienniki" Mam na oku 0 258 003 579pietrek125 pisze: Jeżeli system wtryskowy to Bosch to na pierwszy montaż szła sonda Bosch-a, więc nie rozumiem stwierdzenia:
fiatcoupepolska pisze: ↑
wczoraj, 18:22
(...)Rozglądam się tradycyjnie za boschem,ale te nie leżą,nie czekają tak na sklepowych półkach. Po drugie często okazuje się,że to też są"zamienniki" w cenie oryginału.
pewnie nie, bo to jakaś uniwersalna wg. Bosch-a, czyli zapewne najbardziej zbliżona do kilku innych wycofanych z produkcji u Bosch-a... z tego co widzę to nie tylko wł. samochodów z grupy Fiat-a maja problemy z dostępnością ori sond Bosch-a... dlatego jak był jeden typ sondy do Thesis-a V6 (a wystepują 4szt . każda z innym numerem z względu na dł. kabla) na wyprzedaży to się nie zastanawiałem tylko kupiłem 4szt. a kable się dostosuje... co ori to ori... i podaje zamienniki w numerach Fiat-owskich Nie ma w tym nic dziwnego, bo te sondy są faktycznie takie same, pomimo różnych numerów w eperze. Różnią się tylko długością przewodów i czasami wtyczkami. Bez problemu można je zamieniać miejscami. Uniwersalne zamienniki maja po prostu długie przewody, które docina sie na odpowiednią długość i łączy z oryginalną wtyczką za pomocą tulejek, lub zakłada nową wtyczkę. Raczej nie powinno sięfiatcoupepolska pisze: ↑27 kwie 2020, 21:44 Ten nr.Boscha 0 258 003 579 odpowiada w/g ePER numerowi Fiata;46417969 ( z pierwszego montażu ) -notabene w Lancii też.Bosch oryginału już nie produkuje.Zastąpił go kilkoma innymi rodzajami tzw."zamiennikami uniwersalnymi" Jednak jak sprawdzam w ePER-to z trzech numerów do mojego silnika przyporządkowany jest ten numer-z końcówką..3579