Lancia Klub Polska

Witam
Mam pewien problem od dłuższego czasu mianowicie chodzi o hamulec ręczny w Themie!
Hamulec nożny jest bo widze że tarcze się wycierają i są gorące no w jednym kole jest troche słabszy ale mniejsza z tym. Kiedyś wymieniłem linke od ręcznego, działał ale ok tygodnia i potem zginął aż do dnia dzisiejszego...
Podpowiedzcie:
- czy da się w jakiś sposób przerobić te cholerne zaciski?
- czy oddać je do regeneracji?
- czy może podejdą z jakiegoś innego auta?
Troche się wkurzyłem jak mi Thema ostatnio uciekła koło domu i pierdykneła w garaż
Pasowałoby w końcu mieć ten ręczny...
Pozdrawiam

Nie wiem co ty chcesz od tych zacisków, ja zrobiłem 5 lat temu hamulce z tyłu i nie mam do dziś żadnego problemu, o sorry teraz na jesieni musiałem gumki na lewym cylinderku zmienić, sprawdź i zrób porządnie i musi działać.

Pewnie nie jedna osoba miała problem w Themie z zaciskami, nie wiem czy trzeba je zregenerować,znowu kupić nową linke od ręcznego i wtedy będzie dobrze tylko pytanie na jak długo?
Problem mam tylko z ręcznym bo nożny hamulec jest!

nie używany osprzęt zanika, jak już uruchomisz zaciski to używaj ręcznego codziennie i będzie działał zawsze

Lancista pisze:nie używany osprzęt zanika, jak już uruchomisz zaciski to używaj ręcznego codziennie i będzie działał zawsze

Tu chyba masz racje bo odkąd mam drugie auto to Lancia więcej stoi niż jezdzi i to napewno jakoś się z tym wiąże... Tak czy siak oddam zaciski do regeneracji i założe nową linke, zobaczymy co wtedy będzie...

Jak zrobisz to daj znać bo u mnie ręczny jest jednorazowy

Mariusz91 pisze:Jak zrobisz to daj znać bo u mnie ręczny jest jednorazowy

Mariusz91 pisze:Jak zrobisz to daj znać bo u mnie ręczny jest jednorazowy

To masz jakąś specjalną wersje, specjalna edycja? Zrobiłem X napraw tego typu i bez reklamacji.

Tak to, była wersja o ograniczonym wyposażeniu. Ręczny był ale tylko awaryjnie Potem trzeba kombinerkami odciągać zacisk Musze sobie sprawić nową linkę... choć nie jestem przekonany ze to coś da... na razie ważniejsze wydatki

z doświadczenia (marnego) podpowiem że w sklepach dostępne są dwie linki różniące się długością
niestety w mojej themie kupiłem tą dłuższą i idzie "meandrami" (wesoło się wymienia )
i przechodzi teraz zbyt blisko wydechu i wystarczyło że ją raz przygrzało (osłonkę) i dostała się woda
jak jest poniżej zera to lewego koła nie odblokuje od razu
(dopiero po wjechaniu w parę dziur / krawężników / studzienek )

bo zaciski po odpowiednim potraktowaniu
(rozebrane do zera , złożone na nowych gumkach i ODPOWIEDNICH smarach)
działają bez zarzutu
(komplet uszczelniaczy 27 PLN - uwaga są zaciski o różnej średnicy tłoczka - chyba 36 i 38 mm:
na szczęście rozmiar wybity jest na zacisku)

Piszczyk pisze:z doświadczenia (marnego) podpowiem że w sklepach dostępne są dwie linki różniące się długością
niestety w mojej themie kupiłem tą dłuższą i idzie "meandrami" (wesoło się wymienia )
i przechodzi teraz zbyt blisko wydechu i wystarczyło że ją raz przygrzało (osłonkę) i dostała się woda
jak jest poniżej zera to lewego koła nie odblokuje od razu
(dopiero po wjechaniu w parę dziur / krawężników / studzienek )

bo zaciski po odpowiednim potraktowaniu
(rozebrane do zera , złożone na nowych gumkach i ODPOWIEDNICH smarach)
działają bez zarzutu
(komplet uszczelniaczy 27 PLN - uwaga są zaciski o różnej średnicy tłoczka - chyba 36 i 38 mm:
na szczęście rozmiar wybity jest na zacisku)

Dobra linka powinna być w tym miejscu w metalowej osłonce zapobiegającej przygrzaniu przez rurę wydechu, jeśli nie była to trzeba było samemu ją tak ułożyć aby temu zapobiec.