Odłączanie akumulatora przy pracach serwisowych
: 25 sty 2010, 13:13
Witam
Zaobserwowałem, że przy pracach serwisowych mechanicy/elektrycy odłączają biegun ujemny akumulatora.
Z kolei elektronicy odłączają zasilanie obwodów przez rozłączenie bieguna +.
Jakie czynniki przemawiają za tym aby przy pracach w samochodzie odłączać masę akumulatora a nie biegun +
Zaobserwowałem, że przy pracach serwisowych mechanicy/elektrycy odłączają biegun ujemny akumulatora.
Z kolei elektronicy odłączają zasilanie obwodów przez rozłączenie bieguna +.
Jakie czynniki przemawiają za tym aby przy pracach w samochodzie odłączać masę akumulatora a nie biegun +