Lancia Klub Polska

Im dalej w las tym więcej drzew.
Chyba Paweł poległ z deltą w kabelkach i dlatego sprzedal.
Kupiłem właśnie akumulator i ........
d... po włączeniu zapłonu zapalają się wszystkie kontrolki i check panel i tak już zostaje.
Palą się wszystkie diody na check panelu i awaria turbiny. Podejrzewam że się komuś coś źle powtykało w kabelkach. Czy mógłby ktoś podesłać schemat elektryczny wtrysku i układu "check".
Gdzie jest centralka ECU ?w instrukcji napisali weber, i czy jest jakaś procedura selftestu?
Z góry dzięki za każde info, po włączeniu zapłonu startuje na chwilę pompa i zapalają się diody... i tak już zostaje.
Silnikiem nie kręciłem bo najpierw wymienię pasek.
Oj chyba będę miał dużo pytań

Centralka ECU jest nad nogami pasażera. Raczej nie jest to Webber raczej Magnetti- Marelii lub Bosch.
Zacznij od dokładnego posprawdzania mas. Świecący check panel świadczy na pewno o tym że dany element nie działa. Posprawdzaj żarówki. Jeśli długo stała wyczyść i wysusz styki i kontaktory. jeśli nie pomoże będziem kombinować dalej

Stan blachy wskazuje że bidulka stala w luksusie:
Ostatnie sześć lat stała w jakiejś stodole i nie mogła widzieć wilgoci. Podłoga jak z fabryki, korozja jak na wiek znikoma: dziurka w dachu i parę pryszczy na tylnych nadkolach.
Mieliśmy ja przemalować na cerwono-bo szybszy, ale stan jest wykluczający psucie oryginałka.
Gdyby ktoś dysponował jakimś schematem bym miał dużo łatwiej.

A co dokładnie potrzebujesz

miszax pisze:Centralka ECU jest nad nogami pasażera.

W Delcie I centralka jest na tunelu środkowym, pomiędzy nogami pasażera i kierowcy. Dostęp jest przez odkręcane plastikowe zaślepki z jednej i drugiej strony.

Dzięki za info,
Zdjąłem pokrywę rozrządu pasek jest znośny więc odważyłem się odpalić, więc nie ma problemu z układem wtryskowym.