na salonie samochodowym w Turynie.Futurystyczny (do dziś!) projekt nadwozia jest autorstwa pracowni Nuccio Bertone.
Pierwszą propozycją nazwy było Stratoline, ostateczną - Stratos. Pierwsze przymiarki bazowały na podwoziu Lancii Fulvii, ale ostatecznie zaprojektowano podwozie specjalne dla Stratosa Zero.
W przeciwieństwie do dzisiejszych prototypów, które są najczęściej tylko modelami, Stratos Zero po prostu jeździł i w pełni działał. tak się kiedyś robiło prototypy.
Zgodnie z ówczesnymi pomysłami Bertone - auto było bardzo niskie (84 cm
), by wsiąść należało otworzyć górne okno, spuścić kolumnę kierownicza i hop. Nie było to łatwe.Silnik prototypu, w przeciwieństwie do produkcyjnego Stratosa, który posiadał silnik Ferrari Dino, był jednostką zapożyczoną z Lancii Fulvii. Była więc to widlasta czterocylindrówka o pojemności 1584 cm3 i mocy maksymalnej 115 KM przy 6200 obr.
Stratos Zero jest jednym z najbardziej futurystycznych projektów tamtych czasów, co nie oznacza że nie było podobnych.
Krótki konkursik - co przywodzi na myśl sylwetka Stratosa Zero?
Tak tak, jest ona trochę podobna do Lamborghini Countach i Alfa Romeo Carabo. Bo jest projektowana przez tego samego cżlowieka Bertone - Marcello Gandini.
Stratos Zero: Lambo Countach:
AR Carabo: Lancia Stratos zagrała m.in. w filmie MoonWalker zamieniając się w Michaela Jacksona (albo on w nią
)A tu mamy piękny film poglądowy - jak to cudo faktycznie wyglądało, jak się wsiadało itd.
i kilka fotek:
link - dodatkowe foty:
-------------------------
UWAGA: to jest zaledwie część informacji o Lancii Stratos Zero. Jeśli masz coś do dodania - pisz śmiało. Jeśli miałbyś/miałabyś ochotę poszperać w internecie i opisać inne modele Lancii - to jest to stanowczo dobry pomysł!
Najlepsze opisy opublikujemy na naszej stronie głównej, wszystkie - na forum.
+ Phedra JTD + Lybra SW 2,0 na emigracji i DS20
ale za to jaka widoczność przez przednią szybę 
