Lancia Klub Polska

Właśnie miałem to wrzucić na forum. Rzadko spotykane, aby w niemieckim konkursie wygrało włoskie auto, a pierwsze niemieckie było na 5 miejscu, w sumie to na 4 bo Ibiza to tez VW.

Szkoda, że zdarzają się takie wpadki... i opinia leci w dół... A co do Punto Evo nie widzę tego jakoś za wiele na drogach.

Moim zdaniem bryła Punto jaki i wnętrze są ciągle bardzo atrakcyjne na tle konkurencji, ale jakieś dodatkowe elementy podnoszące wizualną atrakcyjność nigdy nie zaszkodzą. Są kraje, gdzie sprzedaż Punto mocna wzrosła po ostatnim FL (Hiszpania, Holandia), w Polsce chyba też wzrost (?), lekko spadła we Włoszech, większy spadek jest we Francji i bardzo duży w Niemczech co gorsza wszędzie tam spadki powyżej średniej rynkowej, co znaczy, że FL nie pomógł na tyle by odwrócić tendencję.

Fiat Punto Evo MyLife receptą na sukces

widziałem dzisiaj na żywo punto evo, baaardzo mi się podoba ta wersja

Na pewno lepiej wygląda w realu niż na zdjęciach.

Punto 150 (specjalna edycja na 150 rocznicę zjednoczenia Włoch).

No i te zegary. Spece od auto-brukowców będą utyskiwać, że nie zmieniono ustawienia zegarów i można dostać zeza i w ogóle porażka i nieergonomicznie. Natomiast to samo rozwiązanie w nowym A8 jest określane jako "idealna ergonomia"

Ale kolorek nawet nawet

Fiat Punto Evo Multiair: rewolucyjny silnik dodał mu skrzydeł

Niebanalny styl to jedna z największych zalet Punto Evo. I na pewno nie jedyna. Pod maską Fiata ukryto supernowoczesną technikę - czyli doładowany silnik MultiAir o pojemności 1.4 l osiągający maksymalnie 135 KM

Obrazek