Lancia Klub Polska

Nie. Examiner sie kłania

Ramses_II no co ty, przecież można się połączyć, tylko wersja ECUscana musi być powyżej bodajże 3.2

- Support for Bosch MSA 11 Diesel Injection (2.4) (Marea 2.4TD/K 2.4TD) (Full support) (Fixed the problem with connection to this module) - There was a bug in previous versions and connection to this ECU was actually not possible

:

Oczywiście sprawdzałem osobiście i daje radę, choć często lubi się rozłączyć.
Parametrów do podglądu nieco mniej niż w jtd, ale do diagnozy powinno wystarczyć

volf, w takim razie co polecasz w kwestii kabla? http://moto.allegro.pl/interfejs-fiat-a ... 92305.html coś takiego wystarczy? jestem zupełnym laikiem a muszę wiedzieć co jest z autem

volf pisze:Ramses_II no co ty, przecież można się połączyć, tylko wersja ECUscana musi być powyżej bodajże 3.2

- Support for Bosch MSA 11 Diesel Injection (2.4) (Marea 2.4TD/K 2.4TD) (Full support) (Fixed the problem with connection to this module) - There was a bug in previous versions and connection to this ECU was actually not possible

:

Oczywiście sprawdzałem osobiście i daje radę, choć często lubi się rozłączyć.
Parametrów do podglądu nieco mniej niż w jtd, ale do diagnozy powinno wystarczyć

A no to może. Sorki. Jak miałem dostep do TDS-a to była wówczas aktualna wersja 2.6.
Potem nie śledziłem zmian, bo do TDS-a nie miałem wiecej dostępu.
Dziękować za uświadomienie.

Ramzes_II pisze:

volf pisze:Ramses_II no co ty, przecież można się połączyć, tylko wersja ECUscana musi być powyżej bodajże 3.2

- Support for Bosch MSA 11 Diesel Injection (2.4) (Marea 2.4TD/K 2.4TD) (Full support) (Fixed the problem with connection to this module) - There was a bug in previous versions and connection to this ECU was actually not possible

:

Oczywiście sprawdzałem osobiście i daje radę, choć często lubi się rozłączyć.
Parametrów do podglądu nieco mniej niż w jtd, ale do diagnozy powinno wystarczyć

A no to może. Sorki. Jak miałem dostep do TDS-a to była wówczas aktualna wersja 2.6.
Potem nie śledziłem zmian, bo do TDS-a nie miałem wiecej dostępu.
Dziękować za uświadomienie.

Zwróćcie uwagę, że nie ma juz ECUscana tylko jest nowy Multiscan 1,0.

argenta67 pisze:

Ramzes_II pisze:

volf pisze:Ramses_II no co ty, przecież można się połączyć, tylko wersja ECUscana musi być powyżej bodajże 3.2

- Support for Bosch MSA 11 Diesel Injection (2.4) (Marea 2.4TD/K 2.4TD) (Full support) (Fixed the problem with connection to this module) - There was a bug in previous versions and connection to this ECU was actually not possible

:

Oczywiście sprawdzałem osobiście i daje radę, choć często lubi się rozłączyć.
Parametrów do podglądu nieco mniej niż w jtd, ale do diagnozy powinno wystarczyć

A no to może. Sorki. Jak miałem dostep do TDS-a to była wówczas aktualna wersja 2.6.
Potem nie śledziłem zmian, bo do TDS-a nie miałem wiecej dostępu.
Dziękować za uświadomienie.

Zwróćcie uwagę, że nie ma juz ECUscana tylko jest nowy Multiscan 1,0.

Dokładnie. Ale póki co robi tylko dodatkowo Suzuki na 2 sterownikach
Ale obserwuje i kibicuje autorowi. Jesli wprowadzi kolejne marki, niemieckie i francuskie to będzie naprawdę ciekawy i uniwersalny soft.