Lancia Klub Polska

Dokładnie tak Ja tak w AR156 potraktowałem gumy na drążku i górnym wahaczu - nastała cisza

Moje dopiero w ubiegłym tygodniu się odezwały od założenia. Psiknięte smarem i po sprawie

bronx pisze:I co tak je tylko psikać ?
Nie kombinować nic z jakąś strzykawką aby to wcisnąć do tulei ? ...

Ja walczyłem z przodu.
Silikon w sprayu przez rurke...niewiele pomógł.
Dopiero olej (chyba nawet silnikowy:D) w strzykawce z grubą igłą dał radę:)

Byście dokręcali zawieszenie gdy auto stoi na kołach to by nie było problemu :p

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com

dawidson pisze:Byście dokręcali zawieszenie gdy auto stoi na kołach to by nie było problemu :p

"... I guess it's just the way I'm wired."
http://www.delta-HF.com

Byście mechanicy to wiedzieli, to byśmy nie mieli problemów

Co do poliuretanów to dowiedziałem się tylko i wyłącznie zdają one egzamin jeśli są systematycznie smarowane. Wtedy nie wycierają się. A dowiedziałem się że są nakrętki bądź śruby z kalamitkami (tego jeszcze nie sprawdzałem) żeby można było sprawnie smarować.

Witam! Lybrę posiadam od końca 2010 roku i od początku wiedziałem, że najsłabszym punktem jest trwałość zawieszenia. Wobec braku dobrych zamienników tulei met-gum w tylnym zawieszeniu zamontowałem mające nie najlepszą opinię tuleje Tedguma. Już po roku pojawiły się luzy. Biorąc pod uwagę, że nie jeżdżę zbyt dużo (ok 10tys km rocznie) zdecydowałem się na tuleje poliuretanowe. Zamontowałem kpl tulei na tył plus poliuretany na tylny stabilizator. Jak na razie jestem bardzo zadowolony. Zrobiłem niewiele ponad 3 tys km i jak dotąd nie słychać skrzypienia.

Od niedawna mam Lybrę i jeszcze w zawieszenie nie zajrzałam. Ale jak autko stoi na nierównej nawierzchni, to przy wysiadaniu czasem zaskrzypi. W trasie zajrzałam na krótko na stację diagnostyczną by zerknęli, ale po wstępnym badaniu stwierdzili, ze "wygląda wszystko ok" . Macie może jakieś sugestie?

more9 pisze:Od niedawna mam Lybrę i jeszcze w zawieszenie nie zajrzałam. Ale jak autko stoi na nierównej nawierzchni, to przy wysiadaniu czasem zaskrzypi. W trasie zajrzałam na krótko na stację diagnostyczną by zerknęli, ale po wstępnym badaniu stwierdzili, ze "wygląda wszystko ok" . Macie może jakieś sugestie?

To skrzypienie masz po zaciągnięciu ręcznego "na jeden ząbek", jak mocniej zaciągniesz to nie powinno trzeszczeć

BogKow zaciagam na maxa ręczny.

Lałem na PU olej, wypaćkałem całe śruby i okolice smarem silikonowym i nic jak skrzypiało tak skrzypi.
Naprawdę nie mam ochoty tego demontować, jeszcze jakiś pomysł, wd40 ??

Ignac pisze:... Wobec braku dobrych zamienników tulei met-gum w tylnym zawieszeniu zamontowałem mające nie najlepszą opinię tuleje Tedguma. Już po roku pojawiły się luzy. ...

Nawet nie strasz....
A skręcałeś docelowo na opuszczonym aucie?
Ja chwytam delikatnie i opuszczam auto na koła i dowalam.

Ktoś badał z nimi czy ciągle robią elementy na "zamówienie"?

Może by coś do kappy ogarnąć:)
Cukierki + motylki + 4 kluczowe tuleje na tył...

Bronx, montaż poliuretanów przeprowadziłem u mechanika zajmującego się wyłącznie naprawą zawieszeń. Zdemontował kompletną belkę, zamontował tuleje nasmarowane specjalnym smarem dołączonym przez firmę z Olkusza. Całość przeprowadzona ściśle wg instrukcji producenta poliuretanów. Po tej operacji nastąpił montaż belki do nadwozia. Zajęło mu to ponad 3 godziny... Co do skrzypienia to moim zdaniem problem tkwi w tym smarowaniu tulei przed montażem. Instrukcja montażu się kłania.

Jako,że Karolci Gabryśce tylny zawias lata jak Pawlakowy zamek w karabinie.A życie znając kiedy dziewczę nabiega sie już dostatecznie po warsztatach "znafcuf";będę to musiał zrobić sam.
I pytanie:
Szkopy na swoich forach uparcie twierdzą, że bez ceregieli pasuje tuleja od Audi A8
Firmy Lemförder, Nr.1454001. Cross.No: 4D0407181H
Czy jest ktoś kto ma dostęp do katalogów,manuali i tym podobnych od panzerwagenów aby to zweryfikować.
Od 1939 przestałem im jakoś ufać.
Natomiast ten fajans wkładany od góry znalazłem tutaj Cyba,że ktoś widział taniej.

Edit.
Poszukałem niby coś takiego .Kojarzy ktoś czy podobne ?

Wystarczyłoby, żebym dostał na chwilę tuleje do Audi A8 i tuleje do Lybry i mogę je bardzo dokładnie porównać - z dokładnością do 2 mikronów.