Kappa - pedał gazu, potencjometr, szarpanie samochodem

[volf]

To napisz może jakim interfejsem się połączyłeś i która wersja FES
A czujnik jest połączony z wtyczką 10, chociaż dziwne, że w ogóle silnik odpala przy awarii tego czujnika

[Cossi86]

Witam,

czy to jest ten czujnik ?
http://moto.allegro.pl/czujnik-polozeni ... 54657.html

Co do połączenia postaram sie wszystko opisać w oddzielnym poscie, ale tak po krótce.

Przewód to niebieski vag kkl usb (bez żadnego przełącznika). Taki pozostał mi po alfie 156.
Dodatkowo przejściówka na 3 pin.

Program to FiatEcuScan (wersję podam jutro).
Czysty system windows XP i odpowiednie sterowniki do kabla.
Mogę wysłać na maila.

Łączy się bez problemu za każdym razem.

[volf]

Czujnik ten. Zapytam tylko czy kasowałeś błędy i czy ten błąd od czujnika wskoczył ponownie po kasowaniu.

[Cossi86]

Dokładnie tak jak piszesz.

Skasowałem błędy i wskoczył błąd czujnika położenia wału.
Czy to ma jakieś znaczenie ?

[Ramzes_II]

No ma. Permamentny błąd - wymień czujnik jak Ci pisałem.
Nie kupuj proszę używki. Za nowy dasz niecałe 2 tyle, a zapomnisz o kłopotach. Używanych gumek tez nie stosujemy, chociaż nie pękają tak łatwo, prawda ?
Czujniki Hall-a lubią się rozjeżdzać same z siebie i dają fikuśne przebiegi na oscyloskopie, ponieważ mają jeszcze wewnątrz uklad formowania impulsów który płata figle i zamiast prostokąta mamy piłokształtny przebieg, albo wręcz potrafią odwrócić amplitudę (odwrócić fazę)

[Cossi86]

Dzisiaj wymieniam, oczywiście na nówkę

[Cossi86]

Czujnik wymieniony.

Niestety nic to nie zmieniło. Auto nie chciało odpalić.
Dopiero po dłuższym kręceniu.

Spróbowałem odpalić samochód bez podpiętego czujnika i odpala po długim kręceniu.
Obrotomierz nie działa, ale obroty są około 2000 obr/min.
Pedał gazu działa prawidłowo.

Nie kasowałem błedów po wymianie.

[Alan]

Witam,

czy to jest ten czujnik ?
http://moto.allegro.pl/czujnik-polozeni ... 54657.html

Co do połączenia postaram sie wszystko opisać w oddzielnym poscie, ale tak po krótce.

Przewód to niebieski vag kkl usb (bez żadnego przełącznika). Taki pozostał mi po alfie 156.
Dodatkowo przejściówka na 3 pin.

Program to FiatEcuScan (wersję podam jutro).
Czysty system windows XP i odpowiednie sterowniki do kabla.
Mogę wysłać na maila.

Łączy się bez problemu za każdym razem.

Z tds? Daj szerszy opis zbawco....

[Cossi86]

Witam,

nie wiem co to jeszcze może być.
Błędów więcej nie ma.

Czy uszkodzona pompa mogła by powodować takie problemy ?
Przestawiony rozrząd chyba odpada, bo momentami jest ok.

Próbowałem zaślepić EGR i nic to nie zmienia.

[volf]

Moim zdaniem to pompa jest najbardziej podejrzana, ale gwarancji, że wymiana pomoże to chyba nikt nie da.
Czyli teraz już nie ma żadnych błędów? A co z tymi pochodzącymi od przepływomierza-same znikły czy też go podmieniłeś, a co po jego odłączeniu?

[Cossi86]

Witam,

po odłączeniu przepływki nic się nie zmienia.
A błędy przepływki pewnie dlatego że odłaczyłem ją w trakcie pracy silnika.

Pompą steruje ECU ? Skąd ewentualnie pobiera jakiś impulsy ?

[volf]

Pompą steruje oczywiście ECU, a dane pobiera m. in. z przepływomierza, pedału gazu, czujników sprzęgła, hamulca, wtrysku sterującego, temp silnika, czujnika obrotów...
Popatrz na fotkę, którą dałem na pierwszej stronie o nazwie "lancia k1.JPG", tam jest to rozrysowane, pompa wtryskowa to 4,5,6,8,9, a ECU to 1.

[Cossi86]

Jak kilkukrotnie szybko wcisnę gaz to jeździ normalnie do momentu jak obroty nie spadną do 1000 obr.
Dzisiaj jeszcze raz podłączę ją pod kompa i zobaczymy.

[diger]

witam

ktoś już ten temat ogarnął?? bo mi się też coś takiego dzieje