Thesis 2.0 T - czujnik wałka rozrządu

[grnb]

gdzie znajduje się ten czujnik i jakie objawy może dawać jego nieprwidłowe funkcjonowanie lub brak funkcjonowania? (poza komunikatem błędu przy diagnostyce)

[argenta67]

gdzie znajduje się ten czujnik i jakie objawy może dawać jego nieprwidłowe funkcjonowanie lub brak funkcjonowania? (poza komunikatem błędu przy diagnostyce)

Odpowiedz masz w pytaniu a brak działania tego czujnika to "brak synchronizacji rozrządu" i nie powinien sie dać uruchomić silnik.

[grnb]

otóż silnik działa tyle że wyskakuje błąd wariatora i rozpędzanie nie jest tak spektakularne jakie być powinno. dziwne

[argenta67]

otóż silnik działa tyle że wyskakuje błąd wariatora i rozpędzanie nie jest tak spektakularne jakie być powinno. dziwne

To czujnik wałka rozrządu nie ma nic wspólnego z wariatorem lub dokładniej wariator ma swój czujnik.

[grnb]

o dzięki, dochodzimy do sedna, na górze głowicy jest zawór odpowiedzialny (chyba) za sterowanie wariatorem zdaje się i on mi właśnie nie działa, można wymienić na jakikolwiek z rodziny fiata wyglądający tak samo? czy mają one jakieś inne parametry zależne od wersji silnikowej?
I jeszcze pytanko pomocnicze, gdzie w mojej teresie jest zawór egr?

[przedszkolak]

Wracam do tematu, powiedziano mi, że mam awarię wariatora. Objawy są takie, że czasami nie chce przyśpieszać, a czasami przyśpiesza bez problemu. Silnik 2.0t. W diagnostyce nie ma błędu. Mechaniki tak mówią, a że samochód jest pod Krakowem to dopiero w weekend mogę podjechać. Na razie przepływomierz wymienili.

[AUFER]

Od kiedy to się dzieje?
Rozrząd był może niedawno wymieniany?
Wariator wraz z rozrzadem zawsze zmienisz?
Jak silnik pracuje na zimnym? Równo i bez niepokojących dźwięków?
Zauważyłeś by coś kopcił?

[rain]

U mnie taki objaw dały 2 rzeczy. Raz to była walnięta turbina, drugim razem zacinający się elektrozawór VGT.

[przedszkolak]

Silnik nie kopci,w całym zakresie pracuje równo. Turbina w najlepszym porządku.

[AUFER]

Od samego dołu jest problem z przyspieszeniem, czy dopiero przy wyższych obrotach się dławi?
Czy coś robiłeś z rozrządem ostatnio?

[przedszkolak]

Była wymieniany rozrząd, ale z blokadami, więc jest w porządku. Zostało to już sprawdzone. Dławi się przy wyższych obrotach.

[AUFER]

Wariator był wymieniany?
Często się zdarza tak, że przy wymianie rozrządu majstry machają ręką na wariator i to zostawiają bez wymiany.
niektórzy twierdzą, że co drugą wymianę powinno się wymieniać wariator.
Może się gdzieś blokuje i dusi wszystko.
Przy zimnym silniku jak zapalisz po nocy słychać jakby cykanie zaworów, a po chwili się robi cisza??

Same blokady to nie wszystko by ustawić odpowiednio rozrząd:-) ale jak ktoś Ci to sprawdzał i jest ok, czyli te podejrzenie eliminujemy.

[marek_krupa]

Jest poważny problem z doborem blokad wałków rozrządu do silnika 20vt. Mechanicy często stosują złe.Temat opisywany na forum Fiata Coupe, gdzie blokady dorabiał "Plona". Jeżeli podczas zapalania po nocy nie masz klekotania (przez kilka sekund) jak diesla, to na 100 wariator jest dobry. Jak problem pojawił się po wymianie rozrządu to niech mechanicy naprawiają.

[AUFER]

Jestem bardzo ciekawy jak sytuacja się zakończyła?

[marek_krupa]

No bazie właściwych, sprawdzonych blokad zastały dorobione kopie, które za ok 100 zł. kupili zainteresowani. Niestety katalog podawał inny nr blokad. Wejdź na stronę Fiata Coupe, masz tam opis i dokładne zdjęcia np. porównujące zastosowanie różnych blokad. Niestety mechanicy nie będą kupować blokad do wszystkich silników, zwłaszcza do tak rzadkich jak 20vt więc wymianę rozrządu najczęściej robią tak jak robią.