Lancia Klub Polska

Dynamiczna wymiana oleju. Pewnie jest przegrzany. Bo ta skrzynia ma bardzo złe chłodzenie oleju

Moja ma udokumentowany przebieg 121tyś km, wszystko OK dopóki nie rozgrzeje się olej do 90st. wtedy stuka przy wrzucaniu na D, reszta OK, przelałem przez skrzynię 16L oleju i nadal jest syf w skrzyni... w planach dołożenie chłodnicy powietrznej z termostatem (z MB A) połączonej szeregowo z Ori wymiennikiem (który też jest podejrzany od strony szczelności) + kolejne 16L do przelania przez skrzynie. Jak to nie pomoże to wpadają elektrozawory liniowe ROSTRA (dobre opinie na hamerykańskim forum Volvo). W ostateczności zakupiłem za grosze używkę AW55 i będę się doktoryzować...

Czy ktoś z podkarpacia korzystał z usług firmy SOTO-SERWIS z Sędziszowa Małopolskiego? Cieszą się ponoć dobrą opinią i nie partaczą?

Zadzwoń i spytaj, czy olej w skrzyni wymieniają statycznie czy dynamicznie... jak statycznie, lub zaczną opowiadać jakieś dyrdymały, to omijać szerokim łukiem...ja podjechałem do serwisu ASB który ma pozytywne opinie w KRK i się spytałem jak wymieniają olej, to gościowi musiałem tłumaczyć jak wygląda wymiana dynamiczna, to sami rozumiecie że odpuściłem sobie tą firmę...

Nie pytałem ich o tę kwestię, zapytał tylko jakie są objawy, od razu stwierdził, że elektrozawory, dynamiczną wymianę zrobię u siebie w Krośnie bo jest jeden serwis, który to wykonuję, jeśli nie pomoże to zastanawiałem się właśnie nad warsztatem w Sędziszowie ale warto jak mówisz zapytać ich jak wymieniają. Generalnie nie ma co chyba wyolbrzymiać problemu, w końcu ten typ w nie jednym samochodzie montowany był...

Odnośnie elektrozaworów:

MICHU pisze: ↑12 wrz 2018, 21:21 Czy ktoś z podkarpacia korzystał z usług firmy SOTO-SERWIS z Sędziszowa Małopolskiego? Cieszą się ponoć dobrą opinią i nie partaczą?

Hej, może zapytaj wujekp z Krakowa, naprawiał skrzynie od Cromki.
Pozdrawiam

Wujek naprawiał koło Kielc u Zawady. Ja też polecam ten zaklad.

W Soto Serwis za nowy korpus krzyknął mi 2500zł plus 500zł wymiana, na pytanie czy próbują stare elektrozawory ratować powiedział mi, ze się nie bawią w to tylko wymieniają od razu cały moduł na nowy. Wstępnie auto na czwartek umówione...

MICHU pisze: ↑17 wrz 2018, 16:40 W Soto Serwis za nowy korpus krzyknął mi 2500zł plus 500zł wymiana, na pytanie czy próbują stare elektrozawory ratować powiedział mi, ze się nie bawią w to tylko wymieniają od razu cały moduł na nowy. Wstępnie auto na czwartek umówione...

Tyle, to ja też potrafię...

Odgrzebuję temacik.
Wymieniłem elektrozawory w skrzyni na te z firmy Rostra(poprawione).
Po wymianie skrzynia szarpała po wrzuceniu R.
Wyregulowałem zawór SLS,odpowiedzialny za wsteczny bieg.
Skrzynia chodzi idealnie...ruszanie na D, przełączenie na R.
Zmiany biegów płynne bez szarpnięć.
Lock up ok.
Ale dziś wyświetlił mi się błąd P0748
Skrzynia weszła w tryb awaryjny.
P0748który powoduje podobno: brudny olej, niski stan oleju oraz połączenie elektryczne z komputerem skrzyni.
Poziom oleju jest ok,olej zmieniany 2razy statycznie...
Już nie mam nerwów do tego wynalazku
Dodam że przejechałem 2tys/km po wymianie zaworów i wszystko było dobrze.
Jakieś porady?Wskazówki?

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Stawiam na:

proxima86 pisze: ↑27 lis 2020, 13:00 (...) połączenie elektryczne (...)

Wyjąłem kostki z centralki ,prysnąłem kontaktem.
Ale jeszcze raz wymienię olej,nie zaszkodzi.

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Kostki masz na skrzyni... tam bym zaglądnął...no i same połączenia w środku w misce. ..

Przegrzebię na wolnym czasie te kostki i może jeszcze łącze od centralki ABS?
Bo ten błąd przed remontem skrzyni tez raz się pojawił, skojarzyłem że oba przypadki były przy hamowaniu

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka