Lancia Klub Polska

Cześć, właśnie w mojej Y pojawił się kolejny problem... stanęła tylna wycieraczka z tego co tutaj wyczytałem to zapewne silniczek, przy włączaniu wycieraczki słychać dźwięk "tyk", najgorzej bo stanęła prawie na środku.
Ale dodatkowo mam pytanie, gdy włączałem spryskiwacze przedniej szyby, to w tym czasie chodziła tylna wycieraczka a przednie nie, czy tak to już powinno być? Czy może powinny chodzić przednie wycieraczki gdy włączam przednie spryskiwacze?

Najprawdopodobniej masz problem z przewodami w tylnej klapie. Najpierw to ogarnij bo niekoniecznie musisz mieć zepsuty silnik i spryskiwacz

Przełącznik wycieraczek działa tak:
- w górę raz - idą przednie wycieraczki raz
- w dół stopniowo - regulacja pracy przednich wycieraczek
- pokrętło od tylnej wycieraczki - on off działało poprawnie
- przełącznik do siebie - tylny spryskiwacz
- przełącznik w stronę deski - przednie spryskiwacze i w ruch szła tylna wycieraczka

Czy tak to powinno być?
Czy ktoś może dysponuje informacjami jak zdjąć tylny plastik z wewnętrznej części klapy? Bo rozumiem że w ten sposób się dostane do sprawdzenia wszystkiego?

Kable są na górze klapy, po lewej stronie w gumowym zabezpieczeniu. Pomiętol tą gumę i zobacz czy wycieraczka ruszy po włączeniu.

Piotr x pisze:Czy ktoś może dysponuje informacjami jak zdjąć tylny plastik z wewnętrznej części klapy? Bo rozumiem że w ten sposób się dostane do sprawdzenia wszystkiego?

jak otworzysz klapę jest jedna śruba krzyżak odkręcasz śrubę i cały plastik będzie się nadal trzymał na zaczepach odchylasz delikatnie jeden z boków długi śrubokręt płaski i miejsca gdzie masz zaczepy delikatnie ciągniesz w dół uważając oczywiście żeby nie urwać zaczepów , pierw sprawdź tak jak koledzy piszą wiązkę w klapie , albo zatarł się trzpień do którego jest przymocowane ramie tylniej wycieraczki... foto poniżej powodzenia

Dzięki za pomoc Ruszyłem tą wiązka kabli i powoli wycieraczka ruszyła, delikatnie ją pchnąłem i wróciła na swoje miejsce. Na chwile obecną nie ściągam owego plastiku z klapy, widzę że ktoś już przy niej majstrował i chyba jeden (albo i dwa) zaczep jest ułamany.
Swoją drogą powiedzcie posiadacze Y kiedy prawy przełącznik pchnę w stronę deski - włączają się przednie spryskiwacze i w ruch szła tylna wycieraczka, a nie powinny przednie w takiej sytuacji?

U mnie po pociągnieciu do siebie włączają sie przednie, a po pchnieciu w strone deski tylne

Gawlick pisze:U mnie po pociągnieciu do siebie włączają sie przednie, a po pchnieciu w strone deski tylne

tak samo mam i ja

No to coś tu u mnie jest zwalone... myślicie że elektryk samochodowy pomoże? Ja niestety jestem zielony w temacie

Piotr x pisze:No to coś tu u mnie jest zwalone... myślicie że elektryk samochodowy pomoże? Ja niestety jestem zielony w temacie

pewnie da rade moze jakas wtyczka pod kiera jest zamieniona ?

Dzisiaj jeden znajomy przepiął kabelki przy zbiorniczku na płyn do spryskiwaczy i teraz po pchnięciu w stronę deski działa tylny spryskiwacz i wycieraczka, a do siebie działają przednie spryskiwacze.
O dziwo po tym zabiegu zaczęła działać tylna wycieraczka Minuta roboty i jeden problem z głowy

Podepnę się pod temat, żeby nie zakładać nowych postów.
Tydzień temu podczas jazdy włączyłem tylną wycieraczkę. Zaczęła chodzić tak jakby 3 razy wolniej niż zwykle i w końcu stanęła.
Na postoju pomogłem ręką jej ruszyć i znów chodziła, ale tylko do kolejnej przejażdżki.
Od czego zacząć rozwiązywanie problemu?

U mnie problem najpierw się rozwiązał poprzez kostkę od spryskiwaczy (?), ale po jakimś czasie wycieraczka stanęła. Miałem dokładnie te same objawy, stwierdziłem że przeczekam zimę i na wiosnę coś z tym zrobię. W między czasie zgasła mi jedna żarówka od podświetlania tablicy z tyłu, w końcu zabrałem się za rozkręcanie tej klapy Przy okazji wyszło że przestał działać trzeci stop... Po wymianie żarówki od tablicy nowa nie świeciła.
Tak szukałem szukałem aż zabrałem się za wiązkę z kablami która idzie do klapy. Okazało się że były przerwane 4 kable, reszta już miała popękana izolację. Z gumowej osłony wyleciała środkowa część a kable polutowane i oklejone izolacją - wszystko działa, stop, podświetlanie, wycieraczka.

albo zatarła się wycieraczka a dokładniej trzpień który nakręcasz całe ramie wycieraczki

spytam , czy do przodu i tyłu jest jeden silniczek spryskiwacza ?