Lancia Klub Polska

Okazało się dzisiaj przy okazji sprawdzania silnika kablem diagnostycznym, że nie działa mi wentylator na pierwszym biegu. Jak to naprawić?

conq pisze:Okazało się dzisiaj przy okazji sprawdzania silnika kablem diagnostycznym, że nie działa mi wentylator na pierwszym biegu. Jak to naprawić?

Przyczyn oczywiście może być wiele...
Ja sprawdziłbym najpierw przekaźnik (skrzynka z bezpiecznikami pod maską).
Możesz zmienić przekaźniki miejscami i zobaczyć czy zadziała.

Winny też może być uszkodzony rezystor pierwszego biegu. Zamontowany jest w obudowie wentylatora chłodnicy u góry od strony filtra powietrza. Dochodzą do niego 2 kable - jeśli po ich zwarciu wentylator zadziała jak na II biegu to masz winowajcę
Tu masz foto: ale zamiast tych fioletowych termokurczek oryginalnie powinny być czarne wtyki

... u mnie padł rezystor I biegu, rezystancja równa nieskończoności, opornik wyraźnie przegrzany, łuszczący się co zważywszy na przebieg wcale nie dziwi. Obecnie czekam na nowy 49 + 20 PLN przesyłka.
Pozdrawiam

Dziękuję za podpowiedzi! Jak na razie zorientowałem się, że coś nie stykał jeden przewód. Podłączę kabel diagnostyczny, żeby sprawdzić czy w tym leżał problem. A jeśli nie, to wymiana rezystora.

Jak nie stykał kabel to weź to porządnie oczyść, bo zaraz będzie to samo. Poza tym będzie się w tym miejscu grzało.
adamM20 - pod tym rezystorem jest jeszcze bezp. termiczny - sprawdzałeś, czy nie walnięty ?

adamM20 pisze:... u mnie padł rezystor I biegu, rezystancja równa nieskończoności, opornik wyraźnie przegrzany, łuszczący się co zważywszy na przebieg wcale nie dziwi. Obecnie czekam na nowy 49 + 20 PLN przesyłka.
Pozdrawiam

Tam powinien być jeszcze bezpiecznik termiczny (szeregowo z rezystorem) i najczęściej on pada http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 03&t=48193

volf pisze:

adamM20 pisze:... u mnie padł rezystor I biegu, rezystancja równa nieskończoności, opornik wyraźnie przegrzany, łuszczący się co zważywszy na przebieg wcale nie dziwi. Obecnie czekam na nowy 49 + 20 PLN przesyłka.
Pozdrawiam

Tam powinien być jeszcze bezpiecznik termiczny (szeregowo z rezystorem) i najczęściej on pada http://forum.lanciapolska.org/viewtopic ... 03&t=48193

... dzięki, zgadza się z tym, że w moim przypadku "termik" jest ok. Na 100% padł rezystor, który ma małe mikropęknięcie na swym zwoju oporowym najprawdopodobniej w wyniku przegrzania. To z kolei mogo być spowodowane kurzem i brudem, który w trakcie eksploatacji osiadł na rezystorze i utrudnił wymiane ciepła. Tak na marginesie to, któryś z poprzednich właścicieli poruszał się po drogach dalekich od utwardzonych ponieważ wszędzie lancię pokrywała gruba warstwa zaschłego brudu.
Dziękuję i pozdrawiam.

Jeden przewód do rezystora nie miał dobrego kontaktu, zagrzał się i stopił obudowę konektora.
Czy kto wie jaki to model konektora?
Da się tylko odczytać, że firma AMP ale numerków już nie.
Muszę wymienić zarówno metalowy pin jak jak i obudowę.

Możesz zrobić zdjęcie? Wydaje mi się, że ostatnio wpadło mi w ręce na stychu coś, co mogło być wtyczkami wentylatora kappy