Delta II 1.8 16v - problem z odpaleniem

[macko921]

Witam . Kupiłem wczoraj Lancie deltę II 1.8 16v . W czasie jazdy próbnej i tuz po kupnie wszystko było w miarę ok ale teraz pojawiło się parę problemów i chciałbym was prosić o radę . mianowicie;
1. Gdy rano odpalam auto (ogólnie po długim postoju) często gaśnie i np dopiero za trzecim razem chodzi normalnie. Jak dodam gazu zmula ją i gaśnie dopiero po chwili zaczyna pracować jak należy.Ogólnie mam wrażenie że wolne obroty są nie stabilne .
2. Świeci czerwona kontrolka chyba od poślizgu nie wiem co ona oznacza mniej więcej na środku się znajduje.
3. Nie wiem jak podciągnąć linkę od ręcznego :/
4. Miałem duże problemy z zamarzaniem reduktora . okazało się że jest wpięty tylko w jeden przewód od nagrzewnicy a nie w dwa. Konsekwencja jest taka że muszę mieć choć troszkę odkręcone ogrzewanie . Czy tak w tym modelu powinno się montować lpg czy lepiej to przerobić.
dodam że przewody zapłonowe i świece na wstępie wymieniłem.

[Bichoń]

Witam . Kupiłem wczoraj Lancie deltę II 1.8 16v . W czasie jazdy próbnej i tuz po kupnie wszystko było w miarę ok ale teraz pojawiło się parę problemów i chciałbym was prosić o radę . mianowicie;
1. Gdy rano odpalam auto (ogólnie po długim postoju) często gaśnie i np dopiero za trzecim razem chodzi normalnie. Jak dodam gazu zmula ją i gaśnie dopiero po chwili zaczyna pracować jak należy.Ogólnie mam wrażenie że wolne obroty są nie stabilne .
2. Świeci czerwona kontrolka chyba od poślizgu nie wiem co ona oznacza mniej więcej na środku się znajduje.
3. Nie wiem jak podciągnąć linkę od ręcznego :/
4. Miałem duże problemy z zamarzaniem reduktora . okazało się że jest wpięty tylko w jeden przewód od nagrzewnicy a nie w dwa. Konsekwencja jest taka że muszę mieć choć troszkę odkręcone ogrzewanie . Czy tak w tym modelu powinno się montować lpg czy lepiej to przerobić.
dodam że przewody zapłonowe i świece na wstępie wymieniłem.

1. Na początek "zresetuj" komputer. Odepnij klemy akumulatora na pół godziny, po czym podepnij je z powrotem, odpal silnik i daj mu pochodzić do załączenia się wentylatora chłodnicy. Jeżeli to nie pomoże, to na forum można trochę poczytać o tego typu przypadłościach (opcja "szukaj")
2. Kontrolka ABS? Prawdopodobnie awaria któregoś z czujników w kołach
3. Linkę ręcznego podciąga się w delcie śrubą, która jest pod dźwignią ręcznego (zdejmij mieszek i ją zobaczysz). Ale rób to z głową, jeżeli ręczny nie odbija, to możesz jeździć nieświadomie z ciągle zaciągniętym (może dlatego właśnie była poluzowana, żeby nie dało się zaciągnąć).
4. To pytanie powinno się znaleźć raczej w dziale LPG, ale na mój gust reduktor powinien być wpięty w mały obieg wody, a nie w obieg nagrzewnicy czy chłodnicy... Postaraj się pojeździć do rozgrzania silnika przed przełączeniem na gaz. Jaki jest ten objaw zamarznięcia reduktora? Napisz też, jaki to typ instalacji.

[macko921]

hmm sprzedający nie mówił nic o ABS jakoby miało być na wyposażeniu no i na pewno nie jest to rzecz która w moim aucie działa . A propos hamulca to jest taki dziwnie twardy i pedał ma mało skoku ale hamuje dość dobrze. Jak sprawdzić czy jest ABS na wyposażeniu i jeśli jest to czy da się sprawdzić który czujnik nie działa bez podpinania pod komputer?
Co do gazu to jest to Landi Renzo reduktor i silnik krokowy . Objawy były takie że auto nie chciało pracować na gazie , reduktor był cały oszroniony . Przypomniałem sobie że problemy się zaczęły na stacji gdzie skręciłem ogrzewanie . Teraz jeżdżę na delikatnie odkręconym i jest super pali jak należy. Zastanawiam się tylko czy można to przerobić czy lepiej zostawić tak jak jest.

[Bichoń]

Jak sprawdzić czy jest ABS na wyposażeniu

Zobacz, czy masz pompę ABS pod maską

[macko921]

No tak pompa jest . Możecie mi polecić jakiś zestaw interfejsów do diagnostyki. Lancia jest z 95r

[Bichoń]

Rozumiem, że to 1.8 8v? Ja używam zestawu euroscan + visa, na laptopie z dwoma portami COM (jeden na płycie + drugi na karcie Silicom PCMCIA)

[macko921]

Problem abs ruszył do przodu sprawdzałem rezystancję na czujnikach na trzech było średnio 1038ohm a czwarty nie miał w ogóle przejścia. Podłączyłem w jego miejsce na probe opór 1.2kOhm i kontrolka nie świeciła się do czasu przejechania kilku metrów . Jednak moje ucho i tak nie wychwyciło dźwięku pompy który chyba powinien się pojawić po zgaśnięciu kontrolek po uruchomieniu silnika.
Co do diagnostyki to czy możesz coś polecić na usb. Problem w tym że nie mam ani jednego portu com. Jesli nie ma nic sensownego w dobrej cenie na usb to będę kombinował z COM oczywiście bo mi autko ewidentnie nie domaga .Co do odpalania to jeszcze muszę wyeliminować dziure w tłumiku środkowym może powoduje przekłamania na sondzie ?
Powiedzcie mi szczerze one wszystkie sie tak psują czy tylko ta moja Delta taka zaniedbana:D

[bassman]

Jakby się psuły, to nie wiem czy to forum miało by sens?... W końcu trochę zwolenników tych aut jest.
Masz efekt zakupu samochodu po kimś kto nie dbał i pewnie to była "okazja" finansowa...

Pozdrawiam.

[macko921]

No pod względem karoserii zawieszenia i wnętrza lepszej w tej cenie nie znalazłem pod względem silnika chyba też nie no i jeszcze w gazie . Z resztą jestem optymistycznie nastawiony i mam nadzieje że to tylko kumulacja drobnych napraw i autko będzie śmigać jak nowe (praiwe )

[macko921]

Prosze bardzo o odpowiedź w sprawie interfejsów bo chciałbym jak najszybciej zamowić i zacząć ożywianie delty

[Bichoń]

Przecież ci już napisałem kilka postów wyżej.

[macko921]

no tak ale miałem nadzieje na coś z usb bo aktualnie nie mam żadnego portu com. Tak czy siak na razie zamówiłem polecony przez Ciebie zestaw i będe testował na starej jednostce

[mac1us]

To jest ta z Krakowa za coś koło 2000 zł ?

[macko921]

konkretnie z Nowej Huty