Lancia Klub Polska

Koledzy,

Moja Lancia ma juz prawie rok i przejechane 17 tys. Producent sugeruje pierwszy serwis i wymiane oleju po 30 tys. Do tej pory mialem tylko jedno nowe auto i tam olej wymienilem zgodnie z sugestiami producenta po 12 tys. Pozostale auta mialem starsze i zawsze wyminialem olej po 10 tys.
Teraz troche sie dziwnie czuje, ze tyle juz przejechalem bez wymiany. Wiem, ze wymiana na pewno nie zaszkodzi ale jak myslicie czy jest ona rzeczywiscie juz teraz konieczna czy mozna spokojnie poczekac zgodnie z sugestiami producenta do tych 30 tys. km?

ja wymieniam średnio co 15 tys:) , bo mniej więcej tyle robię co roku , w tej chwili prawie każdy warsztat ma "kompa" wiec reset przeglądu robisz bezproblemowo , poza tym niezależnie od warunków jazdy i przebiegu jak stracisz 150 zl w roku na olej to napewno nie zaszkodzi to silnikowi

napewno po mnie jakiś profesjonalny mechanik , napewno racjonalnie Ci wytlumaczy dlaczego nie warto czekać na przejechanie 30 tys od przeglądu do przeglądu .

Jeśli nie robisz takich przebiegów w ciągu kilkunastu miesięcy, to wymieniaj raz na 18 miesięcy maksimum i będzie dobrze.

Dzieki Panowie. A wiec wyminiam. Pytanie tylko jaki olej uzyc. Jakies sugestie? Nie wiem niestety za bardzo jaki olej wlano w fabryce

Samochód zapewne jeszcze na gwarancji, więc musisz zastosować olej, który spełnia normę producenta

Selenia K Pure Energy 5W40 ACEA C3, Fiat 9.55535-S2 lub inny 5W40 spełniający ACEA C3 i FIAT 9.55535-S2, Selenia zalecana i zalewana fabrycznie, ale są oleje o tej samej jakości albo i lepsze, a tańsze. Ważne jest, aby po wymianie oleju została przeprowadzona procedura "WYMIANA OLEJU" za pomocą interfejsu diagnostycznego wraz z kalibracją systemu MultiAir. Także wymiana nie ogranicza się tylko do zlania oleju i wlania nowego

maze pisze:Dzieki Panowie. A wiec wyminiam. Pytanie tylko jaki olej uzyc. Jakies sugestie? Nie wiem niestety za bardzo jaki olej wlano w fabryce

Dla silnika Multiair w okresie gwarancji jedynym dopuszczalnym olejem jest Selenia K 5w40 P.E. a później po gwarancji jak stać Cię na eksperymenty to lej co chcesz ale ja przy tym silniku nie robił bym odstępstw. Warto niezależnie od tego co mówi instrukcja wymieniać ten olej co 15 tys.km.I nie eksperymentuj bo widziałem już 2 moduły multiair po eksperymentatorach.Radzę też zlecić tą czynność w ASO FGA tak by w razie teoretycznej awarii nie było kłopotów z egzekwowaniem świadczeń gwarancyjnych.

W Lagunach też zalecali wymianę co 30 tysięcy... i teraz silniki w tych samochodach uchodzą za baaardzo awaryjne

Korzystając z doświadczenia kolegi SIWY155 - mam podobne pytanie: Ypsilon 1,2 i zgodnie z instrukcją wymiana co 30 tys / 2 lata. Czy warto również tutaj wymieniać co 15 tysięcy?

paśny pisze:Korzystając z doświadczenia kolegi SIWY155 - mam podobne pytanie: Ypsilon 1,2 i zgodnie z instrukcją wymiana co 30 tys / 2 lata. Czy warto również tutaj wymieniać co 15 tysięcy?

Twój silniczek jest co prawda idiotoodporny nawet i w jego przypadku nie jest już tak restrykcyjnie jak w przypadku Multiair, ale gdybym ja nabył taką nóweczke jak Ty to wymieniałbym olej właśnie co 15 tys.km, z pewnością warto.Marka oleju nie jest już tak istotna, ale póki masz gwarancję lepiej dmuchać na zimne i lać Selenię, po gwarancji ew.coś innego.

Dzięki - tak właśnie myślałem, że trzeba robić.

Nie chcę zakładać nowego tematu.
Nabyłam Lancie Delta III 1,4 120KM 2013r z przebiegiem 108000 i muszę wymienić olej, czytam wiele wątków i nie mam już jednoznacznej odpowiedzi czym zalać silnik, jakie filtry i które?
Czy kupić Selenie, czy może być to np Castrol, Elf, LOTOS czy jakakolwiek inną firmą oby był 5W40
Poproszę o pomoc.

Kup obojętnie jakiej firmy byle spełniał specyfikacje producenta.

Ja zalałem motulem x-clean


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

A jakie ma specyfikacje producent, gdzie tego szukać?

Selenia K P.E lub inny olej 5W-40