Lancia Klub Polska

Witam wszystkich klubowiczów! Od dwóch miesięcy dłubie przy nowym nabytku, wiele rzeczy już zrobionych i wymienionych. Niestety jedna ciągle nie daje mi spokoju. Gdy zakupiłem drugą Dedrę jedynym widocznym problemem była dmuchawa która cały czas pracowała, nawet gdy samochód nie był zapalony. Do tego temperatura nawiewu była bardzo duża (gdy nawiew był na szybę ustawienie LO dawało lekko chłodne powietrze, a już 18 st. dawało chyba 50, po przejściu na nawiew na pasażera odczułem trzy temp: LO, 18-24 stała bez zmian na konsoli lekko ciepła, 25-HI potężny ogień) a z tego co pamiętałem w tej drugiej Lucynie to temperatura za każdym podniesieniem o 1 st. dawała się odczuć że leciutko poszła w górę i 24 stopnie to nie te same 24 stopnie co w tamtej. Pogrzebałem trochę w internetach i okazało się że to rezystor dmuchawy, szybko zająłem się jego wymianą z mojej pierwszej Lancii (ten sam rok oraz ten sam silnik) więc miałem pewność że używany rezystor jest sprawny. Po wymianie dmuchawa startowała kiedy już ja tego chciałem i na zapalonym silniku, lecz problem z tymi temperaturami pozostał. Będę bardzo wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki, ponieważ według moich szanownych mechaników może to być każda rzecz zepsuta wchodząca w ten układ. Pozdrawiam LKP!

Rozumiem że klimatronik masz?

czujnik temp. w kabinie do sprawdzenia w pierwszej kolejności moim zdaniem.

Tak posiadam klimatronik, ale czy czujnik temperatury w kabinie może mieć wpływ na to że gdy ustawie temperaturę na 25 stopni nawiew podaje o temperaturze 40?

Tak, bo mysli ze jest -20 i probuje jak najszybciej zrobic 25 w srodki


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Podłączam się.

W Lancii 1.8 16v jest podobnie. Z tym że czasami działa czasami nie.
Najczęściej jest tak że od pozycji LO do powiedzmy 25 stopni jest ciągle zimno a potem nagle gorąco. Nie ustala jednego poziomu. I czy chodzi w trybie ECON czy AUTO jest podobnie. Z tego co pamiętam to czujników temperatury było chyba kilka, a nie jeden.
Tu przy kolanie i coś w rurach nawiewu chyba ?

Adam

Czujnik jest jeszcze w nawiewach Po zdjęciu środkowej kratki z listwą podlicznikową widać go w kanale po prawej Nie wiem tylko czy on bardziej z klimą nie ma coś teges Może być jeszcze skopany silniczek od zaworu nagrzewnicy Nieprecyzyjnie otwiera i zamyka
jak komu potrzeba mogę podesłać na wypróbowanie mam w zapasie

zalałem klawiaturę i lap pisze jak chce

Ok zatem zabiorę się za sprawdzenie czujników temperatury, jedynym rozwiązaniem chyba jest ich wymienienie na nowe? Wiecie może gdzie takie dostanę? Watazka będziemy w kontakcie już raz mi uratowałeś auto koszem z pompą

Hej.

Udało się coś może rozwiązać w tym temacie, co było przyczyną ?

Adam

Horses, przeczyść czujnik temperatury w kabinie (ten wiatraczek na nim ma się luźno obracać), problem powinien zniknąć.

Pozdrawiam.

Witam, wiatraczek na czujniku po prawej stronie od kierownicy (ten za kratką) chodził cały czas, jedynie był umorusany w kurzu. Wyczyściłem go i wydaje mi się że po dodawaniu każdego stopnia temperatury daje mi powietrze jakie powinno już być. Niestety na razie robi się coraz cieplej a zły efekt miałem przy niskich temperaturach, ale problem na razie rozwiązany. Odkryłem również że nadmuch na szybę nie daje mi takiej temperatury jaką mu podam, przykładowo podam mu 18 stopni a ten wieje z około 28-30, lecz gdy ustawie nawiew na kierowce i pasażera temperatura powietrza spada do 18. Dalej dam 19-20-21 itd. i wieje ze stopniem więcej a nie odrazu 15 stopniami więcej jak na szybę. Jest to normalne? Pozdrawiam!

W kanałach nawiewów masz jeszcze dwa czujniki temperatury, trzeba sprawdzić ich sprawność.

Pozdrawiam.

Wiem gdzie jest i jak wygląda jeden z nich ( ten po prawej stronie środkowego nawiewu ) Ale jak je sprawdzić?

Pozdrawiam!

Najprościej "zdjąć" charakterystykę rezystancji w funkcji temperatury, tegoż czujnika - potrzebny omomierz, termometr i suszarka do włosów.
Po pomiarach porównać charakterystykę z tabelą w serwisówce Dedry.

Pozdrawiam.

Teraz rozumiem, dzięki !

Hej,

Chodzi o te czujniki:
Ten jest od górnej części - a zatem powinien odpowiadać za temperaturę nawiewu na wprost (kratki w desce).
Ten jest od niby dolnej części, z tego co pamiętam "obsługuje" nawiew na szybę i nogi.

Zerknij tu:
diagnostyka