Lancia Klub Polska

Witam,
pacjent - Alfa 156 4x4 1.9 JTD 150KM jedzie dopiero od 2700obr/min. Po odpięciu przepływki jakby trochę lepiej ale też szału nie robi. Dołu praktycznie nie ma. Miałem kiedyś taką Alfę to wiem że od 1500obr/min wciska w fotel.

W samochodzie wymieniłem turbinę na regenerowną, poprzednia puściła olej i zarzygała pół silnika. Do tego wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze, poprzedni się stopił i wywalał błąd. Czujnik jest używany więc moje podejrzenie pada na ten czujnik lub przepływkę. Pompa i wtryski ok.

Jeśli ktoś może proszę rzucić okiem na wykres. Nie wiem dlaczego mierzone masy powietrza i ciśnienie doładowania leżą. Całkowicie nie rozumiem natomiast dlaczego docelowe ciśnienie też wynosi 0 a obroty silnika pokazuje w okolicy 800rpm. Czyżby czujnik obrotów?

Coś to za logi zrobił ?na postoju ? Hubert weź poszukaj bo pisałem wielokrotnie jak logi robić... Wartości niewłaściwe pozaznaczałeś.

Zaznaczyłem obroty, pozycja pedału przyśpiesznika, docelowe ciśnienie doładowania, mierzone ciśnienie doładowania, masa powietrza mierzona i docelowa oraz ciśnienie gazolu też mierzone i docelowe. Logi są na 3 i 4 biegu z gazem w podłodze.

Ale zapisałeś tylko coś na postoju
Przeglądnij katalog ( w multiecuscan) tam powinieneś mieć zapisana kopie.

Piotrek to jest log zrobiony podczas jazdy. Nie ma możliwości pomyłki plików.

Czym ty to logujesz?
popatrz jaką masz prędkość obrotowa silnika
Obroty silnika
rpm
229,0
298,0
379,0
452,0
533,0
620,0
754,0
928,0
629,0
675,0
634,0
565,0
442,0
300,0
224,0
242,0
269,0
302,0
334,0
372,0
409,0
443,0
482,0
525,0
567,0
607,0
651,0
732,0
817,0
384,0

brygadzista1 pisze:Witam, pacjent - Alfa 156 4x4 1.9 JTD 150KM jedzie dopiero od 2700obr/min.

Miałem tak w Marei 1.9 JTD.Okazało się że mimo braku błędu EGR przepaliło blaszkę (zaślepkę) którą zrobił poprzedni właściciel chyba z puszki po piwie i spaliny waliły w ssący.Dopiero od ~2800 był kop w plecy i auto darło jak szalone.Nowa zaślepka i wszystko wróciło do normy.