Lancia Klub Polska

Hej

Przy okazji roboty skrzyni chciałem również dojść do tego co powoduje drgania auta .

A więc , wjeżdżam na autostradę , wciskam "gaz do dechy" i auto po przekroczeniu 110 - 120 - 130 km/h zaczyna jechać jakby po "tarce" , wyczUwalne jest takie dziwne delikatne drżenie całego auto wyczuwalne również na kierownicy ... czasem jest tak, że po zwolnieniu nogi z gazu nie ustępuje , dopiero po zwolnieniu do 110 km/h , a czasem po prostu przy przyśpieszeniu ustępuje ..., do tej pory sprawdziłem całe zawieszenie i jest w porządku ( o dziwo 60 tys już przejechałem i wszystko jest idealne ) , sprawdziłem również wszystkie koła i też jest ok ... co może jeszcze być ? , zbieżność może ?

Dodam iż czasem drgania w ogóle nie występują , ale rzadko się to zdarza ....

Wymień przeguby trójpalczaste półosi napędowych i współpracujące z nimi kielichy na nowe a nie żadne używki i zamkniesz temat

U mnie drgania przy większych prędkościach to problem ze zbieżnością z przodu, ustawili mi i wszystko jest ok

Przy okazji ściągania skrzyni ( wyciągnięty silnik ) wykryliśmy całkiem zerwaną poduszkę skrzyni oraz zerwane tulejki obu dolnych tylnych wahaczy ... półośki nie mają luzów

Witam

Po wymianie kół, a dokładnie po malowaniu felg i ponownym założeniu opon, przy prędkości ok. 120km/h zaczyna drżeć kierownica, cóż to może być? Czasami zapala się błąd: "Defekt SkyHook", czy to ma związek ze sobą?

Proszę o pomoc

Marcinash pisze: ↑30 maja 2017, 14:43 Witam

Po wymianie kół, a dokładnie po malowaniu felg i ponownym założeniu opon, przy prędkości ok. 120km/h zaczyna drżeć kierownica, cóż to może być? Czasami zapala się błąd: "Defekt SkyHook", czy to ma związek ze sobą?

Proszę o pomoc

Podstaw jakiś drugi zestaw kół, od tego ja bym zaczął.
Może ktoś źle wyważył, może coś z oponami, a może felgi krzywe.

Błąd zawieszenia to inny temat i na pewno przez to nie drży autem.

Dzięki. Jedna felga krzywa, została tymczasowo przełożona na tył. Reszta wyważona już w innym zakładzie jest ok