Lancia Klub Polska

Dzień dobry. Na allegro i olx nie znalazłem diagnostyki do mojej delty, niby od 96 kable działają ale dokladnie to od 98 roku. U elektryka bylem i nie potrafił się podpiac ponieważ nie czyta silnka a poduszki wyczytuje

Uderz do firmy viaken z Krakowa, dobrzy są w te klocki i niejednemu już dobrali odpowiedni sprzęt.
Obawiam się jednak, że nowsze kabelki nie zadziałają z twoim silnikiem i potrzebny będzie np. zestaw euroscan + visa i komputer z dwoma portami szeregowymi :-/

Osobiście do nich nie pojade, za daleko:) to taki zestaw do 100 Zł znajde? Laptopa załatwię z 2 portami. A musze podłączyć delte bo po woli nie mam sil, nie pali od razu jak dłużej postoi, muli na niskich obrotach a filtry pompa, sonda, kable, swiece powymieniane. Paliwo przed silnikiem dochodzi normalnie. Bez diagnostyki nie rusze bo nie ma juz co wymieniac

euroscan za 49zł - link
Napisz do nich dla pewności. Jest też lista obsługiwanych modeli, jakieś delty 1.6 tam są.
Prowadzą sprzedaż wysyłkową

CubaQub pisze:Dzień dobry. Na allegro i olx nie znalazłem diagnostyki do mojej delty, niby od 96 kable działają ale dokladnie to od 98 roku. U elektryka bylem i nie potrafił się podpiac ponieważ nie czyta silnka a poduszki wyczytuje

A gdzie sie podpinal elektryk?
Zlacze do silnika jest w komorze silnika na prawym nadkolu...jest to wtyczka trzypinowa.

Zauważyłem ta wtyczkę ostatnio a elektryk podpinal się pod ta na srodku za kolektorem, 3razy bral delte i sobie nie poradzil i widac bylo ze nie chce przy niej grzebać, brak czasu na takie auto:/ od nie dawna jest nowy elektryk w mieście ale zanim wybiorę sie do niego chce sam podłączyć bo lubie przy niej grzebac Dziękuję za szybkie odpowiedzi

Ta na srodku wlasnie jest od abs. Ta na nadkolu jest od silnika. Przypomnij sie pozniej na pw, to ci podam link do aukcji, gdzie ja kupowalem swoj kabel. Musisz kupic kabel diagnostyczny na 16 pin i do tego przejsciowke z 16 na 3piny. Dodatkowo sa tam dwa kabelki czerwony i czarny, zeby zasilanie podlaczyc z aku. Kabel ten jest normalnie na usb. Nie potrzeba kompa z szeregowym zlaczem. Dodatkowym plusem tego kabla jest to, ze po odlaczeniu przejsciowki mozesz diagnozowac nowsze auta po 98 roku z gniazdem na 16 pin
Obsluzysz ten kabel programem multiecuscan- wersja demo do pobrania ze strony producenta, wystarczy w zupelnosci. Licencja kosztuje 3000pln.

Jesli rok auta nie będzie problemem to super. Jutro odezwe sie.
Licencji nie kupie, przewyzsza wartosc auta:)

Nie jest potrzebny Euroscan, wystarczy MultiEcuScan (dawny Fiat Ecu Scan), posiada support ECU Boscha z tego silnika. Do tego odpowiedni kabel ze wspomnianego viaken i będzie chodzić normalnie na USB.

GrimlocK pisze:Nie jest potrzebny Euroscan, wystarczy MultiEcuScan (dawny Fiat Ecu Scan), posiada support ECU Boscha z tego silnika. Do tego odpowiedni kabel ze wspomnianego viaken i będzie chodzić normalnie na USB.

Toz to napisalem
Pozniej podesle linka do odpowiedniego kabla

obicany zestaw:
http://www.e-volt.pl//interfejs-fiat-k- ... _p_28.html

Kabel OBD
Przejściówka / adapter na 3 pin + sterowniki

Witam ponownie. Podłączył się ktoś pod ecu 1.6 16v 90KM ze sterownikiem Magneti Marelli IAW 1af 18? Ja niestety nie mogę, błąd połączenia

CubaQub pisze:Witam ponownie. Podłączył się ktoś pod ecu 1.6 16v 90KM ze sterownikiem Magneti Marelli IAW 1af 18? Ja niestety nie mogę, błąd połączenia

Najprawdopodobniej, musisz zaopatrzyć się w pełną wersję MultiEcuScan'a - wersja demo może tego nie ogarniać.
Miałem tak ze swoją Alfą i Bosch Motronic M2.10.4

Jarek dzieki za podpowiedz, ale w pelnej wersji nie zauwazylem wiecej sterownikow, skanowanie tez nie pomaga

elektryk podpial sie do ecu. kostka za kolektorem