Mam problem z rozszyfrowaniem instalacji z Kappy 2.0 20V Turbo.
Chodzi tylko i wyłącznie o 14sto pinową białą wtyczkę obok komputera silnika.
Po schematach do Kappy - angielska serwisówka wychodzi nie wiadomo co, a w polskiej brakuje schematów do 20VT.
Może ktoś pomoŻe ogarnąć ?
Numery pinów na białej kostce i kostce komputera, oznaczenia wg. angielskiego schematu, na niektórych pinach pisało, że w ogóle nie są podłączone do komputera a jednak kabel jest
1 - 9 - Brązowy - Sygnał prędkości z ABS
2 - 55 - Biało-czerwony - Diagnostyka
3 - 6 - Niebiesko-biały - Sygnał do obrotomierza
4 - 40 - Zielony - Three Stage Pressure Switch - co to jest ? Czyżby od klimy ?
5 - 51 - Pomarańczowo czarny - Kontrolka Check Engine
6 - wolny
7 - 47 - Żółto-zielony - Sygnał z Immo
8 - 44 - Biało-żółty - Three Stage Pressure Switch - co to jest ? Czyżby od klimy ? Wg. polskiej instrukcji jest to Regulator ciśnienia czteropotożeniowy
9 - wolny
10 - wolny
11 - wolny
12 - 41 - Fioletowy - (Climate Control Management) Sterowanie włączeniem klimatyzacji, czyli nie potrzebne.
13 - 27 - Niebieski - Zapłon ze stacyjki
14 - 2 - Szaro-czarny - Dodatkowa, niepotrzebna masa.
Tylko Tych 2 nie jestem pewny, ktoś wie co to jest ?