Lancia Klub Polska

Argenta 67 już od wielu lat na Brembo śmiga.......
Mam gdzieś fotki......zapodam niebawem
Pzdr.Maniak

Chłopak pewnie na ori felgach chce jeździć, a nie z Volkswagena;)

Gadałem właśnie z Kubą i montując tarcze z Kappy to trza dać 3mm dystans pod tarczę i kolejne 3 na tarczę pod felgę. Natomiast montując troszkę mniejszą tarczę od Tereski wystarczy dystans 6mm pod felgę.

Czyli wszytko jezt jasne. Trzeba dotyczyć dystanse sztuk 8 i nowe śruby. Na lato planuje felgi z AR 166 więc pewnie dystans potrzebny do ori felg.

No i superancko;) czekam bo nie ukrywam wybór tarcz do kappy czy 166 jest dominujący nad Thesisowskimi .

belial666 pisze: ↑17 lis 2017, 16:20 Chłopak pewnie na ori felgach chce jeździć, a nie z Volkswagena;)

Najpierw doczytaj jaki rozstaw śrub ma volkswagen a potem swe mądrości wypowiadaj.......
Fajna fotka i to jeszcze moja

Panowie a więc tak wnioskując tarcze z Terechy zacisk wejdzie rozstawem bez problemów i powinno być ok ? Oczywiście plus dystanse i śruby.

Tak to właśnie u Kuby w Teresce wygląda

No i teraz czas na poszukiwania chłopy
Może coś się wyrzeźbi? szkoda ze nie znam różnic w hamowaniu ale myslicie że warto??

W Kappie podczas awaryjnego hamowania wisze bezwładnie na pasie , na dobrym zestawie tarcze + klocki. Ja będę zakładał tarcze z Kappy niby 5mm ale zawsze coś. I nie masz jednego tłoczka tylko 4 i klocki też duże. Moim zdaniem warto.

Kuba mówi że jest zdecydowanie warto.

Czyli Lepiej koniecznie pójść w 310mm tarcza ?? trochę te tasowanie dystansami mnie zniechęca no ale skoro naprawdę ma być o wiele lepiej...
nie wiem czemu ale jakoś lepiej leży mi raz np 10mm dystans na ori tarczach thesisowskich ale przemyślenia to inna sprawa, sam nie wiem tak naprawdę ale wasze rady złota sprawa, zresztą jak zwykle!

kond243 pisze: ↑17 lis 2017, 21:56 W Kappie podczas awaryjnego hamowania wisze bezwładnie na pasie , na dobrym zestawie tarcze + klocki.

A czy przy takim awaryjnym hamowaniu (na zimnych hamulcach) to nie będzie identycznie we wszystkich wersjach? Znaczy się czy limiterem skuteczności całego układu w tym przypadku nie są opony (ich szerokość i przyczepność), bo jeśli założymy, ze na każdym jesteśmy w stanie zblokować koła a resztą i tak zajmie się ABS

W oponach też jest różnica np na 16 calach nie ma efektu wieszania na pasie a na 18stu calach i oponach 225 już jest. Na zimnych czy rozgrzanych hamulcach brembo jest skuteczniejsze od zwykłego układu z jednym tłoczkiem. Powierzchnia styku klocka z tarczą. I nacisk tłoczka na klocki. Widać to bardzo przy hamowaniu na granicy przyczepności.

Brembo robi potężną robotę... Dziwne że w Kappie jest a w Teresie ich już nie dawali. Prosty i cholernie skuteczny układ hamulcowy z tłoczkami kompozytowymi. Bajka.