Lancia Klub Polska

Chciałbym pokazać sposób na diagnostykę hamulca postojowego przy pomocy AlfaOBD+ELM327. Aby połączyć się z centralką hamulca musimy zrobić zwarcie na wtyczce ELM327, a dokładnie łączymy pin 7 z 13 ( robimy mostek). Pobieramy z chomika Alfaobd i otwieramy. W zaawansowanych ustawiamy odpowiedni port i interfejs. I łączymy się.
Obyście nie musieli tego używać

Do tej pory nie musiałem i bede sie tego trzymal
Dzięki za opis

Jak zdobędziesz pełną wersję Alfaobd na Pc, to daj znać.

Potrzebuję zrobić konfigurację centralki. Nie wiem czy pełna wersja takową posiada!?

Super, tylko nie widzę żeby cokolwiek wyświetliło. No i czy można tym odsunąć zaciski do wymiany klocków?

Kup ELM327 zrób jak jest napisane i sprawdź. Możesz więcej niż napisałem w temacie. Trzeba ograniczyć się tylko do zrobienia tego.

Sokrates, niepotrzebny interfejs do wymiany klocków. Ręczny zwalniamy tak jak mówi książka... i tradycja.

Jak masz mocno zjechane klocki to zwolnienie ręcznego nie pomoże - przerabiałem to - musiałem zdemontować tapicerkę bagażnika i ręcznie cofać zaciski przez zapodawanie 12v na wtyczkę.

Niestety, ale wiem. Ogarniaj kompa, kabel i już nie zapodawaj więcej. Problem z głowy.

Witajcie
Też musiałem cofać klocki ręcznie. Jednak żadne bebeszenie tapicerki bagażnika nie wchodzi w grę.
Odpinacie wtyczkę od centralki EPB.
Na 27 i 28 pinie zwalniamy bądź łapiemy zacisk lewy
na 29 i 30 pinie zwalniamy bądź łapiemy zacisk prawy.
Napięcie brałem prosto z akumulatorka od hamulca ręcznego.
Kierunek obrotów silniczka w zacisku zmieniamy polaryzacją zacisków +/-
Jeśli dla kogoś zwieranie zacisków tak jak proponuje belial666 stanowi zbyt wielkie wyzwanie.
Proponuje zastosowanie adaptera fioletowego tak jak wskazuje AlfaODB.
Testowałem osobiście działa.

By było jasne, ten temat nie miał na zasadzie pokazania jak sobie cofnąć tłoczków zacisku do wymiany klocków , a raczej poważniejszych rzeczy, takich jak adaptacja centralki... kiedy to wsadzimy z innego auta, a ona sama nie będzie chciała współpracować. Wtedy to za pomocą właśnie mostka we wtyczce ELM'a i AlfaOBD oraz pełnej licencji przeprowadzamy adaptację centalki sami... BEZ UDZIAŁU PARTACTWA... Tyle z mojej strony...

s0krates pisze:Super, tylko nie widzę żeby cokolwiek wyświetliło. No i czy można tym odsunąć zaciski do wymiany klocków?

Przyjechał Thesis z bólem, to i błędy są, które można pokazać. AlfaObd z licencją.
I tu opcje można sobie np:

Bel, ta wersja AlfaOBD to ode mnie, czy coś innego namierzyłeś?

Miałem trzy opcje Twoja, Pawcio78 i Aufer. Miałem problem z waszymi, z instalacją na moim lapku. Aufer coś zdobył i ogarnął to mi, teraz chodzi.

Ps. Dzięki w ogóle za odzew chłopaki.

Witaj
w Thesis i mi przyszło do wymiany tracze i klocki tył.
A moje pytanie : czy do wymiany tarcz i klocków stosować procedurą co zalecana w alfaodb "wymiana centralki procedurę " ?
czy wystarczy cofnięcie komendą "Otwarcie hamulca lew."
??

pawelzap

belial666 pisze: ↑03 kwie 2016, 18:14

s0krates pisze:Super, tylko nie widzę żeby cokolwiek wyświetliło. No i czy można tym odsunąć zaciski do wymiany klocków?

Przyjechał Thesis z bólem, to i błędy są, które można pokazać. AlfaObd z licencją.

a.jpg
b.jpg

I tu opcje można sobie np:
c.jpg
d.jpg

Przejść w tryb serwisowy ( cofnięcie tłoczków).

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

alfa OBD ale można też MES + VAG KKL przełącznik na (7 + fioletowy adapter, bądź ELM327)
przed wymianą

po wymianie


pamiętaj procedura j.w. po wymianie obu stron L/P
Pozdrawiam.