Lancia Klub Polska

Witam ponownie. Z racji częstego używania auta po zmroku drażniące stało się dla mnie oświetlenie wnętrza gdzie zwykłe żarówki niby mają wystarczać ale nie dla mnie. Być może przez moją profesję mam małe zboczenie zawodowe... Do meritum!

Wszelakie lampki zbudowane są na takiej samej zasadzie. Jest tam zamontowana zwykła żarówka 5W bądź 10W. Każda oprawka którą do tej pory wyjmowałem ma podobną budowę. Zaprezentuje mój sposób na chyba najbardziej nietypowej lampce (najtrudniejszej do przeróbki) czyli tylnej. Co prawda takich lampek jest tyle co jeżdżących SW czyli niewiele ale mimo wszystko...

Do poprawy oświetlenia używam "śmieci" które walają mi się gdzieś na tyłach sklepu. Są to paski sztywne LED, a właściwie wyciętę z nich pojedyńćze moduły. Jeden pobiera 0,75W i daje ~70lm światła. Standardowa żarówka 5W daje około 50-60lm. 10W ~100lm.

W tylnej lampce miałem jedną żarówkę 10W i zastąpiłem ją dwoma modułami co dało mi pobór prądu na poziomie 1,5W i około 150lm. Niby niewiele ale w nocy spokojnie wystarczy do dobrego oświetlenia bagażnika. Do tego zostawiając takie światełko niechcący nawet na całą noc nie zje nam akumulatora prawie wcale. 10godzin pracy to 15W, a nie 100W jak przy żarówce 10W. Grunt to znaleźć która blaszka w lampce to +, a która - .

Taki sposób wykorzystałem też w podświetleniu drzwi i spisuje się świetnie już dłuższy czas.

Polecam i pozdrawiam!

A tę główną lampę, przy lusterku sterowaną "ściemniaczem" tez przerobiłeś?

Tylko patrzyłem jak jest zrobiona w środku ale nie miałem wtedy materiałów do przeróbki. Jutro się za nią wezmę. Jeżeli ściemnianie jest sterowane napięciowo to będzie też ładnie ściemniać LEDy, jeżeli prądowo to po prostu będą szybko gasły.

Gorzej jak będzie świecić/żarzyć się nawet po zamknięciu drzwi...
Zrobisz to będzie wiadomo.

Wszystko działa. Z racji sporej ilości miejsca przyszalałem z ilością modułów Z 6W mamy teraz około 600lm zamiast 100lm z 10W.

Światło lekko drży podczas rozjaśniania i ściemniania ale nie jest to szczególnie dokuczliwe. Gasną do zera. Na maksymalnej jasności świecą normalnie.

Ja wycialem do tego kawalek pleksi i przejechalem papierem ściernym zeby była mleczna i włożyłem w lampkę. Ładnie rozproszylo punkty z ledow:) darbo jak rozbierze to moze pokazać:)

Sent from my Lenovo P780_ROW using Tapatalk

Pomyślałem o tym jak zobaczyłem te punkciki ale w sumie to mi osobiście się podoba taki sposób świecenia lampki Najchętniej zrobiłbym te paski wszystkie ładnie obok siebie żeby diody były symetrycznie rozłożone ale dziury na imbusy muszą zostać obsługowe... Przykleiłem cały ten plaster na taśmę piankową dwustronną. Nie jestem pewny jak to się zachowa przy dłuższym świeceniu gdy paski zrobią się ciepłe ale przetestuję

Ja u siebie trochę inaczej przerobiłem. W przedniej lampce i w lampkach w tylnych słupkach zostawiłem fabryczne żarówki (one są halogenowe i dają jasne i białe światło) Przednią lampką steruje fabryczny sterownik, natomiast z tyłu w podsufitce dołożyłem dwie lampki i w nie zamontowałem ciepłe ledy, początkowo chciałem dać większą lampę na środku, ale okazało się że jest tam wzmocnienie dachu i było za "płytko" i dlatego zrobiłem dwie mniejsze. Lampki w tylnych słupkach i w dachu podłączone są pod dodatkowy sterownik (taki jak z przodu, czyli zwłoka plus rozjaśnianie i ścienianie) i działają na tylne drzwi. Z tyłu zamontowałem jeszcze dodatkowe oświetlenie podłogi również led i podłączone jest razem z przednim oświetleniem podłogi pod jeszcze jeden sterownik ( z Alfy 146) ze zwłoką.

W lampkach w drzwiach też są ledy W bagażniku przykleiłem długi pasek ledowy i dodatkowo jedną lampkę w tylnej klapie i jedną w tylnym pasie. A to centrum dowodzenia; biały sterownik- tylne lampki w słupkach i w dachu, niebieski- podświetlenie podłogi z przodu i z tyłu.
Dzięki temu że wszystkie lampki podłączone są pod sterowniki przy ciągle otwartych drzwiach wszystko gaśnie po około 2 min.

Jak odzyskam kapiszona to sobie wreszcie takie zrobię.

Rapeek dużo pracy w to włożyłeś ale trzeba przyznać efekt niezły, w nocy musi super wyglądać

Ten biały sterownik to jakiś uniwersalny z regulacją?

Ten biały to jest taki sam jak ten oryginalny z Kappy który steruje lampką przednią i znajduje się w tunelu pod nagrzewnicą obok sterownika szyb i centralnego zamka.

Dobrze wiedzieć

U mnie nastąpiła aktualizacja jeśli chodzi o ledy... Na podtrzymaniu jednak lekko się żarzą... Gdy wyłączy się lampkę to nic nie świeci ale gdy jest w trybie "drzwi" to po wygaszeniu dosłownie ociupinkę sie tli Ja co prawda zawsze odpalam ją ręcznie więc mnie to nie boli ale informuję. Jutro potestuję rozwiązanie tego problemu. Może wystarczy jakiś element stratny typu dioda prostownicza wlutować i będzie po problemie.

Aby usunąć żarzenie diod wystarczy podłączyć dodatkowo jakąś malutką żarówkę np. 1,2W. W Delcie też mi się żarzyły i dolutowałem żaróweczkę od podświetlania przycisków w panelu od radia.

Rapeek mam krótkie proste pytanie jak rozebrałeś obudowy lampek w drzwiach?

Ja sobie zrobiłem oświetlenie led na nogi z przodu i z tyłu podczas jazdy wieczorem bardzo fajnie to wygląda