Lancia Klub Polska

Witam wszystkich

Moi drodzy, mam problem. Nie mogę otworzyć klapki wlewu paliwa. Centralny chodzi, zamyka i otwiera drzwi i bagażnik a klapka wlewu paliwa jest zablokowana. Nie mogę zatankować
Czy jest jakiś inny sposób na otwarcie klapki ????


Dzięki i pozdrawiam

Masz sznurek od środka, ciągnij za niego

Pewnie poszedl szarpac bo poslalem mu pw. Tam jeszcze nie kontroluja

AUFER pisze:Masz sznurek od środka, ciągnij za niego

Dookładnie
Ten czerwony z fotki:

wiecie że nie kojarzę takiego sznurka
a jak go nie ma to co i jak ??

Gdzieś tam powinien być skitrany

Wiecie co, jestem jednak gamoń ale kto może wiedzieć co do czego jak tego nie używał nigdy
Co prawda jeszcze nie zaglądałem do bagażnika ale znalazłem swoje zdjęcia które kiedyś robiłem bezpiecznikom i na tych zdjęciach jest sznurek
Jak tylko sprawdzę i otworzę to dam znać
A u mnie na zdjęciu wygląda to tak
Dzięki za info, jesteście superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.

Już myślałem że temat będzie można zamknąć ale .............
Sznurek znalazłem i postanowiłem go pociągnąć celem otwarcia klapki.
Niestety nie chciało nic się otworzyć a sznurek finalnie się urwał buuuuuuuu
Coś można zaradzić ???

Łom ???

Hmmmm ciężka sprawa...
Nie da się delikatnie podważyć czymś?
Może zamek puści.

zniszcz klapkę.
Dokupisz i pomalujesz, taniej wyjdzie jak przyciorasz budę.

Gdzieś w necie przeczytałem że po naciśnięciu na pilocie otwarcie samochodu w około 1 sekundę należy nacisnąć klapkę.
I wiecie że się otworzyła ))
Trzpień który blokuje klapkę jest z jakiegoś tworzywa. Stwierdziłem że czas i brud wpłynął na poruszanie się tego trzpienia.
Potraktowałem go obficie WD-40. Nie zamykając klapki wielokrotnie go zamykałem i otwierałem popsikując WD. Jak przy 10 razie już się nie blokował to spsikałem jeszcze sprężynę w klapce i zawiasy ) a co ???
Zamknąłem klapkę i parę razy otworzyłem i zamknąłem centralnym zamkiem. Wg mnie trzpień blokujący zaczął normalnie chodzić.
Sznurek niestety stracony ((((((

Dzięki i pozdrawiam

Miałem podobnie w starej thesis...z tym, że nie znalazłem opisu co Ty flyshark. Ja użyłem śrubokręta płaskiego i poprostu wyłamałem ten biały bolec. Trudno...przynajmniej zatankowałem paliwo. Mam drugiego thesisa i narazie tego problemu nie mam...

flyshark pisze:Gdzieś w necie przeczytałem że po naciśnięciu na pilocie otwarcie samochodu w około 1 sekundę należy nacisnąć klapkę.
I wiecie że się otworzyła ))
Trzpień który blokuje klapkę jest z jakiegoś tworzywa. Stwierdziłem że czas i brud wpłynął na poruszanie się tego trzpienia.
Potraktowałem go obficie WD-40. Nie zamykając klapki wielokrotnie go zamykałem i otwierałem popsikując WD. Jak przy 10 razie już się nie blokował to spsikałem jeszcze sprężynę w klapce i zawiasy ) a co ???
Zamknąłem klapkę i parę razy otworzyłem i zamknąłem centralnym zamkiem. Wg mnie trzpień blokujący zaczął normalnie chodzić.
Sznurek niestety stracony ((((((

Dzięki i pozdrawiam

Po takim zabiegu należałoby potraktować go jeszcze np. smarem silikonowym. WD40 wyczyści, ale słabo smaruje.

To fakt WD wyczyści ale jest strasznie suchy i trzeba posmarować.
Chyba jeden z lepszych smarów do takich rzeczy to wazelina techniczna.
Smaruje tym zamki w oknach plastikowych. Problem tylko jest taki że ciężko jest to nasmarować, tzn można nasmarować bolec i pewnie trochę pociągnie ze sobą do środka. Ale to może jutro zrobię.

Smar silikonowy w sprayu powinien dać radę tam wniknąć.