Lancia Klub Polska

Mowa tu była wcześniej o dokładanych ksenonach, a te w zdecydowanej większości są 35 watowe.
Poza tym celowo zaznaczyłem - powyżej 2000 lumenów.

Co nie zmienia to faktu ze te zabawki są nielegalne w naszym porąbanym kraju :/...

wladek-15 pisze:Co nie zmienia to faktu ze te zabawki są nielegalne w naszym porąbanym kraju :/...

Już się tak nie rozpędzaj, nie tylko u nas.
To jest nielegalne w całej UE

Z resztą jestem zdania, że może to i lepiej, bo znając naszych rodowitych tunerów to byłoby mnóstwo "projektów" z światłami walącymi prosto w źrenice kierowcy jadącego z przeciwka.

Tak sie serio boicie tej policji ?
Przerobiłem wiele pierdół w autach zabronionych i jakoś nigdy problemu nie miałem z tymi burakami. Wszystko można z głową założyć tak żeby było dobrze i nie świeciło w świat i po problemie nawet nikt nie bedzie chciał zaglądnąć pod maskę.
Temat na 4 strony niepotrzebnej jak zwykle gów...burzy. Brak homologacji lampy do używania ledowej żarówki jest jednoznaczny z nielegalnością i po co nad tym dyskutować tyle?
Montujesz na własne ryzyko i śmigasz.

I oczywiście przeglądy robisz po znajomości albo u diagnostów, którzy się nie przykładają do swojej roboty
Dodaj do tego, że montujesz na ryzyko własnej kieszeni

Przykład:
Kolizja w nocy z pojazdem z zamontowanymi takimi świecidełkami. Ktoś ogarnięty szybko się orientuje, że masz to zamontowane, wzywa Policję i twierdzi, że Cię oślepił tym czymś. I się zaczyna... W najlepszym przypadku zabranie dowodu rejestracyjnego, w najgorszym płacisz z własnej kieszeni za szkody, bo ubezpieczalnia się będzie wypierała od wypłaty z OC.

Oczywiście to raczej ekstremalna sytuacja, ale trzeba być świadomym, że montowanie rzeczy nie posiadających homologacji daje spore pole do popisu ubezpieczalniom przy ewentualnej kolizji, jak i sprawcom do zepchnięcia winy na Ciebie.

Ostatnie moje zdanie w poście powyżej zawiera wszystko i nie trzeba sie nad tym tak rozwodzić
Tak sie składa, że w 300m miałem zamontowane HiD tak, że nawet nie było widać przetwornic i jakoś nigdzie problemów nie miałem
Nie raz mnie zatrzymywali i z ciekawości oglądali auto, bo im sie podobało, a było w takim stanie, że zawsze sie błyszczało jak psu jaja to Panowie chcieli pooglądać co to jest i nigdy nawet nie zapytali o to jakie mam światła.Oglądali silnik zaglądali wszedzie i co? Nic szerokiej drogi!. Na przeglądzie też nikt sie nie dowalił, bo nie świecił w świat. Wydechy miałem w każdym aucie budzące sąsiadów i te nigdy dowodu mi nikt nie zabrał. Jak montujesz najtańsze chińskie gówno to z daleka ściągasz na siebie problemy prosta zasada. Albo jak kupisz zwieśniaczone auto to choćbyś miał wszystko ok to bedą zawsze szukać dziury w całym.
Druga sprawa czy homologowane auta z ksenonami nie oślepiają ?? To dopiero jest totalne gówno. To samopoziomowanie działa jak u kur... majtki. Jedzie taki za Tobą w nowym meśku i wali po oczach jak nie wiem, albo suv z naprzeciwka i masz popatrzone przez 5 minut, bo CI gwiazdki na oczach zostają. Według tego to każdego musieliby zatrzymywać i ładować mandaty z zabieraniem dowodów.

FXX pisze: w najgorszym płacisz z własnej kieszeni za szkody, bo ubezpieczalnia się będzie wypierała od wypłaty z OC.

Przesadzasz i to grubo, bo jednak, jeśli chodzi o OC to wyłączeń jest mało i są określone ustawą

Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych dokładnie określa zasady działania regresu nietypowego. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, ubezpieczyciel może dochodzić roszczeń od kierującego pojazdem jeśli ta osoba:
1.wyrządziła szkodę umyślnie
2.uczestniczyła w wypadku, znajdując się pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających (np. narkotyków)
3.weszła w posiadanie pojazdu na wskutek popełnienia przestępstwa (przykład: kradzież samochodu)
4.zbiegła z miejsca wypadku
5.nie posiadała wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem (uwaga: ta zasada nie obowiązuje w sytuacjach związanych z ratowaniem życia ludzkiego lub mienia, a także podczas pościgu za sprawcą przestępstwa)

Ale po co zaglądać pod maskę, żeby stwierdzić, że masz nielegalne światła?
Popatrzę na lampę i Ci powiem czy masz legalne źródło światła czy nie
A to, że na przeglądzie nikt się nie dowalił to znaczy tylko tyle, że diagności jeśli jakoś to świeci to przepuszczają to, ale gdyby skrupulatnie sprawdzali to by Ci tego przeglądu nie podbili.
Z doświadczenia (od kilku lat jeżdżę samochodami z ori ksenonami) powiem CI, że tylko raz, w Gdyni, spotkałem diagnostę, który sprawdzał wszystko jak Pan Bóg przykazał. W Audi A3 z fabrycznym ksenonem, oprócz ustawienia światełek od razu spojrzał sobie na homologację wybitą na lampie oraz działanie spryskiwaczy.

Kończąc, racja jest w tym, że trzeba to wszystko robić z głową tak jak mówisz. Trzeba też być świadomym ewentualnej odpowiedzialności za montowanie czegoś takiego w różnych sytuacjach.
Problem w tym, że wielu domorosłych tunerów nie wie co to znaczy robić coś z głową. I dlatego jest taka nagonka na te rzeczy.

fedos pisze:Druga sprawa czy homologowane auta z ksenonami nie oślepiają ?? To dopiero jest totalne gówno. To samopoziomowanie działa jak u kur... majtki. Jedzie taki za Tobą w nowym meśku i wali po oczach jak nie wiem, albo suv z naprzeciwka i masz popatrzone przez 5 minut, bo CI gwiazdki na oczach zostają. Według tego to każdego musieliby zatrzymywać i ładować mandaty z zabieraniem dowodów.

A wiesz, że ori ksenony też się reguluje? Oni widocznie o tym nie wiedzą.
Wiesz jak działa samopoziomowanie i kiedy?

FXX pisze:Ale po co zaglądać pod maskę, żeby stwierdzić, że masz nielegalne światła?
Popatrzę na lampę i Ci powiem czy masz legalne źródło światła czy nie
A to, że na przeglądzie nikt się nie dowalił to znaczy tylko tyle, że diagności jeśli jakoś to świeci to przepuszczają to, ale gdyby skrupulatnie sprawdzali to by Ci tego przeglądu nie podbili.
Z doświadczenia (od kilku lat jeżdżę samochodami z ori ksenonami) powiem CI, że tylko raz, w Gdyni, spotkałem diagnostę, który sprawdzał wszystko jak Pan Bóg przykazał. W Audi A3 z fabrycznym ksenonem, oprócz ustawienia światełek od razu spojrzał sobie na homologację wybitą na lampie oraz działanie spryskiwaczy.

Kończąc, racja jest w tym, że trzeba to wszystko robić z głową tak jak mówisz. Trzeba też być świadomym ewentualnej odpowiedzialności za montowanie czegoś takiego w różnych sytuacjach.
Problem w tym, że wielu domorosłych tunerów nie wie co to znaczy robić coś z głową. I dlatego jest taka nagonka na te rzeczy.

fedos pisze:Druga sprawa czy homologowane auta z ksenonami nie oślepiają ?? To dopiero jest totalne gówno. To samopoziomowanie działa jak u kur... majtki. Jedzie taki za Tobą w nowym meśku i wali po oczach jak nie wiem, albo suv z naprzeciwka i masz popatrzone przez 5 minut, bo CI gwiazdki na oczach zostają. Według tego to każdego musieliby zatrzymywać i ładować mandaty z zabieraniem dowodów.

A wiesz, że ori ksenony też się reguluje? Oni widocznie o tym nie wiedzą.
Wiesz jak działa samopoziomowanie i kiedy?

Tak wiem i wiem jak to działa. I po co znowu filozofujesz? Mam CI to rozpisać i znowu tworzyć niepotrzebną gównoburze?:D Jest, to problem i nie ma co sie kłócić czy ktoś to ustawia czy nie. Po prostu wszystkie te normy i wytyczne unijne są o dupe rozbić i zostały wymyślone tylko po to, żeby nabijać kasę.
A tak w ogóle, zaraz Dudi przyleci i nas rozgoni zaczynając pewnie ode mnie

Co do legalności wszelkich zabawek, typu przelotowy tłumik w moto czy też żarówki LED. Jeżdżę już ponad pół roku z yamahą R1 i nigdy nie miałem problemów, ani z policją, ani z przeglądem technicznym... Diagnosta mówił tylko że linia odcięcia światła jest prawidłowa i wszystko, a co do tłumika nawet się nie odzywał ....
Raz policja zatrzymała poprzedniego właściciela za "zbyt szybkie wtargnięcie na rondo" dali mu mandat 50F i ani słowa na temat tłumika czy też Ledów...
Polska to porypany kraj ......... ;/

fedos pisze:Temat na 4 strony niepotrzebnej jak zwykle gów...burzy.

fedos pisze: i znowu tworzyć niepotrzebną gównoburze?

Widzę, że dla kolegi każda dyskusja to "gów...burza"... W sumie się nie dziwię, bo słownictwo używane w postach też jest niewybredne...

Temat póki co zamykam.