Lancia Klub Polska

Witam, jakiś czas temu przestał działać mi prędkościomierz, dzisiaj po wyjęciu licznika okazało się że licznik jest sprawny bo po podłączeniu wkrętarki licznik wskazywał jakąś tam prędkość ale przejechałem się bez licznika i zauważyłem że rdzeń linki wcale się nie obraca. Jak wymienić ową linkę i gdzie taką dostać? Nie wiem od jakich innych modeli Lancii, Fiata taka linka by podeszła. Czy robił już ktoś ową operację? Z góry dzięki za odpowiedź
PS. Mój samochód to lancia dedra 1.8 ie 1994 rok

Tipo/tempra to auta bliźniacze dedrze. Poszukaj w ePer numeru katalogowego linki a później ten numer wpisz w szukajce w ePer i zobacz w jakich autach linka ta była stosowana. Eper znajdziesz online, nie musi być najnowsza jego wersja.

Dzięki, znalazłem, widzę że są dwa typy, jedna jest całościowa a druga dwuczęściowa. Jeszcze jakby ktoś mógłby mi pomóc z której strony to ugryźć to byłbym wdzięczny.

wymieniasz sam ten "grot", cały oplot zostaje... spróbuj chwycić ten mały element obrotowy od strony licznika i pociągnij. Problemem może być wyciągnięcie urwanej koncÓwki tego "grotu" od strony skrzyni po odkręceniu linki :/

To mnie pocieszyłeś, próbowałem ten rdzeń ruszać jak zdjąłem ten plastik który nachodzi na licznik. Linka wyszła trochę z oplotu ale strasznie ciężko, jak sobie teraz pomyślę że miałbym tam włożyć nowy rdzeń to ręce opadają. Muszę zobaczyć czy aby przypadkiem nie mam łączonej linki w ścianie grodziowej. Ale gdyby mógłby mi ktoś powiedzieć gdzie zaglądać za tą linką żeby ją zobaczyć w ścianie grodziowej?

Ona idzie bezpośrednio do skrzyni, okolice mechanizmu różnicowego.
Tak jak mówiłem środek wymieniasz oplot zostaje

czyli co, mogę kupić nową całą linkę, wyjąć grot z nowej i włożyć do starej?

dokładnie ja to bym nawet ją nasmarował olejem silnikowym

Merowing pisze:czyli co, mogę kupić nową całą linkę, wyjąć grot z nowej i włożyć do starej?

Nie do końca ...
Jeżeli ktoś przed tobą robił jakieś operacje związane z wyciąganiem silnika z auta i nie odpiął przy tym linki prędkościomierza ( a to się często zdarza ) - to rozciągnięty będzie pancerz i zakładanie nowej linki nic nie da bo będzie ona za krótka w stosunku do pancerza .
Ja tak miałem - dwukrotna wymiana samej linki na nową niewiele dała bo po krótkim czasie licznik przestawał działać. Dopiero wymiana całości załatwiła sprawę raz na zawsze.

Nie no silnika nikt nie wyciągał. Samochód jest mi znany prawie od początku jego życia. Włoch który go miał od nowości związał się z moją mamą, dzisiaj Dedra ma 22 lata a mama i on poznali się 18 lat temu więc samochód znamy na wylot. Jego przebieg to 170 000 km i niektórzy nie wierzą że to prawdziwy przebieg ale jest on w 100% prawdziwy gdyż owy Włoch miał bzika na jego punkcie, miał starą lancię jakąś tam którą jeździł na codzień a dedra stała w garażu. 2 lata temu Włoch się rozchorował na typową chorobę włochów na stare lata a dedra przez jego rodzinę została podarowana mnie w prezencie. Tak więc jak mówiłem, przy samochodzie z poważniejszych napraw to była wymiana 2 lata temu przez polskiego mechanika sprzęgła. Co do linki to najgorzej jeśli ona jest przerwana. Będę informował o postępach prac ale to dopiero za 2-3 dni bo teraz mam 2 dni pod rząd do pracy w której jestem od 10 do 22 więc nie będę mieć czasu na grzebanie przy samochodzie. Pozdrawiam

Ja jednak postarałbym się o wymianę całości wszak to element mechaniczny i oby po niedługim czasie nie okazało się że stary pancerz uszkodził nowy rdzeń (linka przecież ciągle podczas jazdy obraca się w pancerzu i jakieś uszkodzenia pancerz napewno ma). Rok temu wymieniałem linkę otwierania maski w volvo v40. Tam to jest dopiero nacudowane. Trzeba lewy błotnik zdejmować bo inaczej ni chuchu.

Jak masz w swoim mieście salon Fiata, to idź tam z DR i po numerze VIN podadzą jaka jest linka. EPER z sieci nie dekoduje do końca po numerach. Nie wiem czym to się różni ale dopiero ten w salonie podaje dokładnie.

Wymiana samej linki to nie tragedia, 1.8 powinien być mniejszy od TDS, linkę nową możesz połączyć ze starą jakąś taśmą typu silver tape power i po prostu przeciągnąć jedną za pomocą drugiej.

wladek-15 pisze:Ona idzie bezpośrednio do skrzyni, okolice mechanizmu różnicowego.

schab pisze:Jeżeli ktoś przed tobą robił jakieś operacje związane z wyciąganiem silnika z auta i nie odpiął przy tym linki prędkościomierza ( a to się często zdarza )

Tutaj raczej chodzi o skrzynię. Patrz wyżej.

Merowing pisze:Tak więc jak mówiłem, przy samochodzie z poważniejszych napraw to była wymiana 2 lata temu przez polskiego mechanika sprzęgła.

Wymiana sprzęgła wymaga zdjęcia skrzyni. Może też być rozciągnięty pancerz.