Lancia Klub Polska

Spotkał się ktoś kiedyś z takim zjawiskiem? Wjeżdżając na podwórko tyłem, po zatrzymaniu i po wyjęciu kluczyka auto nie gaśnie i zaświecaja się wszystkie kontrolki na desce. I tak trzymając w ręce kluczyk autko sobie pracuje ale jak wrzucę na luz gaśnie wraz z kontrolkami. Na każdym innym biegu w tym na luzie problemu nie ma. Kappa 2.0 20V Pozdrowionka

Jedyne co mi przychodzi do głowy to uszkodzona wiązka tylnej klapy i napiecie ze świateł wstecznego w jakis sposób ''wchodzi'' na auto

No dziwna ta sytuacja, jak wyciągnę kluczyk to wszystko przygasa ale kontrolki świecą, światła wsteczne normalnie pracują a jak wbije luz czy inny bieg to gaśnie wszystko.

Jutro popołudniu przeglądnę klapę

... tak na 95% to typowy brak przysłowiowej "masy", zaczłąbym od włącznika świateł cofania w skrzyni biegów najlepiej ze schematem "elektryki" w ręce.
Pozdrawiam.

Dzięki za wskazówki bedziemy szukać. Pozdrawiam

Ja mam tak w automacie... Zauważono to na przeglądzie technicznym, ale nie uznano za wadę, raczej potraktowano jako ciekawostkę... Jak możliwość wyjęcia kluczyka ze stacyjki tylko na wstecznym biegu w SAAB 900... Aha - wiązkę w klapie wymieniałem na nową(!) jakieś 2 lata temu.

Wiązka w klapie sprawdzona aczkolwiek wymieniana juz kiedyś począwszy od miejsca w półce pod glosnikami aż do samej klapy pod obiciem prawie przy lampach. Wygląda i jest ok sprawdzone miernikiem. Pozostaje chyba tylko sam czujnik.

Problem się rozwiązał a w zasadzie sam zepsułem, sam naprawiłem. Mam rejstrator samochodowy i denerwował mnie przewód od ładowarki dyndający koło lusterka wstecznego. Postanowiłem podłączyć go gdzieś, a że spod obudowy oświetlenia kabiny wystawał przewód do lusterka więc i tam go wcisnąłem. Podłączenie samej ładowarki też padło na lustro wsteczne bo to i znikomy pobór prądu, i napięcie pojawiało się dopiero po przekręceniu kluczyka i co najważniejsze działało Nie powiązałem faktu rejstratora pod lustro z nie gasnącym silnikiem na biegu wstecznym bo co może mieć wspólnego lustro ze wstecznym. Otóż ma wspólny obwód i bezpiecznik i takim oto sposobem się jakieś zwarcie po kablu robiło Po odłączeniu wszystko jest w porządku.

bialy2224 pisze: ↑10 kwie 2018, 20:22 Problem się rozwiązał. Po odłączeniu wszystko jest w porządku.

... fajnie, że się udało usunąć problem a jeszcze fajniej, że rozpoczęty temat przez Autora tematu został konsekwentnie zakończony.

Pozdrawiam.

Taaaakie buty... Człowiek uczy się całe życie... Dzięki za uczynienie mnie mądrzejszym w tej kwestii.
No ale z drugiej strony, czy to nie oczywiste, że podłączenie zasilania rejestratora jazdy pod zasilanie lusterka wstecznego spowoduje brak możliwości zgaszenia auta na wstecznym biegu ? Pozdrawiam.

stefan67 pisze: ↑11 kwie 2018, 9:15
No ale z drugiej strony, czy to nie oczywiste, że podłączenie zasilania rejestratora jazdy pod zasilanie lusterka wstecznego spowoduje brak możliwości zgaszenia auta na wstecznym biegu ? Pozdrawiam.

Ależ jasne że oczywiste Było to zapisane w instrukcji obsługi Kappy z 98' ale tylko w języku japońskim.
Pozdrawiam

A czy tu nie chodzi o to, ze nie tyle nic nie można zasilać z tego obwodu, tylko o to, ze zasilanie ''cofało się'' z akumulatorka kamerki

volf pisze: ↑12 kwie 2018, 9:09 A czy tu nie chodzi o to, ze nie tyle nic nie można zasilać z tego obwodu, tylko o to, ze zasilanie ''cofało się'' z akumulatorka kamerki

Szczerze powiedziawszy nie wiem, nie znam się, nie orientuje się. Aku w kamerce "is dead" bo działa bez ładowania jakieś 3 sekundy więc chyba to mało prawdopodobne. A ładowarka kamerki nie jest tak skonstruowana żeby pobierać napięcie a nie je oddawać?