Lancia Klub Polska

Panie kochany... Najlepszy jest odpowiedni.

W jakim sensie ma pasować - stylowo czy montażowo? Jakie masz hamulce?

więc tak w tej chwili mam 15 podobne jak na 4 zdjęciu tyle że 6 ramienne...i odchodzi z nich lakier a poza tym 15 to małe felgi do tego samochodu:)tak mi się wydaje ale tez nie chcialbym zeby jej spalanie wzrosło czy tez straciła na osiagach:)mam silnik 144km może jakies 16/50/205 były by odpowiednie?albo 17/205/45?

CZE ...

Jakieś pomylenie rozmiarów ... zdjęcie nr:4 to 16" ... a piszesz o 15" sześcioramiennych, to wtedy zdjęcie nr: 2

Dla felgi 16" opona ma wymiary 205/55 ... dla felgi 15" opona ma rozmiar 205/60 (rozmiar "nietypowy" i dlatego droższy w zakupie) ... jak chcesz mieć inne felgi i inny rozmiar niż fabryczny .. to szukaj/próbuj/wymieniaj/"doświadczaj"

Zdjęcie nr 4.
Były też 17 w takim wzorze, bodażje z kappy SW turbo po lifcie.

Dla felgi 16 instrukcja podaje 205/55 lub (dla SW opcjonalnie) 215/55 (ja mam 215/55 i jest ok, trochę więcej "mięcha" i profilu niż przy 205/55 - ale są droższe od popularnego 205/55).

17" oryginalnie żadna Kappa nie miała. We wszystkich wersjach były 15" albo 16" z wyjątkiem 20vt, gdzie były tylko 16" w dwóch szerokościach - 6,5" albo 7" na zamówienie. Opony tak samo były wszędzie standardowo o szerokości 205 z wyjątkiem najsłabszych benzyniaków, gdzie standardem było 195 a na zamówienie 205.

Jedynym "dodatkowym" standardem były dla wszystkich 20vt (poza coupe) opony z indeksem ZR16, czyli 16" z możliwością jazdy pod pełnym obciążeniem w pełnym zakresie prędkości (do 240km/h, Kappa i tak "raczej" szybciej nie pomyka ). Opony R16 "biorą" pełne obciążenie tylko do prędkości 210km/h, dla szybszej jazdy trzeba kogoś wyrzucić z kabiny. Czy ktokolwiek kupując nowe opony brał to pod uwagę?

Dla wersji V6 z kolei standardowe opony miały profil 205/60 zamiast 55.

chodziło mi tylko o wzór ze mam podobne orginalne 15.....jestem tylko ciekaw czy by radziła sobie na 17?i sa opony dostepne17/208/45 kolega takie miał...ale myśle że 16 są rozsądniejszym wyborem do 144konnego silnika

E tam, moc silnika nie ma znaczenia.

17" jak najbardziej podchodzi, tylko dobierz opony do nich żeby ogólny wymiar koła (szerokość i średnica) były podobne do oryginału. Nikt nie lubi jak mu opona ociera o nadkole albo jak w wygodnym samochodzie na byle kamieniu traci zęby.

najlepiej to chyba jak najwęzsze czyli 205 lub 215....bo im szersza opona tym napewno wiecej pali!:(

Borek pisze: Jedynym "dodatkowym" standardem były dla wszystkich 20vt (poza coupe) opony z indeksem ZR16, czyli 16" z możliwością jazdy pod pełnym obciążeniem w pełnym zakresie prędkości (do 240km/h, Kappa i tak "raczej" szybciej nie pomyka ). Opony R16 "biorą" pełne obciążenie tylko do prędkości 210km/h, dla szybszej jazdy trzeba kogoś wyrzucić z kabiny. Czy ktokolwiek kupując nowe opony brał to pod uwagę?

Dla wersji V6 z kolei standardowe opony miały profil 205/60 zamiast 55.

Chyba coś pomieszałeś z tymi prędkościami i wyrzucaniem pasażerów z kabiny
Tutaj indeksy prędkości dla opon http://www.oponeo.pl/narzedzia/indeks-p ... tAodEiwAQQ a tutaj nośności http://www.oponeo.pl/narzedzia/indeks-n ... tAodZCYA0A

Teraz przeanalizujmy interesujący nas zapis

Przy oponach z oznaczeniem V obciążenie powinno być zmniejszane o 3% co każde 10km/h w przedziale między 210 a 240km/h.

Odniosłem się do indeksu V (prędkość do 240km/h), bo taki rodzaj ogumienia powinien być w kappach (słabsze wersje silnikowe). Taka opona w rozmiarze 195/65/15 ma przeważnie indeks nośności 91 (maksymalne obciążenie-615 kg) czyli sumarycznie maks. masa auta prawie 2,5 tony a DMC kappy to okolice 2 ton, więc nawet przy zmniejszonym obciążeniu o te 9% i tak zostaje 10% zapasu

mi to tylko chodzi o wyglad i zeby osiagi nie zmalały oraz spalanie:)dzieki za rady pozdrawiam:)