Lancia Klub Polska

Zastanawiam się na obiciem tarczy sprzęgłowej taką okładziną, graty już używane. Na allegro znalazłem cos takiego:
1. Okładzina kevlarowa firmy Makland https://allegro.pl/oferta/tuning-sprzeg ... d6604cf017
2.Okładzina firmy Luk potocznie określany jako kevlar https://allegro.pl/oferta/tuning-sprzeg ... d6604cf017


Patrząc na fotki lepiej wyglada ta druga ale nie o wygląd tu chodzi
Wiem , że niektórzy z forum mają cos takiego w swoich autkach (nie musi to być Lancia )-czy mozecie się pochwalić co , jak i gdzie? Jak to działa np. czy da się płynnie ruszyć bez gazu, ile już przejechane itp?
Czy faktycznie trzeba wysyłać cały zestaw czyli tarczę, docisk i zamach? Czy oni to faktycznie w tych pieniążkach szlifują czy tylko konieczny jest zestaw, by dobrać odpowiednia grubość okładziny

Moja wygląda jak ta w drugim linku. W codziennej eksploatacji nie ma różnicy poza tym, że lepiej trzyma. Ja zawoziłem komplet aby nabili mi maksymalnie dużą okładzinę. Nabijałem tutaj

Moja również wygląda jak z drugiego linku. Ja okówałem w Krakowie.

Ciekawe czy to faktycznie kevlar?
Pamiętacie jakie mniej więcej koszta i jaka grubość okładzin, względnie całej tarczy wyszła.
Jak rozumiem to było w 20vt więc sprzęgło takie samo jak w dieslu

Cholera nie pamiętam, kołacze mi się po głowie 170 lub 240 . Tarcze założył mi jakieś grubsze co niestety poskutkowało tym, że sprzęgło bierze tuż nad dywanikiem.
Tak 20vT